Vincent Blondeau

Au départ il faut définir la position que vous allez occuper et ensuite seulement on va parler de conception de cadre et de pratqiue cycliste. Vous devez manquer de souplesse pour avoir du retourner la potence . Malgré cela vous avez été satisfait . En fait pour éviter le guidonnage du vélo en descente il faut avoir l'angle de douille mais aussi une très bonne rigidité de l'avant du vélo : - douille suffisamment longue - peu de bagues sous la potence - potence rigide - et bien sur roues sans jeu L'équilibre de l'ensemble est important ainsi il faut une potence qui soit suffisamment longue pour qu'il y ait une charge suffisante sur l'Avant du vélo. Pour cela rien ne vaut le sur mesure ..ensuite pour le matériau du cadre ce sera fonction de certains choix mais a 44 ans le meilleur choix sera le titane . VB

J'ai regardé et trouvé des pédales démontables qui coutent environ 59 euros . Faire un plan et une pièce spéciale cela peut couter 150 euros Donc on serait " en gros " dans les 200 euros les pédales .

Bonne réaction : il ne faut pas de contrainte VB

Le choix d'une paire de chaussures est compliqué . Il faut le faire avec soins. Et surtout pas trop longues . VB

Position Tri ce jour. Suivi commence ici :

Je pensais l'avoir a mon retour de stage mais rien. RVF ne fait pas son travail . Je les relance ce jour . VB

Trés Bien ..a suivre .. Bon Vélo VB

Il faut se méfier de l’aspect visuel d'un cycliste vu de dos ...il suffit de regarder les courses internationales et voir le " cul " du cycliste bouger pas mal alors que la taux de masse grasse est inférieur a 10% ( ce qui est loin d’être notre cas ) . En cas de douleurs ( celles citées ) il faudra baisser un pue la selle. VB

Un déhanchement s'accompagne inévitablement au moins d'un échauffement de l'entrejambe ...ce qui ne semble pas etre le cas ..donc cela ne peut etre que le mouvement des fesses liées au bassin ...avec ^probablement une laxité qui reste moyenne . Quelle est votre fréquence de pédalage maximum ? Quel est votre poids actuel ? Avez vous pris du poids ? Combien de Km ou H de vélo depuis le début de l'année ? S'il y avait : - échauffement de l'entrejambe - douleurs creux poplité - compression du périnée avec difficulté a uriner il faudrait baisser la selle

Si à cette hauteur il n'y avait : - ni compression du périnée - ni échauffement de l'entrejambe - ni douleur dans le creux poplité C'est que la selle n’était pas trop haute .

L’engagement des cales n'est pas une affaire " personnelle". Il faut que l'axe de la pédale se trouve juste sous l'articulation de la plus grosse phalange ou légèrement en retrait . En fait c'est entre la première et dernière phalange. Enfin c'est lorsqu'on ne peut pas régler correctement la cale et qu'elle reste désengagée qu'il peut être utile de monter la selle toujours dans le but d'optimiser le rendement et éviter les tendinites . VB

Un peu comme cela l'incidence des jambes arquées sera diminué.. VB

A Priori oui . VB

"Pour éliminer la gêne côté gauche, j'ai orienté ma cale de telle sorte que le pied soit dans sa position "naturelle". J'ai donc les pieds ainsi: \ l J'ai aussi avancé les cales pour sentir l'appui sur l'articulation du métatarse, car je le sentais un peu trop en arrière (question:faire cela, est-ce augmenter ou réduire l'engagement ?)" Avancer les cales c'est " désengager "

La selle ne pouvait pas être trop haute sinon il y aurait eu des compressions au périnée et des douleurs derrière les genoux.. Quelle était la hauteur de selle après le changement de la selle ? Une selle abaissée de 10 mm peut provoquer d'autres problèmes. VB

Le Q Factor doit être égal et il ne faut pas contraindre les articulations. VB

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Je pense qu'on ne trouvera pas et qu'il faudra fabriquer la partie compensée. C'est possible . Si ça te tente on peut regarder le cout . VB

Ce ne sont que 3mm ! On doit pouvoir scier le tube du cadre ? Sinon il faudra changer la selle et chercher un produit mais ce sera dur car il faudra aller voir sur le net . A bientot . VB