Vincent Blondeau

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. En cause une EP de morphologic et des soucis perdurant. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= PRATIQUE ROUTE HS hauteur de selle = 747 AU LIEU DE 760 RBS recul de bec de selle = 103 au lieu de 107 cycliste SC distance selle cintre = 569 au lieu de 558 cycliste h bascule du cintre = 62 au lieu de 49 Engagement des cales = 103.5 mais il faut longueur de semelle interne Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles = 175 normalement mais cycliste avec 170 Long potence = DTS = Remarques = le cycliste indique qu'il ets reculé a fond sur le chariot DTS.. Je dois vérifier les dimensions de la selle FIzik Tempo

ok

Oui à quelque MM près...et suivant l'inclinaison de la selle ...( qui déplace le creux de selle ) .

Ok

Non reculer seulement

OK pour 72 mais 721 je ne comprennais pas . Reculez donc encore un peu de 5 mm .

Bonjour Pour parler de hauteur et recul de selle il faut preciser - si c'est pour VTT ou Route - quelle chaussures Quelle selle et pour la selle dire quel est le recul . Par exemple vous dites que vous vous reculez sur la selle : Pour moi cela a deux significations : - soit vous êtes trop basse soit votre selle est trop avancée . Comme précédement je vous parlais de hauteur de selle hauteu de selle je vais verifier mais il se peut qu'elel soit trop basse avec SIDI pour le recul de selle je comprends pas 721

Bonjour Pour parler de hauteur et recul de selle il faut préciser - si c'est pour VTT ou Route - quelle chaussures Quelle selle et pour la selle dire quel est le recul . Par exemple vous dites que vous vous reculez sur la selle : Pour moi cela a deux significations : - soit vous êtes trop basse soit votre selle est trop avancée . Comme précédemment je vous parlais de hauteur de selle mais qu'avec 644 vous etes a la bonne hauteur il reste plus que le recul qu'il faudrait augmenter .

Bonjour, Cela peut venir de la hauteur de selle , du recul , de l'appui des pieds et de l'orientation des pieds ... Donc essayez de corriger chaque point l'un aprés l'autre .

Par email a be.mecacote@gmail.com car cela devient un probleme personnel .. VB

Tourner autour du boitier c'est un peu ça mais pour les mesures c'est juste un peu différent car si la position " bouge vers l'avant " la référence reste le sol sur lequel reposent les roues et la boite de pédalier d’où partent les mesures de hauteur et angulaires . L'important restant de ne pas avoir de flexion trop importante au niveau de l'articulation du genou ce qui provoquerait des pathologies.

Cela pourrait venir de ls hauteur de selle ou du réglage des cales? C'est qu'elle EP ? Comment a t il réglé les cales ? Plus d,infos seraient utiles .

Vérifier l'engagement des cales et la perpendicularité par rapport a la face interne de la chaussure ( voir video sur youtube )

Si on modifie cette règle ( empirique du DR PRUITT et Du Docteur ZENO ZANI ) il y a risque de blessures aux genoux . Quand on prend la position triathlon ; avancé et plus haut en selle on conserve malgré tout un angle de flexion cuisse / jambe qui ne sursollicite pas l'articulation du genou ( flexion ) et dont le but est de faire travailler au maximum l'ensemble des muscles qui seront utilisés pour la Course à pied et c'est aussi pour cette raison qu'on utilise des repose avant bras afin de pouvoir utiliser les bras pour accompagner la course à pied .

Orientation = perpendicularité ou angle par rapport a la face interne de la chaussure Qfactor = écartement de chaque pédale par rapport a l'axe de symétrie du cadre VB

Ce serait plus : - orientation des cales - Qfactor -Longueur des manivelles

Cela devrait ..a suivre donc ...

Voir : https://mecacote.com/les-pathologies-du-genou/

les cales ont elles bougé ? Vous avez baissé la selle ? Avec ce que je vois il faudrait faire une petite rotation de la cale vers l'extérieur pour que le talon " rentre un peu plus " ...

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 612 PASSER A 622 AVEC DES MANIVELLES DE 155 A 165 MAXI RBS recul de bec de selle = 0 RECULER LA SELLE DE 10MM AVEC LES MANIVELLES REMPLACEES SC distance selle cintre = 450 POUR 460 CONSERVER h bascule du cintre = -20 ( CINTRE PLUS HAUT ) IL FAUDRA ULTERIEUREMENT CHANGER LA POTENCE PAR UNE QUI PLONGE VRAIMENT Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles =172.5 A REMPLACER PAR 150/160/165 MAXI Long potence = DTS = Remarques = 1/ REMPLACER LES MANIVELLES PAR DES 160/165 POUR CONSERVER ENCORE DU COUPLE 2/ MONTER LA SELLE 3/ REMPLACER LA POTENCE PAR UNE QUI PLONGE VRAIMENT

Il suffit qu'i règle le vélo aux cotes l’étude ... et que ce dernier soit équilibré : c'est a dire potence suffisamment longue et pas plus de 3.5cm de bagues sous la potence ...

OK Cela permetra de verifier si ce sont les tendons courts ou pas .

Donc deux solutions et deux test a faire : 1) baisser la selle de 5 mm 730 devient 725 ou 2) si vous souffrez de recurvarum monter la selle de 5 mm Commencez par la baisser de 5 mm . ( cela voudrait dire que vous avez des tendons moins laxes ou " courts " ...si en baissant la selle cela solutionne ;

La douleur se situe devant le genou ou derrière ?

Réponse : angle de tube de selle recherche 74.35 orbea55 = 73.5 orbea 57= 73.2 longueur de douille recherchee 174 a 185 orbea 55 =168 orbea 57 =186 longueur de tube horizontal recherche 545 orbea 55 = 560 orbea 57=576 Pour l'angle de tube de selle c'est calcule avec un deport de tige de selle de 20 et la selle vue lors de l'EP ( en respectant le centrage de la selle sur la tuge de selle ( ISO 4210 ) Le mieux serait de contacter lesconstructeurs en leur demandant quel cadre répond a ces criteres: Angle de tube de selle de 74° a 74.35 ° avec déport de tige de selle de 20 mm( ou tige ronde que l'on pourrait remplacer pour ajuster ) Longeur du tube horizontal 545 mm Longueur de douille comprise entre 174 et 184 mm Ces éléments sont tous nécessaires pour pouvoir régler votre position.. Si on analyse le 55 il manque de 6 a 17 mm sur la longueur de douille à compenser par une entretoise le tube horizontal fait 15 mm de trop a compenser en réduisant la longueur de potence de 15 mm ( ce qui allège le train avant et peut poser des soucis dans les descente avec mise en vibration de l'AVant et sur sol poussièreux et ou humide ) angle de tube de selle est plus couché donc il faudra mettre la selle en deport Avant ou idealement mettre une tige de selle avec un déport moindre ( NB on ne connait pas le deport de la tige de selle ni si elle peut etre remplacée ) Je peux dessiner le cadre Orbea et voir tous les details mais c'est un travail beaucoup plus long que je devrais facturer ...