Vincent Blondeau

Le bec de selle descend peut être un poil de trop ..Remontez un peu le bec de selle . Orteils engourdis ? Sur un seul pied ? Il glisse dans la chaussure ?

Pour la pointe cote droit c'est un soucis de " déséquilibre " ou de " blocage " ..il faudrait faire vérifier qu'il n'y a aucun " blocage " par un osteo ... Pour les " gênes " cela pourrait venir des réglages car on était trop bas et donc on a mis beaucoup de pression dans les genoux ...Cela devrait disparaitre avec le temps . A suivre donc..et pourquoi pas glacer aprés les sorties ...

Le Foil pourra permettre d'avoir votre position " çà peu prés " ( pourquoi n'envoyez vous pas le détail au constructeur car lui connait les vrais cotes ) avec une réserve sur la douille et la tige de selle avec peu de départ ce qui va faire un déséquilibre de 6 mm sur la maintient de la selle au niveau du châssis puisque la selle sera maintenue par l'AV du châssis de la selle . ( encore faut il savoir quelle selle sera installée et quelle est la cote du milieu du chassis ce qui est la valeur optimale pour le maintient par le chariot de tds). Ne peu_vent ils pas livrer le vélo avec un pivot non coupé ? Ce serait la meilleure solution avec une entretoise monobloc usinée .

Pourrait on avoir un " retour " ...

Bonjour Quels sont les écarts entre la position " envoyée " donc calculée et celle que vous avez . Oui le déport de tige de selle est genant car c'est ce qui va conditionner le maintient de la selle par le milieu du chassis et l'on sait que les selles mal tenues se déforment et ne procurent pas de confort. "" Cela présente un risque de " mise en vibration " du vélo en descente a vitesse élevée. La rigidité du poste de pilotage et de la direction étant moins bonne avec la solution proposée. Idéalement il faudrait avoir un pivot non coupé et une seule bague sous potence ( à faire réaliser par un tourneur dans de l'alu ou du titane ) pour avoir un maximum de rigidité dans la direction. ""

Non ne changez rien.

Mettez un scotch sur le cintre avec " genoux "..c'est comme l'hydratation avec une sonnerie toutes les dix minutes au bout d'un moment c'est automatique .

L'adresse mel utilisée est celle du dossier. On arrivera à la solution qui consiste a reproduire la position mais ce qui est gênant ( pour moi ) c'est la fait que la douille courte est compensable avec une potence qui remonte et des bagues sous la potence . Cela présente un risque de " mise en vibration " du vélo en descente a vitesse élevée. La rigidité du poste de pilotage et de la direction étant moins bonne avec la solution proposée. Idéalement il faudrait avoir un pivot non coupé et une seule bague sous potence ( à faire réaliser par un tourneur dans de l'alu ou du titane ) pour avoir un maximum de rigidité dans la direction. Ce que je veux dire c'est que je recherche l’idéal et ce qui me parait être le necessair'e et suffisant et dans ce cas on a la position qui est respectée mais pas forcement le comportement dans les descentes ou du moins il y a un petit risque ...

OUI

4mm de moins cela fait en moyenne avancer la selle de 1.2 mm..

Manifestement cela pourrait venir de la ave'c un final une hauteur pédale / selle qui serait augmentée a cause peut être d'une épaisseur de semelle plus faible .

Quelle est la longueur de la semelle interne des chaussures Fizik ?

Envoyé par mel hier soir

Baissez la selle de 2mm ...Cela semble etre une selle trop " haute " ou un manque de laxité ou une jambe plus courte ? Baissez juste la selle de 2 mm cela devrait solutionner . VB

ENVOYE EN MAIL