Vincent Blondeau

Je suis en train de vouloir monter des conti sur des roues fournies par le client ( des corima ) ...je galère sans colle ....avec la colle ce sera dur...

Pour ma part ( je suis partenaire des Stages Du Soleil dans le VAR http://www.stagesdusoleil-ufolep06.org/) depuis 13 ans je suis toujours surpris par les cyclistes . En effet j'ai souvent l'impression qu'ils n'ont pas grande conscience des difficultés proposées par un parcours avec moitié du côtier et moitie des bosses ( telle que le Tanneron ) et 120 km avec 1500 m de dénivelé. La formation des groupe est particulièrement délicate car certains veulent rester " avec les copains " et sont en sur-régime des la seconde sortie .... Enfin , on trouve beaucoup de sportif qui entament une seconde carrière et n'ont jamais fait de compétition ( anciens tennismen , joueurs de rugby ou de foot avec les genoux en pièces détachées ) . Ceux ci n'ont pas l'habitude de rouler en groupe , de faire une bordure ou de descendre un col ..cela pose pas mal de problèmes et fait prendre des risques à tous . Nous avons tous les ans quelques chutes de cyclistes qui " n'écoutent pas les conseils des capitaines de route suivant les routes que l'on emprunte ". A mon avis il faudrait faire une école de cyclisme adaptée à ces n" nouveaux cyclistes " ..

Ce que je fais c'est monter le boyaux sur la jante sans colle , centrer le boyaux et gonfler a 8 bars ..le laisser 24 H avant de passer au stade de collage ..

J'utilise la Continental : bon collage ...préparation longue ...délicat Vittoria je n'utilise pas

Le suivi commence ici pour une année: Route cannondale Taille 52 VTT : le 29" est trop grand repasser en 26"

Certaines selles sont " idéales " : FIZIK Aliante Turbomatic

Suis d'accord et les deux autres LE CYCLE et l'ACHETEUR ....

Mesurer les largeur des ischions pourquoi pas mais il faut tendir compte de la forme de la selle . Les selles ISM apportent quelques solutions mais comme les Duo Power ou les nouvelles FIZ'IK ou les Proust ...c'est d'abord le bon réglage avec le RS , la hauteur , l'engagement des cales et l'inclinaison et ensuite une validation sur le terrain ...

J'utilise les rotor q ring depuis longtemps et j'ai pu vérifier une chose : pour faire des tests de performance ( sur les stages du soleil dans le VAR ) avec le Taneron en comparant le plateau rotor de 36 dents et le plateau rond de 34 ( même rayon manivelle à l'horizontale ) j'ai noté que la vitesse moyenne était identique , que le FC était identique , que la puissance moyenne était identique et que seule la fréquence de pédalage était supérieure de 10% avec les plateaux Ovales de 36 contre les plateaux ronds de 34 . Les parcours faisaient 125 Km avec pratiquement 1500 m de dénivelé...Avec le rotor j’étais plus frais dans la dernière bosse . Jean Marie Buchot qui a comparé les QRing contre les QXL plus ovalisés ( et proches de l'Osymétriqc ) conclue que le QXL est efficace temps que le cycliste a des jambes et lorsque la force vient a diminuer le QXL plante le cycliste sur les pont d'autoroute ...

Il faut balayer les positions pour trouver celle qui convient le mieux ....et il faut aussi avoir une position qui favorise le passage au PMH sinon ça va moins bien.

Rotor Q Ring ça fonctionne bien ...mon conseil est d'avoir les deux plateaux pour éviter des sauts de chaine si l'on utilise un rotor et un rond.( teste par mes soins sur les stages du soleil ).

Le mieux n'est il pas de contacter ROTOR ? Quel journaliste a répondu ? Frédéric IEHL ? SI c'est lui il faut connaitre sa taille supérieure a 190 cm avec de grands leviers qui doivent ne pas ménager le matériel !

Je vous ai adresse le mel avec les cotes HS et RS.

Il faut vous rapprocher du podologue qui vous a fait les semelles car la cause est très probablement là ...C'est un nouvel équilibre qui est mis en cause avec les semelles ...C'est donc lui qui doit vous répondre ...

Bien il faut continuer .

Le suivi commence ici : - changer pédalier pour 1 long165mm - changer cintre par compact FSA - changer selle par antares - changer pot changer chaussures sidi mega long hors tout 257 maxi

Prenez contact avec Benjamin au 06 85 42 90 38 pour discuter d'un RDV ici a ST JEAN D'ILLAC VB

Bonjour , Avec l'aliante il faut reculer le RS de 8 à 9 mm quelle que soit la pratique cycliste , le bec de selle doit baisser pour ne pas comprimer le périnée. Ne toucher qu'au RS .

Le collègue de Pascal peut venir sur RDV ici au bureau MECACOTE...il est ici avec Pascal en ce moment ...

Il faut juste attendre que les jambes trouvent leur laxité ... Donc deux solution : - ou il faut baisser de moitié de ce que l'on a monté - soit il faut avoir un petit peu plus de patience

Note je vois cela ce jour Vb

Cela parait être un problème d'appui des pieds au sol .. avez vous contacté ou vu un podologue ?

Je vois Pascal lundi ici au bureau ..je vais lui en parler ... causes possibles : - usure des cales - mauvais replacement eds cales - selle pas dans l'axe du vélo -...

Je ne pense pas que ce soit du au velo mais il ne faut pas baisser la selle sauf s'il y a eu des changements de chaussures ou pédales

Révision position route et triathlon ; - le suivi commence ici pour une année