Vincent Blondeau

Des nouvelles lundi ! Super.

Le suivi commence ici pour une année, idéalement un compte rendu aprés chacune des dix premières sorties est necessaire ensuite on passera à un compte rendu par semaine . - HS conservée a 748 -RBS passe de 75 à 63 -SC passe de 555 a 540 - H passe de 90 à 70 - engamement des cales passe de 99 a 104 chaussures trop grandes Suite à la communication du 27 01 2015 on repasse les cales vers l'avant par pas de 3 mm sans rien toucher d'autre.

Bonjour Colis expédié ce matin. Il faudra poursuivre le suivi.

Bonjour Je vois cela et je fais le nécessaire . VB

Ok ..C'est pas logique car le transport est generalement lettre max de la poste

Bonjour, le suivi commence ici pour une année ( 01/2016) avec 1 message aprés chaque sortie pour les 10 premières et ensuite 1 fois par mois minimum. Selle réglée Cocotte gauche a régler en hauteur ( plus basse de 4 mm par rapport à la droite )

Il suffit de me donner l'adresse je' vais vérifier sur la boutique ....

Super ..Il faudra tester les position 1 -3 et 5 pour adapter le meilleur compromis

Juste 2 mm pas plus ...Cela devrait permettre à la jambe " potentiellement plus courte ou moins laxe " de travailler plus..

Vous devriez essayer une cale de compensation a gauche ........

Il faudrait avancer les cales vers la pointe de la chaussure de 3 mm ..Cela libérera la cheville ....

Cette jambe serait elle plus courte ? Avez vous essaye une cale de compensation ? demandez le dossier a Thomas qui doit vous suivre .

Manifestement il y a un syndrome rotulien.. Cette différence de diamètre laisse pense à une différence de force ..Cependant quels sont vos rapports morphologiques car il semblerait que vos fémurs soient très longs et que le bon recul de selle ne soit pas possible ?

Je pense qu'il faut avancer un peu la selle pour retrouver un appuis des ischions identique

Parfois il vaut mieux éviter de prendre des risques sous le vent et la pluie !

Donc 683 est la hauteur maxi Il faudra reculer la partie avant ( bras )

Vous ne pouvez avoir la sensation d'etre trop haut car je pense que vous avez vérifié la hauteur de selle avant d'aller rouler Si la sensation de devoir se reculer perdure il faudra reculer un pil c...la forme du croissant de la selle est elle la même ( la manière dont elle s'évase de l'av vers l'ar ? )

Bilan...

Dans ce cas il est fort probable qu'elle se déformera pour présenter un creux de selle vers 150 mm . Ne changez donc rien aux réglages et faites un retour après la prochaine sortie .

Si c'est le même modèle il faut vérifier ou se situe le creux de selle de la plus ancienne car il peut avoir bougé vers l'AV ou vers l'AR..

Oui , C'est simple : - vous mesurez la distance qui sépare l'axe du cintre du " creux de selle " sur l'ancienne selle - vous reportez cette distance avec la nouvelle selle en mettant la même valeur entre l'axe du cintre et le " creux de selle " de la nouvelle selle . Pour la flite il doit étre a 150 mm du bec .

Il faudrait : - mettre de la crème pour le cuissard - avancer un peu la selle ( pour éviter de glisser ) - ne rien faire pour les prolongateurs pour l'instant - remonter un peu la selle pour les genoux mais attention aux tension derrière les genoux

Pour donner cette réponse au sujet de l'engagement des cales il faut prendre la valeur de réglage actuelle et faire une règle de trois en fonction de la longueur des nouvelles chaussures .

Oui on peut faire des exercices mais il faut se faire conseiller par un kine .. Le dos doit être relâché tout comme les bras mais je ne pense pas que ce soit le cas . Le FSA ets le meilleur cintre compact il existe a 230 grammes je crois ... Vb

Il faudrait un cintre FSA compact avec plat sur le dessus . Il faut 78 de profondeur et 130 de hauteur .. Il faut faire du renforcement musculaire des cervicales ....et rouler les bras pliés mais aussi changer d'inclinaison de buste régulièrement .