Vincent Blondeau

Lorsqu'on baisse la selle le RS diminue .. Il convient donc de reculer un peu la selel . Statistqiuement on peut considérer qu'il faut reculer la selle de 1/3 de ce que l'on a baissé . Cela fait peu .

Non justement ce sont les largeurs du cuir ..pas la largeur de semelle ..

Il est normal qu'en baissant la selle vous ne puissiez monter une cote ...Peut etre faudrait il limiter les possibilités de bouger aux pieds avec des cales sans liberté ? Pour les selles large il reste la san marco regale ou la FIZ'IK Vitesse mais je pense que tout se joue au niveau des pieds qui bougent trop . C'est de ce coté qu'il faut regarder et limiter les mouvements parasites.

La question posée est la suivante : -"Bonjour Suite à notre conversation je recherche des chaussures pour un de mes clients . Son pied fait 256 de long et 96 de large et une phalange de 70 mm ( engagement des cales 88 a 92 suivant pédales ) il avait des Shimano R087 qui lui allait mais les nouvelles Shimano ( R 107 ) plus haut de gamme sont trop étroites et serrent le pied . Le pied doit être maintenu mais pas serré sous peine de connaitre le feu aux pieds . Je recherche donc des chaussures pour le cyclisme sur route avec semelle carbone . Les Mavic ont une forme particulière qui oblige les cyclistes à acheter plus grand ( trop grand ) et cela finit par poser des problèmes . Auriez vous cela ?"

Ok en fait l'angle de 10° c'est effectivement une valeur pour préciser qu'au PMB la jambe ne doit pas etre tendue . En fait pour cela il faut tenir compte le la laxité cheville et genou et enagement des cales . C'est respecté . Petit Plateau / Petit Pignon ..la chaine doit frotter sur le grand plateau dans ce cas il faut éviter cette position. Je ne pense pas qu'il faille changer les réglages mais vérifier la ligne de chaine a 43.56 cela pourrait etre à vérifier .

Ont été sollicitées les marques suivantes : - shimano - Mavic - Vitoria - Bont - Bontrager - Sidi En espérant trouver une réponse et la valider ..

Fourmillement probablement du a la selle que j’ai manifestement trop inclinée.

Envoyé ...N'oubliez pas de faire le suivi...gratuit pendant une année aprés la date de l'EP...

Bonjour, est il possible d'avoir une photo de profil . Ce que je ne comprends pas c'est que si vous relevez le bec de selle vous avez plus mal aux mains ? C'est anormal vous devriez avoir plus mal au lombaires ( au plus mal ) et une compression du périnée Ce dont vous ne parlez pas .

Il ets possible de baisser un poil la selle mais pas trop sinon le tendon d'achille risque etre trop sollicité et de reculer un peu ..

Désolé mais pour moi oui il est important de monter au créneau : - réponse de shimano : -Le taillant d'une chaussure ne dépend pas de la pointure mais de l'utilisation que vous en faites. Une chaussure destinée au cyclo tourisme sera toujours plus large et confortable qu'une chaussure destinée à une utilisation plus sportive, surtout avec un insert carbone. Shimano pour la conception de ses chaussures utilise plus de 15 gabarits différents en fonction de l'utilisation prévue de la chaussure. -Un modèle sportif se doit d'être ajusté, comme vous le dites vous même, si le pied avait trop de liberté dans la chaussure, cela occasionnerait des échauffements voire des ampoules. - Nous ne pouvons pas être dans l'expectative indéfiniment quant au ressenti de votre client dans ses chaussures. Je proposais la solution d'une pointure au dessus me disant que son pied serait peut être plus confortable sans pour autant "flotter" dans la chaussure, étant donné que la forme de la chaussure est différente entre les 2 modèles. Il est toujours très délicat de conseiller un modèle de chaussure sans avoir le ressenti précis de la personne quand elle les porte. Il serait préférable que votre client puisse essayer plusieurs modèles afin de voir dans lesquels il se sent le plus à son aise. -La R088 est une chaussure comparable à la R087 sauf que la semelle est de conception dynalast et donc offre une inclinaison qui rend le pédalage beaucoup plus efficace. En revanche, ce ne sera peut être pas assez rigide pour une utilisation cyclosportive. Mais votre client sera bien à son aise. - la réponse de shimano est surprenante quoi que je suis d'accord pour que la chaussure de cyclotourisme soit plus large , mais elle est aussi faite pour marcher alors que la R087 n'est pas adaptée à la marche. De fait mon client n'a plus de chaussure et Shimano ne peut répondre a sa demande . Je vais donc essayer de lui trouver des chaussures adaptées à un pied de longueur 256/257 et large de 93 mm Dans les R087 la largeur fait 94 donc àça passe mais 4 mm pour les R107 ça serre et donc à l'effort important , comme le pied aura tendance à s'écraser ( ce que vous dites fort justement ) et qu'il ne faudra pa sle comprimer les R 107 ne peuvent pas aller . C'est donc là que se pose le problème de réflexion du constructeur car pour un meme pied la version compétition devrait etre un peu plus large que la version moins sportive . Enfin on ne peut pas comparer les versions faite pour le cyclotourisme et la marche et celels faites pour le cyclisme tranquille mais pas pour la marche et disposant d'une semelle nylon. Bref J'aimerai bien qu'a partir de cet exemple on puisse , avec les cyclistes , essayer de faire un état du marche . Définir les types de pieds : http://aimeelafee.com/blog/2010/12/egyptien-grec-ou-carre/#.UtlX4LRKFhE http://www.sidassport.com/conseils-d-experts/nos-solutions-a-vos-problemes-de-pied/quel-est-mon-type-de-pied-209-1.html http://www.tasante.com/article/lire/5646/ Cherche et lister les marques et modèles de chaussures adaptées aux différents pieds : http://aimeelafee.com/blog/wp-content/uploads/2010/12/display-300x165.gif - pied grec - pied egyptien - pied carre ..

