Vincent Blondeau

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année: 1 message après chaque sortie jusqu'à ce que l'on espace les msg..

Le suivi commence ici pour une année: ( FLASH BIKE de DRAGUIGNAN ) - 1 message aprés chaque sortie jusqu'à ce que l'on espace

oui .. il faut essayer

OK

Pour passer du vélo de route au VTT il y a quelques changements à faire car : - les chaussures sont différentes comme les pédales - le cintre est différent - la pratique est différente - le terrain est différent seul le cycliste est identique Pour la hauteur de selle il faudra la diminuer de 15 mm Le Recul de selle pourra rester le même sauf si le terrain est trés vallonné ou on pourra avancer un peu la selle ( environ 1 cm ) La distance selle cintre sera allongée de 4 cm environ La différence de hauteur entre la selle et le cintre sera diminuée de moitié Les manivelles devront etre remplacées par des 170 pour éviter les problèmes de genoux Voila pour une position VTT Globalement pour etre plus précis il faudrait faire le calcul de la position VTT

C'est un peu normal que le cardio ait quelques soucis dans les pentes a 13-14%....

En mettant une cale de compensation pour " rallonger une jambe " ?

Pour compenser cette sensation avez vous essayé de compenser du coté droit ?

Bonjour Comme quoi il est important de s'entretenir ...

Sur les photos je vous trouve un peu haut et j'ai l'impression que le cintre est a remplacer . En effet j'ai l'impression que vos mains sont dans " un creux " formé par la courbe du cintre et la cocotte ? Ai je raison?

Pour la HS avec Sidi et Speedplay ne changez rien . Par contre je pense qu'il faudra faire quelques essais particuliers : - hauteur de selle plus haute - hauteur de selle plus basse Ceci afin de mettre l’articulation avec plusieurs angles de travail différents [ toujours avec prudence pour ne pas amplifier le problème que l'IRM n'a pu détecter ]

Photos reçues je vais essayer d'analyser cela . Pour les semelles il faut contacter Maxime ..

Manu ..il suffit de demander a celui qui a pondu cette formule ..je n'en sais rien ..C'est pour cela que j'ai fait un article au sujet des formules osbsolettes : http://www.mecacote.com/formules-obsolettes/

Donc la conclusion serait sans appel : il faut modifier votre tige de selle ou changer de velo .

Donc il faudrait : - faire une EP pour vérifier réellement l'origine du problème - si l'origine est le recul de bec de selle ou le réglage de la selle il resterait a faire une modification sur votre tige de selle pour remplacer le chariot . cela résoudrait votre problème sur votre pinarello - sinon il faudra remplacer le cadre par un autre ; éventuellement pinarello avec tige de selle ronde

Réponse de Rotor : "j’ai deja répondu à ce client rotor n’a pas relevé d’incompatibilité l’équipe de jeune de la fondation contador est en red 22, sans soucis je vais suivre de près également la vente suivante : récemment il y a matériel velo à gleize dans le 69 qui a pris des plateaux (mais en 130) pour montage sur red 22 à suivre http://www.rotorfrance.com/ Donc, cela parait fonctionner , il faudrait donc voir au niveau des réglages ou des butées ?

Je les contacte ..

Les mesures angulaires ne sont qu'un constat .. Il faut marquer les centres des articulations et ce n'est pas facile . Ensuite cela veut dire que vous faites référence à des valeurs statistiques et donc pas a celles du cycliste . Cela peut être une approche si vous disposez de moyens suffisamment précis . Dans les faits en 1995 je" mesurais les valeurs angulaires avec un rapporteur de 1.5M réalisé sur mesure ... mais j'ai laissé tomber pour calculer et ensuite de valider sur le terrain ..C'est plus fiable car ( sauf pour les coureurs qui font 18 a 30 000 km par an ) si vous arrêtez de pédaler pendant un mois vous allez perdre de la synchronisation et de la laxité ce qui va modifier votre pédalage ... Dans tous les cas il faut se souvenir que seul le terrain peut apporter une réponse fiable et que les paramètres physiques évoluant au fil des saisons il faut " adapter " certains réglages ..

Je pense qu'il faut remonter un poil le bec de selle pour éviter cette sensation de devoir se reculer . Nb aucun matériel retrouve ici ..

Toujours par rapport au dessus de la selle en contact avec la selle ...

Pourquoi ne pas essayer un dérailleur AV Shimano .

La petite compression vient d'un manque de laxité ..donc pas d'effort violent et si cette compression perdure il faudra baisser un peu la selle provisoirement . Pensez à lever les genoux.

par tel au 06 855 37 563 ou par mel a be.mecacote@gmail.com

Bonjour je ne comprends pas tout mais dans les faits lorsqu'on règle l'horizontalité de l'aliante la mesure de HS se prend en appui sur le " cuir " de la selle et pas par rapport a un niveau . Dans votre cas je crois comprendre que le " cuir " serait 1 cm sous le niveau donc il faudrait monter votre selle du centimètre.

Bjr Vous pouvez mettre ces remarques sur le site www.mecacote.com dans contact => donnez votre avis ..