Vincent Blondeau

Sur un seul genou ? Avez vous vérifié l'orientation des ales ?

La position est indépendante du cadre . Reste que pour atteindre la position il faut parfois modifier des accessoires du vélo ( potence en particulier ) . La position validée sera celle qui vous apportera le plus de satisfaction en fonction de votre pratique . Le cadre trop long aura une potence courte et c'est le comportement du vélo qui sera en cause mais plus la position. Conclusion : on peut valider et avoir une bonne position sur un cadre inadapté mais dans ce cas le comportement ne sera pas satisfaisant. A chaque changement le corps a une période d'adaptation pendant laquelle il peut apparaitre quelques tensions ...ces dernières peuvent être considérées comme normales si elles disparaissent et anormale si elles ne disparaissent pas .

Le fait est que le rotor justement dans sa version Qring fait en sorte que l'effort ressenti aprés le passage au PMH diminue . Pour ma parte je pense que c'est surement du à votre selle qui est horizontale, comme vous l'indiquez , alors qu'elle se creuse et que probablement elle ren,voie un peu votre bassin en AR . Essayez de faire baisser le bec de 3 mm ..et dites moi ...

Bien...

As tu vus un kine ou osteo ? Il se peut que tu ais une contracture qui n'est toujours pas partie definitivement ? Un Massage transversal profond pourrait peut etre y remédier ? VB

Il faut regarder l'usure de la cale cote gauche . Ensuite essayer de " suivre " la sensation et baisser un peu la selle . Noter tout cela sur le dossier .

Une chose me choque quand même tu parles de ta position mais tu donnes seulement : Aujourd'hui je suis en trek domane, j'ai repris les mêmes cotes que le scott en h selle et recul . rappel : tube horizontal douille domane 555 mm 175 mm scott 560 mm 170 mm Ce ne sont pas des cotes de position ? De plus il manquerait l'angle de tube de selle etc .. Les cotes de position a selle identiques et manivelles identiques et chaussures et pédales identiques sont données par : HS hauteur de selle H Différentiel de hauteur selle / cintre RS recul de selle mais la vrais valeur est RCXS recul de creux de selle SC distance en diagonale entre le bec de selle et l'axe du cintre sur le dessus Souvent les cyclistes oublient cela et on pourrait même ajouter suivant la selle ( creuse ou plate ) le réglage horizontal de la selle qui peut faire basculer vers l'avant ou l'Ar le buste !

Il y a une chose que je ne comprends pas : - vous avez un artisan hors norme.... ne sait il pas vous donner les cotes de cadre ? Sinon comment fait il ? - vous avez fait une EP avec prises de mesures et dynamique ( type retull ) - vous êtes toujours à la recherche de conseils ? Ne vous en a -t-on pas donné au cours de l'EP ? Êtes vous sur d'avoir vus les bonnes personnes . Je fais des études posturales, je conçois les geométries des cadres si besoin et ou si nécessaire en fonction de la pratique et d'autres éléments . Au cours des études posturales je peux valider la capabilité d'un cadre de série par rapport aux résultats de l'EP. Ce sont des choses normales pour qui fait une EP. Pourquoi celui qui vous a fait l'EP + dynamique ne vous a-t-il pas donné les cotes ? Pour les mesures que vous communiquez il faut que je sache qui les a prises car chaque protocole prends des mesures et ensuite les traites à sa manière. Je vois taille 176 cm et femur 470mm. Donc c'est une mesure aléatoire car elle a du être faite sur des repères osseux ? Je ne pratique pas de la sorte car les repères osseux sont trop délicats a prendre. Avec les éléments de votre position soit HS+ RS( avec type de selle ) + Delta selle / Cintre ( hauteur ) et SC + manivelle il est possible de déterminer le cadre idéal en fonction des pratiques cyclistes. Bref.. je n'ai toujours pas compris votre problème car vous venez de faire une EP + dynamique ( sur Home Trainer ? ) ... Si votre ergonome a déterminé que le look n'allait pas il aurait pu vous conseiller ? Pourquoi ne l'a-t-il pas fait ? Aidez moi a vous comprendre.

