Vincent Blondeau

Bjr Pour les manivelles 170 ira puisque vous allez probablement grandir . Le réglage est prévu ( 36 mm ) pour les manivelles de 167.5 ..vous pouvez le conserver pour les manivelles de 170 ou 172.5 ( cela aura une petite incidence sur l'orientation de la force appliquée sur la pédale . Par contre la hauteur de selle donnée doit etre corrigée et il faudra monter la selle de 3mm si vous conservez 170 ou 172.5 .. Bien entendu si vous etes trop haut actuellement vous devrez descendre a la valeur donnée pour 167.5 + 3. Vous pourrez aussi baisser le cintre . VB

Le reglage du cintre se fait de la manière suivante - mettre le velo sur le pied fixe - monter le cintre sans les cocottes -monter sur le velo et prendre le cintra " mains en bas - au creux ...régler l'orientation pour avoir une prise confortable - monter les cocottes et remettre les mains en bas et essayer de freiner ...il faut pouvoir freiner sans devoir baisser les coudes - mettre les mains aux cocottes la position doit être confortable et le dessus de la cocotte ne doit pas être plus haut que le dessus du cintre de 2 cm

Suite à donner .............

Sio vous passez de 88 a 86 vous desengagez les cales ! Il eu fallu engager de 2 soit de passer de 88 a 90 VB

Oui engager la cale c'est la reculer vers le talon... cela stabilise le pied sur la pedale s'il est sous engagé.

Bien ... Pour la chute il est possible que ce soient des sequelles ...il faut systématiquement consulter aprés une chute car le corps cherchera toujours a compenser ce qui produit quelques temps après diverses pathologies sous forme de contractures .. Pour la manivelle je vous invite a profiter du mauvais temps pour la faire " réparer de manière définitive " dans les plus brefs délais . VB

Pardon , j'avais pas fait J'ai regarde les photos et deux choses : - pourquoi des chaussures Spé ? Es ce que l'on vous a indiqué que ces chaussures avaient la particularité d'eloigner les genous du cadre ? Etais ce nécessaire ? 6 Enfin pour l'engagement 93 je pense que vous y etes . VB

Cela peut venir d'un sous engagement des cales qui provoque une sollicitation trop importante .

Suivi ICI ( jusqu'en 11/2012 )

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C'est toujours la tendinite que vous aviez lorsque vous etes venue ? Si c'est le cas c'est pas logique ! Et la manivelle ? Jeu ou pas jeu ? VB

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Que vous fait l'osteo ?

Conservez le reglage identique sur les deux Si on ne met pas la meme mesure les " hauteurs de selle " droite et gauche seront différentes .. La mesure se prend a l'axe des vis

Fred Il faut commencer par mettre entre 2 et 3 mm de cale sous la chaussure du cote le plus court sans rien toucher .. Ensuite il faut rouler et analyser .......Le corps va devoir " encaisser ces changements " ..ils peuvent etre rapides ou tres lents .. Donc il faut s"'armer de patience

Suivi ICI : Vous devez commenter votre position pour validation sur le terrain Vous devez utilisez cette solution pour etre sur d'avoir un suivi ; A bientot . VB

OUi il faut reporter toutes les cotes ... es correction seront minimes pour le recul de selle ( il me faut cependant un nom poure retrouver le dossier et recalculer le RS ..Etes vous dans l'année de suivi gratuit ?) Si vous vous sentez bien avec de la liberte latérale il vous reste a prendre de nouveau des TIME . VB

Suivi ICI :

Refais un envoie car je ne l'ai pas . VB

Je ne sais pas car je n'ai pas la chaussure en main. J'avais envoyé ; joint à un mailing , un plan de chaussure avec toutes les cotes pour pouvoir guider les cyclistes dans ce réglage . Ne l'auriez vous pas ? VB

Bien Tu sais il me manque un dossier que tu attends .......... VB