Vincent Blondeau

Dans ce cas j'envoie 1 cale en 3 mm

Je suis pas contre le fait que tu expliques vraiment... Aujourd'hui le contrôle des valeurs données par les SRM n'est pas d'actualité mais demain ? Dans le domaine du sport la triche est souvent présente ..n'a -t-on pas parle de vélos avec moteurs sur certaines courses ? C'est vrais qu'on s'écarte du sujet de départ mais pour cela j'ai eu une info par un triathlète cette semaine qui m'expliquait qu'avec le capteur de puissance il savait se réguler pour en garder sous la pédale afin d'enchainer la CAP plus sereinement...

OUi Rappellez moi votre besoin. VB

oui en passant par la boutique

Il faut le traiter avec des pommades adaptées . Il faut voir s'il ne se trouve pas sur une couture du cuissard ou s'il n'y a pas une compression .

Donc il faut savoir pourquoi ! Quel ets votre metier ? Avez vous jardiné avant ? Qu'avez vous changé sur votre équipement ? A partir de quand avez vous eu mal au dos ? Il y a tout un ta sde questions pour identifier l'origine de votre mal au dos !

Elle sont moins cambrée de 3 mm Il faut diminuer l'engagement de 4 à 5 mm soit 95/96 depuis la pointe de la chaussure . Pas besoin de baisser la selle ..

Qui etes vous ? Avez vous fait une EP ? Sur le site www.mecacote.com vous avez des documents a télécharger au sujet des différentes pathologies du cyclisme ..

Identifiez vous ?

Thomas , dans l'article écrit sur l'Acheteur Cycliste le redacteur décrivait qu'il était possible de changer la valeur du " torque " ce qui avait une incidence directe sur la valeur de la puissance .. et comme sur le TDF cette année 2014 on n'a plus trouvé de valeur de puissance extraordinaire je me posais la question de savoir si cette information et cette modification pouvait être réalisée ? Je me souviens avoir démonté mon compteur de sirocco pour ajuster la vitesse afin qu'elle soit précise .. pourquoi pas pour la puissance ? Cela permettrait de masquer une puissance élevée qui pourrait laisser suspecter un dopage ,

ok

Remontez ..en fait ce doit etre du a un probleme de synchronisation du coup de pedale ... Vous pouvez aussi avancer les cales de 2 mm vers l'avant pour " libérer " un peu la cheville ..

Non je n'ai pas les données sauf si François me les transmet .. J'ai accés au suivi donc je suis et je réponds d'une manière " généraliste " .. Pour plus de détails il me faut le dossier pour que je puisse l'analyser ... Vb

Je n'en sais rien car je n'ai pas le dossier ..Mais il a du être vérifié ?

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année : - il faut mettre un message après chaque sortie jusqu'à ce que l'on espace les msg : - selle trop basse - manivelles trop longues - distance selle / cintre a réduire de 10 à 20 mm - cales a engager

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année: - il faut mettre un msg après chaque sortie . Votre position est correcte ( globalement ) vos problèmes doivent venir des pied . Voir donc M. Chiron Ostéo à ST Medard .

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année : - il faut mettre un msg après chaque sortie jusqu'à ce que l'on espace les msg..

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année: - il faut laisser un msg après chaque sortie jusqu'à ce que l'on espace les msg.

Bonjour, le suivi commence ici pour une année: il faut mettre un msg après chaque sortie jusqu'à ce que l'on espace les msg.

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année: 1 message après chaque sortie jusqu'à ce que l'on espace les msg..

Le suivi commence ici pour une année: ( FLASH BIKE de DRAGUIGNAN ) - 1 message aprés chaque sortie jusqu'à ce que l'on espace

oui .. il faut essayer

OK

Pour passer du vélo de route au VTT il y a quelques changements à faire car : - les chaussures sont différentes comme les pédales - le cintre est différent - la pratique est différente - le terrain est différent seul le cycliste est identique Pour la hauteur de selle il faudra la diminuer de 15 mm Le Recul de selle pourra rester le même sauf si le terrain est trés vallonné ou on pourra avancer un peu la selle ( environ 1 cm ) La distance selle cintre sera allongée de 4 cm environ La différence de hauteur entre la selle et le cintre sera diminuée de moitié Les manivelles devront etre remplacées par des 170 pour éviter les problèmes de genoux Voila pour une position VTT Globalement pour etre plus précis il faudrait faire le calcul de la position VTT

C'est un peu normal que le cardio ait quelques soucis dans les pentes a 13-14%....