Vincent Blondeau

OK Voila un doute de levé. bonne récupération.

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année ( Vélo trek ) Hs passe de 677 a 687 RBS passe de 45 a 55 SC passe de 495 a 500 : - Changer le cintre de 110/140 par un compact de 90/130 et baisser le cintre de 10 mm puis ensuite encore de 10 mm

L'esthetique étant totalement personnel je ne pourrais vous donner d'avis sur ce sujet . La seule chose qui est importante c'est que le vélo soit adapté au cycliste ( géométrie / équilibre / puissance ) pour que le cycliste puisse prendre du plaisir.

Je ne connais pas .. Cependant ces deux vélos ont ils la même géométrie avec les mêmes dimensions ?

En fait les " métas " en cyclisme sont mal précisés car on entend par meta les phalanges . Lorsque il y a une différence de longueur il faut faire la valeur moyenne et regler de la sorte et si cette longueur est trop importante on va procéder à une compensation

Donc risques de devoir utiliser des manivelles de tailles différentes....

Quelle partie de la jambe ( femur ou tibia ) pourrait présenter quelques différences ?

Quels sont vos problèmes sur le vélo ?

Avez vous une radio du bassin en charge ? Qui a dit " bascule du bassin " ?

Voila c'est fait

Je ne' suis pas spécialistes de la course a bien bien qu'ayant fait du demi fond pendant mon armée à Epinal ...Cependant un point me parait important : l'amorti ..l'amortie n'est , d’après moi , pas la solution car les capacité de proprioception des pieds sont atténuée et donc la stabilité se perd petit à petit .....A trop prive nos "organes" de leurs capacités on va droit à la catastrophe .. Pour moi il faut voir un podologue du sport et bien analyser votre problème de CAP pour éventuellement apporter une correction qui va " ré-éduquer " vos pieds afin qu'il retrouvent leur tonicité diminuée par de l'amorti. Avez vous vu un podologue ?

Oups ! suis passé à coté et j'ai oublié . je le fais de suite

J'ai noté qu'hier vous avez fait remplacer le cintre .. Donc à suivre ...

Je ne connais pas ces chaussures . et chaque cas est un cas particulier ..méfiez vous des informations " colportées " sur les forums car parfois la marque paye des sportifs pour aller dire du bien de ses produits .....

Le suivi commence ici pour une saison ( 1 an ) On a change les Mavic de 275 de long par des shimano de 262 de long Réglage cales DR talon rentre 1mm Diminution long potence de 10 mm Resterait a remplacer le cintre par un FSA Compact Wing Pro ( plat sur le dessus en 42 axe axe ) Faire le suivi

Qu'est ce que le creux Recul de Selle Générique ? Moi je calcule en fonction de nombreux parametres pour ne rien oublier . Ayant rappelé le " creux de selle " je tiens compte de ce Creux de Selle ce qui me conduite a avoir des préférences pour certaines selle ( non ajourées ) comme l'ALiante , La Regale et la Turbomatic... On ne peut avoir le même recul de bec de selle avec deux tiges de selle ayant un déport de 2.5 cm et un déport zéro car dans un cas il y aurait une selle qui serait en porte à faux ..il conviendrait donc de remplacer une tige de selle.. S'il fallait avancer la selle à fonde il fallait changer la tige de selle . Enfin les positions Route et VTT Sont différentes , de plus pour le VTT il faut vraiment inclure le terrain car il va " modifier la position " .

Crampes au pied ? probablement besoin de semelles à l'intérieur des chaussures pour maintenir le pied correctement. Sinon les semelles de chaussures sont peut être pas assez rigides car vous écrivez " rythme élevé " ce qui sous entend " effort important " ?

Il faudrait avoir différentes mesures : - longueur totale de la chaussure - longueur pied -longueur meta - marque chaussure Ceci afin de définir l'engagement qu'il vous faut sachant que suivant les marques de chaussures on peut avoir des surprises ainsi hier le cycliste avait des chaussures de 275 mm de long et il est reparti avec des chaussures de 262 de long...

Le suivi commence ici pour une année: - Position ok - donner résultats de l'IRM

RE Cette information date presque de Mathusalem... En fait c'est bien le point de départ pour la mesure du creux de selle mais ensuite il faut compenser suivant l'inclinaison de la selle ( bec plus bas ) . Pour la mesure en charge j'ai fait un appareil il y a quelques années .. Pour l'Antares le creux sera entre 130 et 150 ..cette mesure variable ne me plait pas c'est pour cela que je préfère l'Aliante .. La dernière mesurée avait le creux a 150

Ne pensez vous pas que c'est votre entrainement qui n'est pas adapté ? Si vous pédalez toujours en vélocité et jamais en force je ne suis pas étonné que vous puissiez avoir les " grosses cuisses " ... L'entrainement doit être alternatif avec des exercices de : - vélocite - force - puissance Vous devriez contacter François Lamiraud ou Thibault Richard ( entraineurs ) pour suivre un programme de 12 semaines afin d'apprendre à vous entrainer..

Aptonia est un produit bas de gamme .. comparé aux autres produits cites qui sont les meilleurs du marché ..mais il vaut mieux cela que de l'eau claire .

Pour les poudres diététiques il faut acheter des produits de qualité : Overstim's/ WCUP/ HONEY SPORT / MAXIM et je dois en oublier ils doivent contenir des glucides lents et rapides mais aussi les vitamines B1 - B6- B12 - C . Lorsqu'on est trop haut on a des compressions du périnée avec des douleurs dans le creux poplité. Vous n'avez pas signalé ces soucis .. donc pour moi vous êtes trop bas ou vos cales sont sous engagées.

Bonjour, le creux que vous voyez est le creux à vide ..il faut essayer de voir le creux en charge . On va plutôt essayer d'analyser vos douleurs des " cuisses" et en deduire ce qu'il faut corriger . Pouvez vous expliquer les douleurs que vous avez ?

Non aucune excuse pour la BM ....d'ailleurs je suis encore tout secoué ..la preuve ...