Vincent Blondeau

Le suivi commence ici pour une année Velo Time hs 760 passe a 770 avec 5 mm de réserve( 781 maxi avec manivelles de 167.5) Sc495 passe a 475 RBS 63 passe a 43 H 22 passe a 32 Chaussures Mavic en 28 ( mesure 249 ) cales a 77 on peut pas moins Chaussures Sidi 38 ( 238 ) cales a 80 trop courte ...prévoir 38.5 en sidi* Velo Acier Hs passe de 656 a 670 RBS passe de 40 a 33 H passe de 45 a 64 SC passe de 492 a 495 ( un peu long )

La nature nous réserve parfois des surprises ..je crois que la FC la plus basse pour un cycliste avait été mesurée à 28 puls ..au repos ...

34 battements en grimpant c'est anormal ......à vérifier ....

Non elles ne sont pas obligatoires. Pascal vous a dit cela car vos chaussures étaient trop grandes . La journée s'est terminée ce matin vers 2 heures donc je suis cuit ( fête avec des amis ...)

Oui Il faut plusieurs sorties pour valider 1 point.

Le suivi commence ici pour une année: - selle passe de 710 a 720 - RS passe de 50 a 40 -SC passe de 520 a 515 - H passe de 65 à 75 ( limite) - engagement des cales 90 passe a 95 avec 6mm de compensation à droite

Le problème est que les "test d'efforts " ne sont pas des tests pour sportifs mais pour sédentaires . Le" coeur étant un muscle il doit être entrainé . Si vous limitez les hautes fréquences il n'y montera pas . 220-age c'est la sécurité pour tester un sédentaire . Dans les faits il vous faudrait faire un test de VO2Max qui vous amènera au maxi car les accidents s'il doit y en avoir arrivent à la bascule après un effort maximum ... Pour vos entrainements vous devez aussi faire de l'intervalle avec des fractions d'efforts intenses suivies de récupérations plus ou moins complètes . Maintenant il faudrait connaitre vos objectifs cyclistes pour définir les types d'entrainements qu'il faudrait vous conseiller .. Sur notre site mecacote vous trouverez un exemple d'entrainement dans la section " Les téléchargements " .

Il semblerait que vous soyez un bon diesel ....Comment faites vous vos entrainements ? Avez vous fait un test de VO2Max ? Quelle était votre fréquence cardiaque max , au seuil ? Quelle puissance ? Enfin votre cœur il est a combien au repos et combien a l'effort maximum ?

Pour le réglage des cales : vous faites la règle de 3 en prenant les longueurs de chaussure et de l'engagement des cales . Si vous n'y arrivez pas vous m'envoyez la valeur de longueur des nouvelles chaussures . Attention quand meme car avec les nouvelles vous n'aurez pas besoin de la semelle de propreté car elles devraient être plus adaptées à votre pied . VB

Super ...on attends donc la suite ..

Apparemment vous avez besoin d'un soutient de voute plantaire ou vous êtes un peu trop haut ..... Les Time n'ont pas apporté la preuve qu'elle évitent ces problèmes car parfois trip de liberté est plus préjudiciable que pas de liberté

Le suivi commence ici pour une année: - selle baissée de 721 a 710 - cales engagées à 99 au lieu de 92 - RBS reste a 43

Ok je comprends mieux . Ca vous pouvez le faire..

Pour vos soucis il ne faut pas reculer le cintre car ce serait pire mais plus adopter une position un peu plus inclinée et detendue avec les bras un peu plus cassés. Peut être faudrait il incliner un peu plus le bec de selle . Enfin quel modèle de cintre avez vous ?

Une video meme chaine deraillée serait mieux que rine . Sinon il faut se faire preter un HT ...D'ou etes vous ?

En général les problèmes liés au qfactor ne sont pas nombreux ce qui a conduit les marques de pédales à " oublier " ce petit problème .. Néanmoins il faudrait que l'appui des pieds sur les pédales soit " normal " et donc qu'il y ait un réglage permettant cette situation sans contrainte pour les articulations. Un film de face et de dos permettrait de visualiser cette situation dans votre cas VB

Le bec de selle trop relevè bascule le bassin en AR .. c'est déconseillé . Cela peut venir d'un cintre trop bas . Cela peut venir d'un déséquilibre du bassin = se faire étirer le psoas Cela peut venir d'une selle trop reculée ou de cales trop engagées qui vont imposer l'utilisation de sur-braquet...

Tu peux réduire la longueur de potence de 5 mm , engager les cales a 105 au lieu de 100 ( attention peut être nécessité à ce moment là de baisser un peu la selle si tensions dans le creux poplité 783 au lieu de 762 donc envisager si tension 780 )

Il faut quand même rester un peu sur la réserve au niveau des distances et de l'augmentation de l’intensité ...

Je regarde cela dans la journée

Oui le marketting a laissé look s'egarer des sentiers de la cohérence..J'au toujours roule avec des CX6 ou CX7 et là je suis en CX7 qui en plus permettent une correction de l'assiette de chaque pied .

705 c'est la valeur calculée lors de l'EP. Par contre pour les cales il faut les mettres inclinées de manière à ce qu'elles ne vous bloquent pas le pied pendant le pedalage ..

Il faut que je vérifie mais il est possible que les 7° ne soient que sur la longueur du femur..

Le suivi commence ici pour une année: - selle montée de 712 à 724 - selle réglée a 52 au lieu de 53 - h 75 mais on peut pas moins - cales a 92 réglées à 95 Voir podologue pour faire des semelles car pied creux qui " s'affaisse à l'appui ".. Powerbreathe pour respiration.

40 cm c'est un peu important en effet .... L'angle formé depuis le grand trochander doit etre d'environ 7°à 10° il faut mesure la distance sol/ articulation grand tronchader [ http://www.anatomie-humaine.com/Femur.html?id_document=7 ] et voir ce que cela donner au sol