Vincent Blondeau

Ne trouvez vous pas qu'il y a une "erreur " entre la longueur de votre pied et celle des Mavic ? Avez vous mesuré les semelles internes ? Sortez les et mettez votre pied dessus ?

Votre compte rendu téléphonique confirme : - que vous appuyez plus fort sur les pédales - que l'appui du pied gauche ne se fait que sur les 5 zones correspondantes au articulations des phalanges La conclusion est que vous devez aller chez P Dagoreau , podologue présenté lors de l'EP pour qu'elle réalise des semelles assurant cette fonction de répartition des appuis .

Bonjour, Je n'ai pas cette information que les constructeurs de chaussures ont du mal a diffuser . Par contre je suis étonné qu'une différence d'épaisseur soit ressentie comme cela . Je pencherai plus pour un mauvais réglage d'engagement des cales ( chez Mavic vous êtes à 85% contraint de prendre une chaussure trop grande par rapport à votre pied mais sans conséquence pour l'engagement des cales ) . Pouvez vous donner la longueur de votre pied et celle de vos chaussures ainsi que la longueur des semelles et l'engagement des cale sur chaque paire ? La différence vient aussi d'une différence de cambrure de la chaussure qui est plus haute de 3 mm sur Mavic par rapport à Sidi . Cordialement.

On peut toujours descendre la selle ? Je pige pas ? Dans tous les cas une sortie vélo et les ressentis nous permettra d'avoir plus d'informations.

La distance selle cintre est encore importante ( 574 ) Quelle est la différence de hauteur entre la selle et le cintre ? Sur mon dossier la Hauteur de selle doit ou devrait être de 725 et là je lis 735 ! Pourquoi ? Quelle selle a été utilisée ? Le RS doit être modifié en fonction de la position du creux de selle . Il faut essayer les réglages ..mais on n'y arrivera jamais si il n'y a pas plus de précision ... .. et des information Précises . La position du cycliste se mesure de la manière suivante : HS = Hauteur de Selle RBS = Recul de Bec de Selle ( suivant chaque selle la position ou l'on va s'assoir est différente ) SC = distance qui sépare le bec de selle du milieu du cintre au niveau de la potence h = Bascule ou différence de hauteur entre la selle et le cintre

Le SAEP commence ici pour une année ; il faudra mettre un compte rendu aprés chaque sortie jusqu'au changement . Hs passe de 690 a 700 Bec de selle abaissé pour être plus bas que l'AR RBS passe de 45 à 30 Cales passent de 90 a 94 au maximum car chaussures trop longues Sc passe de 500 a 485 H passe de 50 a 60 La selle prologo scratch a un creux a 180 Il faudra voir avec Mme P DAGOREAU pour des semelles internes afin de favoriser le retour veineu sur un pied .

Nous avons fait un réglage moyen pour les cales alors que le pied droit est plus long ..peut être devrions nous avancer les cales Droite et Gauche de 2mm vers l'avant pour supprimer cette sensation.

Le suivi commence ici pour une année Sur la LOOK 695 HS Passe de 686 a 670 ( on a coupé le tube de selle ) RBS 30 reste a 30 SC 490 Reste a 490 H 45 passe a 30 un peu haut mais ne pas couper le pivot du LOOK ( mettre plus souvent les mains en bas du cintre ) Cales 90 engagées a 93 a cause longueur des chaussures un peu longues Faire un compte rendu après chaque sortie Faire un test de VO2 Max avec le Docteur Laporte tél 05 56 44 89 78

La potence a-t-elle été montée ....

Suivi ?

Le suivi commence ici pour une année avec un compte rendu après chaque sortie . Hs reste a 695 RBS 40 passe a 30 SC 495 passe a 490 h 25 passe à 35 baisser encore petit a petit Manivelles a remplacer par des 170 Semelle de soutient a faire pour lé vélo ( Voir ALLARIA Podologue )

OK

Il n'est pas impossible de penser que l'augmentation de la hauteur de selle ait changé l'angulation du pied et que cela provoque ce probleme avec un appui un peu trop présent sur le tendon.. Essayez de baisser la slele mais la on va faire travailler les quadri et dites moi si vous avez la sensation de devoir vous reculer en selle .

Bonjour , Le guidon a-t-il été remonté d'autant ?

Vous devez confondre EJ et hauteur de selle . En passant de 715 a 722 au plus vous pourriez avoir une comprenssion du périnée ou des tensions au creux poplité . Avez vous pensez au talon de la chaussure qui pourrait frotter sur le tendon d'achile et le blesser . Cela est déjà arrivé mais c'est rare.

Bien ....Ya plus k'a ... rouler ..

Il faut y aller calmement pour que les choses se mettent en place .

Bie'n . manifestement la valeur de l'EJ devait être sous évaluée .

Gène au périnée : - selle pas dans l'axe - cuissard - selle trop haute - jambe plus courte

Sur Colango Selle a 752 réduire a 747 maxi ( attention au creux de la selle ) Tige de selle bloquée Selle qui part de 1mm vers la droite pas réglable simplement Cocotte droite trop haute de la valeur de 1 doigt à baisser Roue AV pas dans l'axe Marque sur TDS actuel ( 27-03-2015 ) 90 a mettre a 95 selle neuve et a 100 selle creusée.

Bonjour je regarde cela mais de tête il me semble que c'est du plateau Rotor ... Vérification faite vous avez des plateaux rotor en 52 x 39 vous pouvez descendre a 36 voir 34 en plus pêtit . V B

On avait positionne les cales sur les chaussures shimano l’après midi . Il faut donc voir M. CHIRON , Osteopathe à ST MEDARD pour qu'il fasse un bilan et " débloque " votre bassin car il doit subsister un blocage . Le changement de réglages ne me parait pas ètre en cause et l'incidence ressentie sur une poignée me parait logique car le blocage touche un coté .....et il doit y avoir une compensation....

Bonjour, C'est la position de départ . Le principe de départ est que chaque cycliste doit descendre les cols mains en bas du cintre et dans cette position il doit pouvoir avoir 1 doigt sur les leviers de frein. Il s'agit de sécurité mains en bas du cintre le coude ne devrait pas bouger quand le cycliste attrape les freins. Cette position peut être ajusté en fonction de la souplesse du cycliste et du modéle du cintre .

Le suivi commence ici pour une année . On commencera par un compte rendu aprés chaque sortie ensuite JE déciderai de la périodicité des comptes rendus . Nous avons fait : HS 770 passe a 777 RBS passe de 98 a 85 SC passe de 555 a 535 changer potence par une de 120 H passe de 63 a 68 Engagement des cales passe de 96 a 100 ( pied gauche maitre plus long ) reglage moyen pour les deux pieds

Bonjour, Ou en etes vous ? VB