Bjorn Teani

Ce n'est pas la question du sujet. Bon, en fait, il n'y a pas vraiment de question dans ce sujet. C'est donc sans intérêt pour un forum. Donc je ferme.

Alors oui, c'est une question "personnelle" et, M. Blondeau, stoppez le copier/coller habituel de vos demande de photos et valeurs de positionnement : ça ne sert à rien ici. Par contre, vous pouvez l'un et l'autre continuer votre discussion par mail.

1 - pas de hors-sujet 2 - les discussions privées : en privé

Ce n'est pas le sujet. Je le rappel ici, mais cela vaut pour énormément de "sujets" sur ce forum : ici, c'est un forum, pas une messagerie instantanée. Règle number one : UN sujet (bien définit) / des commentaires, réponses et des questions sur CE sujet. Merci. (Et le "sujet" n'étant pas sa propre personne).

Qu'est ce qu'une morphologie de type "aérien / Terrien" ?

Bonjour, Faites un effort sur la présentation de vos messages et respectez les règles, merci.

Bonjour Ernault, Je vous invite à lire les règles et bonnes pratiques de ce forum avant de poster des messages. Le vôtre, en l'occurence est un bon exemple à ne pas suivre.

Merci de continuer votre discussion en privé...

Désolé, j'ai effacé ma réponse entre temps (M. Blondeau vous répondant lui même finalement au bout de X messages :D) La rigidité est obtenue par un ensemble de facteurs mais essentiellement le choix des rayons, leur nombre, leur montage. Regardez chez DTSwiss.. ils font des roues sérieuses à des prix cohérents. Où, mieux, trouvez quelqu'un qui pourra vous monter une roue "à la carte", avec là aussi des choix cohérents et non des choix marketing... Et c'est pas plus cher que d'aller voir les "grandes" marques chez qui vous payez la roue, mais aussi une partie de la voiture jaune..

L'eau peut s'infiltrer par les têtes de rayon. Remplacer le fond de jante par une bande "tubeless" rendra le pneu étanche.

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