Le cadre est effectivement trop long.. Cependant il faut commencer par la validation de votre position... Pour cela il faudra réduire la potence ...certes une pot de 80 voire 70 ( on peut vous proposer jusqu'à 50 ) va diminuer la charge sous la roue AV et donc rendre le vélo instable , essentiellement dans les descentes ou ce sera sensible avec de forts risques de mise en vibration du cadre . Sinon sur le plat un léger déséquilibre mais pas plus .

Ne touchez a rien ..poursuivez le reprise tranquillement ..votre corps doit " reprendre ses marques " ..si cela perdure on agira .

Le suivi commence ici ...

Bonjour...quelle position as tu ? Qui t'a positionné ? Pour ce qui est du rotor il faut savoir si c'est du Qring ou du QXL dont tu parles ... tu fais référence a un article qui parle de plateau Osymetric. Jean Marie Buchot , champion d'Europe handisport teste différents plateaux et conclue que les QXl et le Osymétric sont performants mais exigeants lorsque tu ne peux rester dans les tours . Le Qring quand à lui est finalement plus adapté a la majorité des situations et des cyclistes car plus " soft " .......

Lorsque l'on parle d'ergonomie et de taille de cadre il me parait important de savoir quels éléments sont pris en compte par celui qui fait sa proposition ..."Grade 9 " parle de cuisine et de sauce ..et c'est un peu vrais car il n'existe pas de formation pour l'ergonomie en cyclisme ..Chacun a donc fait des choix et cela donner des positions différentes et des cadres différents en fonction des " philosophies mises en avant ". Lorsqu'on a fait du vélo pendant 9 ans il est difficile de ne pas connaitre parfaitement sa position et les cotes principales de son cadre ?

Le suivi commence ici pour une année ..

Pour éviter ces problèmes il faudrait faire une Ep au départ pour choisir son vélo . Vous n’êtes pas le seul dans ce cas et il semblerait que le 29" soit un peu grand ? Quelle pratique de VTT avez vous ? Le 29" est a réserver au grands de plus de 178 cm et pour des circuits moyennement vallonnés au plus . En dessous vous ne dominerez pas le vélo ; c'est lui qui vous dominera ..

Ok

A Suivre ...

Il existe de rayonnage radial et le rayonnage croisé par deux ou trois ou quatre rayons.

La taille d'un cadre en soit ne donne pas beaucoup d'information autre que celle où regarder dans le tableau de géométrie. Un cadre se définit avec : · l'angle de tube de selle · le déport du chariot de tige de selle · la longueur du cadre à l'horizontale · la longueur de la douille. Lorsque vous achetez un costume que devez vous corriger ? La longueur du pantalon ? La longueur des manches de la veste ou devez vous prendre un pantalon d'une taille et une veste d'une autre taille ? Si cela vous arrive je vous conseille de faire une étude posturale avant l’achat du cadre afin de déterminer ces valeurs indiquées ci dessus pour ensuite choisir le cadre en fonction de la géométrie.

Cette valeur ne vous concerne pas . En fait cette valeur est destinée à quelques vérifications lorsqu'on veut construire un vélo sur mesure . Elle reste présente sur les dossiers comme quelques mesures qui m'avaient été demandées par COFIDIS lorsqu'en 1999-2000 je calculais les positionnons et les cadres sur meusre Route et CLM pour cette équipe.

Oui Monsieur Ansart il faut bosser et entretenir son corps..

Ca fait beaucoup de travail mais on peut faire d'autant que cela servira longtemps ..

Le suivi commence ici pour une année

Le suivi commence ici pour une année: - mettre une cale de compensation a droite ( 2 mm ) Hs 765 au lieu 743 Sc 525 au lieu de 540 RS 30 au lieu de 90 selle sitero sans bec (110 au lieu de 170 )

IL faut bien entendu compenser aussi au niveau de la semelle ... Sinon il faut envisager des manivelles de longueur différentes ou l’arrêt du vélo ..