Le 17 01 2014 changement fait : M 170 Chaussures DMT Long 276 au lieu de 284 reglage cales a 94 au lieu de 101 HS 696 TDS RIgide Hs705 TDS plonguer

Bonjour, J'ai eu la surprise de constater qu'entre deux paires de chaussures Shimano de même pointure mais pas de même gamme il y avait une différence de largeur. Shimano R087 en pointure 41 : largeur 94 Shimano R107 en pointure 41 : largeur 90 La différence est due à une semelle plus rigide avec une partie carbone (donc plus destinée à un effort important). De fait le pied du client est plus serré. Réponse de shimano : La réponse est inquiétante car passer du cyclotourisme au cyclosport changerait la largeur du pied ? Prendre une pointure de plus ? Cela provoquerait inévitablement le feu aux pieds car le pied flotterait et le cycliste devrait serrer un peu plus les sangles. Sans parler de l'engagement des cales... Face à cette situation j'aimerai mettre en ligne un recensement pour trouver une solution car à ce jour force est de noter que les fournisseurs ne connaissent pas les contraintes du couple chaussure/pied du cycliste.

Désolé c'est de ma faute ..je vous avais oublié ... je verifie cela immédiatement

Pour écarter le pieds des manivelles il reste a desserrer les cales et a les faire coulisser vers l’intérieur, cela devrait suffire .

Les chaussures ne doivent pas mesurer plus que ( pour la longueur hors tout ) : longueur du pied +8 à 10 mm Le réglage neutre ce sont les cales à 90° par rapport au plan ( voir le doc a télécharger sur www.mecacote.com sur les r215 : http://www.mecacote.com/Telechargement/R215net012008.zip ) http://www.mecacote.com/Telechargement/R215net012008.zip Tout est expliqué

Les sidi ne sont pas en modèle mega .Vous devrez baisser la selle de 4 mm environ sauf si vous devez installer une cale intermédiaire .

Appel entre 7H30 et 8H00 si possible sinon un sms pour convenir d'un RDV tél

Il me faudra une adresse mel ou bien je renvois a Maxime ?

Indurain et bien d'autres n'ont jamais été inquiété par les pivots de leurs fourches . Effectivement actuellement on recherche plus de rigidite de l'AV du vélo mais dans votre cas rigidifier l'AV avec un fourche ayant un pivot plus important dénaturerait le cadre Colnago.

Il faudra qu'il mesure comment les pieds appuient au sol . Appel demain.

Es ce que l'on a vu un podologue pour l'analyse des appuis ? Pour voir le mouvement du pied il faudrait une petite video .. Il faudrait m'apeller pour qu'on en discute

Je regarde les photos et je vous réponds dans la journée. Globalement : - il faudra engager le s cales un peu plus - il faudra probablement monter un peu la selle

Aujourd'hui une fourche est un matériel fiable . Le changement est un choix raisonnable pour peu que les dimensions ( Cintre / longueur ) soient identiques pour ne pas modifier le comportement du cadre.

Le suivi commence ici pour 1 année. - changer de cintre pour un FSA Compact - changer tige de selle pour une deport 30 mm - chaussures trop grandes de 8 mm