Vincent Blondeau

Pourrais tu expliquer ce que tu appelles " inconfort " : - au niveau des pieds - au niveau des mains ( pour les mains c'est probablement un appui un peu important ..qui s'estompe lorsqu'on roule buste relache et mains posées à plat sur le guidon et les cocotetes) - Pourrai je avoir des photos de toi sur le velo ? comme suit : [ appareil photo à hauteur du tube supérieur du cadre et cycliste en tricot de peau ou sans tricot de peau : pas de vêtement ample ]] - photo de profil de la gauche mains au cintre pédale gauche en bas - photo de profil de la gauche mains au cocottes pédale droite en Avant a l'horizontale - photo de profil de la gauche mains au creux du cintre pédale gauche en bas talon tombant jambe vers l'AR tendue sans se déhancher - photo de face pieds joints - photo de profil lorsque vous faites le test de souplesse - photo des semelles internes des chaussures - photo du vélo de profil avec un niveau sur la selle - photo de face mains au cintre - photos des cales sous chaussures appareil photo mis au niveau du tube supérieur

Bien On va pouvoir espacer les compte rendus .. Nb respecter remplacé par espacer

Le Suivi commence ici pour une année . Velo randonneuse acier en 26" ....vintage ..... Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie jusqu'à ce que l'on change . Hs montée de 10 mm ( 728 ) RBS à 57 ( avait déjà été avancée de 20 mm ) resté a 59 H passe de 55 a 65 Engagement des cales passe de 87 a 92 Cocottes déplacées sur le cintre ( à remplacer prof 120 Ht 170 ) pour avoir une appui plan Il restera à faire : - usinage sur TDS pour pouvoir incliner un peu la selle vers le bas ( selle brook PRO ALPES DHUEZ ) - vérifier le serrage direction et éventuellement coller au frein filet le filetage boitier haut . Vous devez faire PBP donc il faudra valider la position et surtout régler le problème qui se posera avec la selle à cause de la difficulté de mettre les mains en bas du cintre .. et changer le cintre de diamètre 25.8 avant PBP pour la sécurité mains en bas dans les descentes. NB les chaussures sont trop grandes ...

Le suivi commence ici pour une année. dans un premier temps il faut faire un compte rendu apérs chaque sortie HS montée de 10 mm RS reduite de 5 mm SC reduit de 5 mm H augmenté de 8 mm ( limite ) Cales sous engagées de 4 mm Attention selle HS

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année. Dans un premier temps il faudra faire un compte rendu aprés chaque sortie ensuite je dirai comment faire lorsque le moment sera venu . Hs à monter de 15 mm RBS : selle a reculer de 40 mm SC : a allonger de 25 à 30 mm h à augmenter de 40 mm Sauf que : - avant de monter la selle il faudra bien s’arrêter pour éviter la chute ( exercices à faire ) - il faudra changer la tige de selle pour pouvoir ensuite reculer la selle à la limité car il est exclu de diminuer la distance selle cintre - il faudra voir pour des lentilles ou lunettes de cycliste et non de bipède ce qui permettra de régler plus facilement le poste de conduite et changer le cintre par la suite pour un FSA compact Wing Pro .

Lorsqu'on change de chaussures il faut veiller à : - qu'elles soient de même longueur - qu'il y ait une semelle de qualité en internet ( exemple notre semelle podocycle ..de Podofrance ) - que les cales soient positionnées exactement au même endroit pour que l'effort soit supporté par la même zone du pied dans votre cas je pense que la position latérale de la cale peut etre en cause - il existe un appareil pour positionner les cales et des solutions pour qu'elles soient au même endroit Enfin il se peut que ce soit une " usure " du pied et qu'une zone devienne plus sensible , Benjamin Saint Martin ( podologue : SAINT MARTIN Benjamin <contact@semellesortho47.com> ) mesure comment chaque pied appuie dans la chaussure ainsi on dispose de toutes les informations en dynamique sur HT ..

Dans un premier temps il faudrait que vous puissiez passer que l'on finalise la position Route et TRI et que l'on vois quelle TDS il faudra .. J'ai des TDS deport zero .. J'ai des dispo semaine du 23 au 26 mars inclu. Ce serait bien d'avoir une position vraiment tri pour le stage ..

