Vincent Blondeau

Si c'est le même modèle il faut vérifier ou se situe le creux de selle de la plus ancienne car il peut avoir bougé vers l'AV ou vers l'AR..

Oui , C'est simple : - vous mesurez la distance qui sépare l'axe du cintre du " creux de selle " sur l'ancienne selle - vous reportez cette distance avec la nouvelle selle en mettant la même valeur entre l'axe du cintre et le " creux de selle " de la nouvelle selle . Pour la flite il doit étre a 150 mm du bec .

Il faudrait : - mettre de la crème pour le cuissard - avancer un peu la selle ( pour éviter de glisser ) - ne rien faire pour les prolongateurs pour l'instant - remonter un peu la selle pour les genoux mais attention aux tension derrière les genoux

Pour donner cette réponse au sujet de l'engagement des cales il faut prendre la valeur de réglage actuelle et faire une règle de trois en fonction de la longueur des nouvelles chaussures .

Oui on peut faire des exercices mais il faut se faire conseiller par un kine .. Le dos doit être relâché tout comme les bras mais je ne pense pas que ce soit le cas . Le FSA ets le meilleur cintre compact il existe a 230 grammes je crois ... Vb

Il faudrait un cintre FSA compact avec plat sur le dessus . Il faut 78 de profondeur et 130 de hauteur .. Il faut faire du renforcement musculaire des cervicales ....et rouler les bras pliés mais aussi changer d'inclinaison de buste régulièrement .

1 mm ne devrait pas poser de problème ....

Il faut effectivement laisser au corps reprendre " ses esprits " .... on ne change pas en quelques minutes un etre qui a 50 ans ....

Verifier si le bec de selle ne baisse pas trop . Le bec de selle n'est il pas trop large ? Expliquer les genous ecartés.

ON peut toujours essayer un poil plus haut ..le corps donnera lui meme ses limites ..

Bjr, le suivi commence ici pour une année: - HS + 3 mm - RBS passe de 134 a 119 problème de selle h passe de 60 a 70 Chaussures Mavic trop grandes de 14 mm mais on conserve Message après chaque sortie ...

Re, l'adresse mel que j'ai n'est pas bonne ?

Bjr, Je viens d'envoyer un correctif par mel ....

Oupppssssssss!

Bjr , Oui absolument en verifiant ou se situe l'usure de contact .....

Irritation parties génitales : largeur du bec de selle , cuissard sans crème protect...... bassin qui glisse vers l'avant : bec de selle trop incliné ou selle encore un peu en AR par rapport à la réalité de l’appuie des ischios Branche un peu longues : a recouper ultérieurement lorsque la position sera validée Cordialement

Oui c'est trés compliqué c'est pour cela que j'essaye de mettre à jour mon site , de rédiger des articles qui précisent certaines choses et que je montre du doigt certains sites qui donnent des informations " dangereuses comme celui ci

A suivre donc....

Pour l'engagement des cales la valeur est communiquée en page 1/2 ou2/2 et pour plus de précision il faudrait la valeur de longueur exter de chaussure ...

Une tige de selle profilée n'est pas systématiquement centrée sur le cadre ( deja vu plusieurs fois au grand dam des cyclistes car pas réparable ) ... Il faudrait peut etre passer aux cales grises poir mieux maintenir les pieds dans la bonne orientation pour eviter les douleurs aux genous.

Bjr, le suivi commence ici pour une année / -1 message après chaque sortie le temps nécessaire . - HS augmenté de 755 a 766mm - h passe de 60 a 70 - RBS augmenté de 3 mm - Sc passe de 555 a 565 - cales engagées de 99 a 104 Rte

Si la douleur est présente il faut en parler à celui qui a fait l'EP ...c'est qu'il reste quelque chose a corriger .........

Si vous avez fait une Etude Posturale et que le velo ets bien réglé il ne devrait plus y avoir de soucis ... en dernier recours il y a Mecacote......

Il faut voir un podologue car si on vous déconseille la CAP il doit y avoir un soucis d'appui des pieds . En connaissez vous un ?

Manifestement il y a un sopucis de hauteur de selle ou d'engagement des cales ; pour éviter ce soucis baissez un peu votre selle de 3 mm ; cela devrait arreter cette tension. Vous pouvez recommencer à pédaler avec prudence.