Vincent Blondeau

Je pense que je vais devoir te mettre en contact avec une personne qui a fait PBP aprés mes régalges ..et qui pourra te parler de la selle ..Je recherche son message et je le mets ici avec ses coordonnées ( il a du faire le SAEP )

Super ... il faut rouler maintenant ...

Suivi a faire ????

OK

Là c'est en collant hivers ? Si c'est le cas il conviendrait de baisser la selle de 2 mm pour compenser l'épaisseur de la peau de chamois.

'Aliante que vous avez est HS car on " n'enfonce pas une aliante aussi facilement".

Mes remarques : "-changement des chaussures Shimano en 42 avec deux velcro pour des Giant « PHASE » en 41 (+semelles ortho) avec trois serrages dont un micrométrique" quelle est la valeur du talon virtuel de ces chaussures ? "changement de la selle pour une TUNIX SADDLE" quelle est la longueur de cette selle , la position du creux de selle ? "-RS : je ne comprends pas comment mesurer cette cote (65 préconisés) " c'est la mesure depuis le bec de la selle jusqu'à la verticale qui passe par la boite de pédalier lorsque le vélo ets sur un plan horizontal "-SC : 550pour 490 préconisés = je ressens le retour des douleurs autour de la rotule quand je recule ma selle" : 60 mm de plus ..vous etes sur ? "J'ai acheté un nouveau vélo : un Giant ANYROAD 2. Je l'ai réglé aux cotes du vélo de route et je suis parti faire 4 jours de vélo de Pons (17) à Hendaye : 430 km avec peu de dénivelé mais avec du poids (sacoches pour une autonomie totale)." Les équipements étaient ils les mêmes ? Avec ce que vous écrivez vous êtes assis trop haut ..... mais ce qui me surprends c'est que vous ne parlez pas de compression ou d'échauffement au périnée ? Je pense qu'il aurait été utile de passer au stand pour adapter la position par rapport aux équipements ....

Bonjour, Les cales sont peut etre trop vers l'avant de la chaussure ? Une assise trop haute provoquerait une compression du périnée ? Y a-t-il eu une prise de poids ?

"e toutes façon plus la cale est reculé plus c'est stable dans mon cas" ...cela laisse penser que la cale était sous engagée ....il faut juste penser que sans bouger la hauteur de selle si on sur-engage les cales on finitra par avoir eds compressions au périnée . Pour les prologo le creux varie suivant l'usure ..c'est pour cela que je préfère les ALIANTE.

Bien

En fait il faudrait copier le profil et l'incliner de la valeur choisie pour l’inclinaison afin d'avoir le nouveau creux de selle . On peut penser qu'au plus le creux de selle avance de 10 mm .

Oui donc vous avez des chaussures de 278 au lieu de 268 comme indiqué en 2009 . Donc vous avez ajouté a 96 la sur-longueur et mis 105 d'engagement . C'est à diminuer car il est probable que votre pied n'est pas avec la talon colé à la chaussure . diminuer la valeur de 105 a 100 et faites un essais !

Dommage car rotor apporte un vrais bénéfice..

"de plus j'ai remarqué que plus j'engage à droite mieux c'est pour ma cheville, elle est trop souple" ???? Qu'entendez vous par engager à droite ? Reculer la cale vers la talon ou avancer la cale vers la pointe ?

A suivre ..

On peut imaginer que la longueur supplémentaire est repartie devant le pied et derrière le pied ( un doigt passe-t-il entre le talon et la chaussure ?) et que de fait l'engagement serait nbunj peu trop important ? On peut imaginer que c'est la forme de la chaussure qui frotte sur la malléole ? Il faut analyser avec le pied ..

Merci.... A bientot .

Bonjour, Par rapport a la position / équipement précédant c'est un changement . Pour le périnée il faut juste penser à monter les genoux ...Lorsque la synchronisation sera parfaite il n'y aura plus de problème. Cordialement.

Il va falloir regler l'orientation à l'equerre pour les cales noires afin de partir sur une bonne base ...

Est il possible de penser que derrière les jauges il y a des calculs et ensuite des informations transmises ! Est il possible d'imaginer que la valeur réelle puisse être minimisée par un coef de x% pour que les enregistrements n'affichent qu'une valeur de puissance " plus humaine " ? Aujourd'hui il y a naturellement suspicions lorsque un cyclisme monte un col a 30Km/h sans presque respirer .. Tricher sur les enregistrements de puissance n'est pas une solution dans la mesure ou des tests d'efforts ne sont pas archivés pour tous les sportifs afin d'avoir une BDD comparative. Bref , dans les faits je préfèrerai que le cyclisme redevienne le cyclisme sans oreillette pour que chacun ait sa chance ou puisse y croire . Le monde actuel veut tout et son contraire ....peut être faudrait il revoir nos référentiels ?

Dans un premier temps on pourra reculer la selle de 5 mm pour atteindre la valeur calculée sans rien changer d'autre . Ensuite on verra .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie ou réglage de manière à valider votre position sur le terrain pendant une année. Hs passe de 750 a 740 RBS passe de 84 a 66 h passe de 73 a 65 SC passe de 545 a 525 Engagement des cales a 100 sur spiuk ( chaussures trop grandes ) Il faudra contacter des podologues du réseau Mecacote pour les problèmes de pieds Une fois la position validée il faudra envisager : - changer la tige de selle en 31.6 par une ayant un déport de 5 . - remplacer les chaussures par une taille inférieure mais large ( Sidi Mega / BONT / Lake ) Courage pour la traversée de Pyrénée en CAP ...

Donc avec les Gaerne il faudrait descendre la selle de la différence . . Personnellement je conseillerai de : 1) ne rien changer en HS et faire un essais 2) si aucune tension derrière les genoux on peut laisser la HS 3) si tension on baisse de 50% de la différence et si c'est pas suffisant de 80% de la différence L'objectif etant d'avoir toujours la HS maxi pour franchir facilement le PMH en fonction de l'activité cycliste

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie ou réglage de manière à valider votre position sur le terrain pendant une année. Sur le vélo TREK, position route Hs passe de 710 a 725 chaussures shimano et 717 chaussures sidi RBS passe de 59 a 23 SC passe de 505 a 500 H passe de 43 a 55 Engagement des cales a 96 correct mais chaussures trop grande de 6 mm Position triathlon HS 732 chaussures shimano et 725 chaussures sidi RBS 35 H 74 SC 500 avec 400 entre bec de selle et début des prolongateurs.

Il faudra installer l'autre selle et me dire le modele et la marque que je calcule le RBS . On ne bougera pas la hauteur de selle .