Bjorn Teani

Désolé, j'avoue, j'ai pas tout lu... Mais si j'ai "disqualifié" la mesure, c'est parce que justement, je ne l'ai pas comprise sans les explications détaillées avec photos que tu as publié ensuite... Une mesure doit se définir facilement : Hauteur de selle : distance axe de pédalier / creux de selle. C'est clair et même si le creux de selle peut être effectivement difficile à trouver, se tromper de +/- 2cm n'aura pas d'influence notable sur la mesure. L'écrasement de la selle (immesurable) a bien plus d'influence sur l'erreur... Les valeurs absolue ayant moins d'importances que les valeurs relatives, tant que la mesure est la même (propre à chaque personne qui mesure), la valeur a de la ... valeur. La mesure au niveau de l'usure des ischions est intéressante (tout comme l'analyse de l'usure de la semelle), mais toutes les selles ne sont pas usées...

Bonjour Phanuel, Note : nous ne sommes pas deux (Vincent et moi-même) sur ce forum... Tout le monde pourra te répondre. Une mesure doit être le plus facilement identifiable pour être fiable. C'est donc une question de compromis entre la pertinence et la facilité de la mesure. En l'occurence, je n'arrive pas vraiment à comprendre comment tu feras ta mesure... ce qui la disqualifie

Vu que M. Blondeau ne sait pas quand il peut répondre ou pas , je me permets de le faire à sa place : Oui. Si vous diminuez de 2.5mm la longueur de votre manivelle, votre jambe se dépliera moins de 2.5mm et donc, vous pouvez compenser en augmentant la hauteur de votre selle de 2.5mm.

Pour un consultation personnelle, envoyez lui un message privé En l'occurence, la question posée a été résolue. Il ne sert à rien de vouloir aborder le positionnement cycliste dans son essemble dans CHAQUE sujet !

...

Si vous désirez vous adresse à M. Blondeau, contactez le par mail. Ici, ce n'est pas "son site" (même si on n'entend que lui ou presque :p), mais un forum de discussion, avec des règles... Sujet clôt.

Je crois qu'on a fait le tour là Merci pour vos contributions. Personnellement, tant qu'on aura le choix au niveau des fourches et des jantes, cela me va. Comme évoqué, les disques présentent des avantages et des inconvénients, à nous de bien guider nos clients.

Allleezzzzz...

Quelle réaction ? Je vous contredis et vous me faites des reproches personnels. C'est moi qui devrait ne pas comprendre ! Rien que votre première phrase, est incompréhensible : "Comme j'aurai toujours raison ,, j'accepte de lire votre définition!". Ma définition d'une hauteur de selle ? Je l'ai donnée, clairement : Ce à quoi vous avez répondu : "cette définition". Quelle définition, donc ? J'ai peur de comprendre, en fait... Pour vous la hauteur de selle c'est par définition "de l'axe du pédalier au "haut de la selle" selon l'axe du tube" ? Sérieusement ?

Si. Vous avez une définition et vous mesurez autre chose. Que la différence soit négligeable ou pas (ce qui pourrait faire l'objet d'un autre débat), il y a une différence, c'est indéniable. Après, pour arrêter de vous provoquer en ayant impitoyablement raison, je vous accorde que le plus important, ce sont les valeurs relatives (augmenter ou baisser sa selle de X millimètres) et que donc, avoir un point de repère fiable (ou une mesure plus fiable qu'une autre), peut-être plus important qu'une valeur absolue correspondant à la définition mais avec une marge d'erreur supérieure. MAIS, si on veut s'entendre (puis se comprendre, puis s'enrichir de réflexions mutuelles), il faut avoir UNE définition et UNE mesure correspondante. C'est un principe non discutable.

"Changé" ou pas, c'est pas la question. Il ne s'agit pas de vous, en l'occurence, mais de "Comment mesurer correctement sa hauteur de selle ?" Donc : 1 - on définit la notion de hauteur de selle 2 - on donne une technique pour la mesurer. Vous avez une définition de la hauteur de selle et vous mesurez cette même hauteur de selle selon une autre définition. Et après on cherche les erreurs...

Vous avez une définition de la hauteur de selle et mesurez autre chose... J'ai pas l'impression que vous limitez quoi que ce soit, au contraire. La première source d'erreur est de ne pas se comprendre (ou parler de la même chose, définit clairement... un peu comme un titre de sujet, par exemple). Et si déjà "L'Ergonome" fait n'importe quoi, comment voulez-vous que le reste suive ? Donc, si la définition de la hauteur de selle c'est "de l'axe du pédalier au creux de la selle", la mesure de cette hauteur de selle se fait "de l'axe du pédalier au creux de la selle". Point barre. Et s'il faut expliquer ce qu'est un creux de selle, dans ce cas là expliquons.

Question personnelle = consultation privée. Je vous invite à contacter M. Blondeau directement.

Donc selon vous, la définition de la "hauteur de selle" est : "de l'axe de pédaler jusqu'au haut de la selle dans l'axe du tube" ?? Ma définition de la hauteur de selle et "de l'axe de pédalier au creux de la selle", indépendamment de l'axe du tube de selle... En utilisant un mètre tendu entre ces deux points, la mesure est tout à fait fiable. Si on a pas la même définition de "hauteur de selle", M. Blondeau, on a un réel problème.

Discussion privée et titre de sujet imprécis. Je ferme.