Vincent Blondeau

Il faut travailler la souplesse dorsale ( exercice au ballon suisse ) pour avoir le buste relâché . Sinon on devra diminuer la bascule du cintre mais ce serait " régresser " donc dans un premier temps il faut chercher à améliorer le corps..

Le suivi commence ici pour une année : Un doute persiste sur la distance selle cintre qui est trop importante ... Votre souplesse lombaire etant bonne il ne peut s'agir que de blocages vertabraux ou de non courbures de la colonne. pouvez vous nous envoyer des photos de profil ? Lisez bien ceci : http://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/545-soucis-lors-de-linscription/

petite information : http://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/545-soucis-lors-de-linscription/

petit rappel : http://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/545-soucis-lors-de-linscription/

Petit rappel : http://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/545-soucis-lors-de-linscription/

Petit rappel : http://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/545-soucis-lors-de-linscription/

Qu'avions nous fait comme modifications ? Cela fait plus de six mois j'ai oublié .( page de rapport et plan de position relevé et réglages ) Il ne faut pas reculer car cela amplifierait les douelles lombaires . Par contre pour les cales c'est a remettre comme à l'origine .

Non , il faut avoir un peu de patience et je pense que la spondylarthrite n'arrange rien ... Donc si vous avez les cotes de réglage on s'accorde quelques sorties pour re-analyser les problèmes résiduels .

Le suivi commence ici pour une année: Selle montée a 764 au lieu de 758 SC 525 au lieu de 520 H85 au lieu de 82 Rs 65 au lieu de 62 Cale de 3 mm a droite Changer de chaussures essayer SIDI Mega de long 280 maxi + Semelles de Pascal Sempé pour Vélo et CAP

Il faut suivre un protocole précis qui est envoyé par mel

Ce qui est important c'est de : - suivre les conseils d'une seule personne - d'afficher la traçabilité des changements - de laisser plusieurs sorties avant de toucher un réglage ( un cycliste c'est comme un arbre : on ne le redresse pas en une journée ) Aujourd'hui il est bien difficile de vous donner la moindre information car il est impossible de savoir ou vous en êtes par rapport aux réglages de base et au suivi qui doit être fait âpres une EP .

Oui Mecacote belgique travaille comme mecacote. Pour la douleurs au périnée : baisser la selle de 2 mm en attendant que l'on trouve la cause Les semelles ne vous ou ne devraient pas vous servir car vous avez des chaussures sur mesure Siérra shoes et je pense qu'elels sont ajustées au pied laissant peu de place pour des semelles ..en dehors du fait que Pascal Sempe pourra dans quelques temps réaliser des semelles plus fines ...

Hs passe de 686 passe a 696 RS passe de 32 à 42 SC passe de 455 a 475 h passe de 17 a 42 Selle versus inclinée vers le bas Cintre a remplacer par FSA compact Wing Pro VTT Changer les manivelles pour des 170

Je ne connais pas ces chaussures autrement que par les pub... Pour les chaussures voici un " guide " : Choisir ses chaussures

Je n'ai pas d'adresse car je ne connais que les " marques " ...il suffit de chercher dans votre région par Internet ....

Il existe une solution par Internet ..plus longue a mettre en œuvre mais qui aboutit au même résultat .. Vous avez aussi nos confrères de l'EP ...que vous pouvez contacter ...........

Attention pour l'Aliante suivant l'horizontalité le creux peut avancer ou reculer . S'il avance cela recule un peu la selle et le contraire .