Il y a peut être un " ajustement " des semelles après utilisation...

J'ai imprime le dossier ce matin...Je vais le regarder tranquillement car je suis blindé d'EP et de plans de matériel pharma pour les 15 jours à venir ....

Quelle Intensité ? Il faudrait que l’intensité soit un peu supérieure a celle de course ...

La douleur doit être discutée avec le podologue qui a fait les semelles ..probablement une légère mise au point ..sauf si les efforts étaient les premeiers aussi intenses...

Avancez la selle d'un gros centimètre... ensuite il faudra voir pour des prolongateur PROFILE 3 T

J'ai eu Laurent qui effectivement tente de rattraper le temps passé sur les STAGES DU SOLEIL et travaille beaucoup en Podologie dans son Cabinet. Il m'envoie le dossier ce WE.

Note

Suite a conversation de ce jour : - essais cales grise mais déportées un peu vers le milieu de la chaussure .. - ne pas envoyer les semelles au Podologue DELDUCA car il y a du mieux quand à l'appui des pieds ..Il faut poursuivre les essais ( Le prévenir )

Je ne sais pas ..il faut que Laurent rattrape le temps passé sur les stages car il a déplacé des RDV pour ses clients de son cabinet de podologie ...Je pense qu'ils ets à fond et me fera passer le doc ce WE. VB

et ancien velo alu ou est il ? Peut etre que le nouveau est trop rigide et que le problème viendrait de la ? C'est une selle pour les cyclistes souples .. enfin pour les tensions , ne sont elles pas dues a trop de vélo d'un seul coup ?

C'est une selle FIZ'IK ARIONE

Remarque : le cerveau " enregistre " la travail musculaire et il y a une différence entre la position " Route " et la position " Tri" il est donc " normal " qu'il y ait une différence de sensations.

Je vais regarder cela

OUi ..cela doit ameliore le travail de la jambe concernée qui travauillera plus et debvrait récupérer de la force.

Pour les compensations il faut y aller par petits pas pour ne pas brusquer le corps ..généralement je fais commencer par 2 mm , suivi d'une période d'entrainement , puis on augmente de 2 ..etc

Regardez les informations ici

Les TESTS de VO2MAX se font sur des plateaux techniques en Hôpital donc sans risque . pour l'hydratation il faut boire des boissons prévues à cet effet ou une eau sucrée avec du miel .... Pour le reste je pense que la manière dont vous vous entrainez pose problème et vous ne dites rien de votre métier ? est il stressant ou physique ? Pour la FC c'est pas 38 mais 55 couché et 65 debout ....donc normal et pas encore un rythme de sportifs ayant une bonne préparation....

pourrais je avoir quelques photos comme décrit ci-dessous car pour les mains cela peut venir : - du guidon de part sa forme qui ne permettrait pas un parfait appui - des cocottes réglées sur le cintre qui feraient un " creux " et non pas un appui " plat " - d'une inclinaison de selle trop importante qui ferait basculer le corps vers l'avant - d'une trop grande différence de hauteur entre la selle et le cintre J’attends de recevoir le dossier de Laurent ALLaria pour analyser les problèmes . Les bonnes selels sont : - FIZIK ALIANTE - SAN MARCO REGALE - TURBOMATIC - PROLOGO SCRATCH Envoyer des photos de profil sur le vélo actuel avec les réglages actuels : [ appareil photo à hauteur du tube supérieur du cadre et cycliste en tricot de peau ou sans tricot de peau : pas de vêtement ample ]] - photo de profil de la gauche mains au cintre pédale gauche en bas - photo de profil de la gauche mains au cocottes pédale droite en Avant a l'horizontale - photo de profil de la gauche mains au creux du cintre pédale gauche en bas talon tombant jambe vers l'AR tendue sans se déhancher - photo de face pieds joints - photo de profil lorsque vous faites le test de souplesse - photo des semelles internes des chaussures - photo du vélo de profil avec un niveau sur la selle - photo de face mains au cintre - photos des cales sous chaussures appareil photo mis au niveau du tube supérieur