D'ou venez vous , ? La réponse est longue mais je vais essayer de te répondre Vincent . J'ai été coureur de 1970 a 1975 avec un super entraineur . J'étais plus routier sprinteur ayant battu les frères Dolahts au sprint , Dominique Arnaud et Duclos Lassale pour les plus connus de l'époque .. Au retour de l'armée je n'ai pas pu continuer le vélo et j'ai commencé à travailler comme dessinateur en construction mécanique .. Ne pouvant plus faire de vélo je me suis tourné vers la pelote basque en place libre ( paletta gomme ) en faisant le Championnat des Landes . Ma formation est une formation technique , usinage , tournage , fraisage , ajustage , conception dessin, maintenance, soudure , machines spéciales ..J'ai aussi été ISO 9001 et Iso13485 pour la réalisation de dispositifs médicaux et obtenu l’agrément N° 14 de Messier Bugatti pour la réalisation de pièces de train d'atterrissage airbus et rafale... Le hasard a voulu qu'en 1994 je sois amené à faire un duathlon relais et j'ai ressorti mon vélo contrat Peugeot et le virus s'est réveillé . Je me suis documenté sur l’actualité du cyclisme en achetant quelques revues cyclistes et j'ai découvert les études de Position BIO RACER ....que je critiquais rapidement ..J'ai même proposé à Bio Racer de venir me rencontrer pour que je leur présente mon projet de solution et ils ne sont jamais venus..alors j'ai mis en œuvre Ma Solution sous le nom de Mecacote ... Ainsi j'ai créé Mecacote pour l'ergonomie et le calcul des cadres de vélo sur mesure . J'ai eu une courte collaboration avec un artisan cadreur de Bordeaux mais cela a été un échec car il m'a volé . J'avais essaye de provoquer un rassemblement des artisans il y a quelques années pour être représentatifs et traiter d'un sujet qui me tient a Coeur ; l'ISO 14781 ..grandement handicapant pour les artisans ( mais c'est un autre sujet ) . Aujourd'hui je continue mon combat mais c'est être Don Quichotte que d'espérer réussir .. face à la lourdeur de nos institutions et de nos élites qui ne savent toujours pas de quoi ils parlent et font des erreurs par méconnaissance des sujet ou simplement par suffisance. J'ai été reçu a Bercy par le chef de cabinet du Ministre des PME et la DGCCRF au sujet de la NF EN 14781 .... et là je me suis heurté à des murs d’incompréhension.. Je poursuis quand même la conception de vélos de série pour des marques et je fais progresser mon concept pour reprendre la commercialisation en 2015.. Je regrette que mes actions pour rassembler les artisans en France ( proposition relayée par l'Acheteur Cycliste en 2011 ) n'ai pas abouti et aujourd'hui je n'ai plus d'espoir car chaque artisan veut rester seul dans son coin et que personne n'aille l'ennuyer ...Les artisans font l'autruche ....c'est désolant mais c'est une réalité ........ Combien en reste-t-il en France ..je veux parler de ceux qui achètent les tubes et soudent ...pas ceux qui achètent en Chine pour revendre ... Bon courage ....a toi ...

Il n'y a pas d'endroit dans l'OISE .. Les plus pres sont sur ST ETIENNE ou en BELGIQUE à PERWEZ...

Vous allez vous detruire les genoux et il ne faut pas baisser la selle sinon ce sera pire .... vous devez lever la selle le plus haut jusqu'à la limite des pathologies . Vos chaussures ne sont pas " cambrées " comme les chaussures de vélo de route .......

Bien ..a valider sur quelques sorties avant de changer quoi que ce soit . VB

Mesure EJ : fausse long manivelles : trop grandes Pédales SPD : encore moins hautes que les TIME Chaussures XC : sans talon Je vous vois plus avec une HS de 670 et des manivelles de 170 maximum car vous allez vous détruire les genoux mais quand vous aurez mal il sera tard voire trop tard.

L'ERREUR GÉNÉRALE est de prendre pour argent comptant ce que vous lisez sur Internet ... donner une valeur d'EJ avec un simple coefficient sans autre explication ets dangereux . Dans les faits : - comment avez vous mesuré votre entrejambe ? - quelle pression au niveau du périnée? - quelle longueur de manivelles ? - quelle pédales ? - Quelles chaussures ? Dans les faits avec un Entrejambe de 790 mm la hauteur de selle maxi ( considérant que les chaussures en font pas plus de 8mm en plus que la longueur du pied ) avec des manivelles de 170mm les valeurs de HS Maxi et mini [ maxi avec pédales delta et chaussures Shimano ou Carnac - et mini chaussures SIDi ou NORTHWAVE et pedales TIME ] serait de 680 à 700... Ceci en considérant un pied " normal " .. Avec tout ce que vous écrivez j'ai quelques doutes car vous seriez en même temps trop bas et trop haut ( douleurs aux quadri et compression du périnée ) ... Il y a quelque chose qui ne va pas .....

A quoi correspond le calcul de 79x 0.885 ? J'ai l'impression que vous écoutez tout ce qui traine et surtout que vous êtes totalement à coté de la plaque ..

Je vais leur en parler mais je pense que ce sera possible car j'aurai trois podologues ici ...Il s'agit de vérifier si tu as besoin de semelles pour stabiliser le pied au pédalage ;