Vincent Blondeau

Bjr, Le SAEP se fait ici pendant une année. Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie , pour valider la position sur la route . HS montée de 6 mm RBS reculée de 10 mm Selle réglée horizontale du environ les 2/3 avant Pas d'autres changement .

Probablement un problème de laxité au niveau du bassin ou un problème d'orientation qui sera peut etre réglé avec une remontée de la selle ,

Merci Quelle est la différence de prix ?

Bonjour, Y avait il une différence flagrante entre l'original et le générique ? Y avait il une différence de comportement , d'assemblage ?

Thomas ..tu vas devoir traduire " trimp". Ceci étant il est certains que le travail est plus qualitatif avec la puissance mais ce qui " me choque " c'est que l'on présente les capteurs avec une pub du genre " si t'as pas un capteur à 25 ans t'a raté ta vie de cycliste " ..tu vois de ce que je veux parler . Or en cyclisme tu as bien des moyens de t'entrainer sans capteur de puissance comme il y a peu Eddy , Miguel , ..etc...L'outil n'est pas donné ( des compteurs proposent entre 150 et 600 euros le calcul de la puissance relativement fiable lorsqu'on monte une bosse ) et il n'est pas toujours très fiable en dehors du SRM .....par contre monter un col avec 1000 de dénivelle en 1 h aujourd’hui et en 55 minutes demain c'est aune marque de progression car l’étalonnage du capteur ...il faut le faire ...les systèmes sont prévus pour travailler à quelle température ? Avec quelle variation de température ? lors de séance ou tu fais des sprints de 10 secondes quelle réactivité ? Quelle fiabilité ? Ensuite en fonction de ta pratique tu dois avoir des entrainements type car faire des vire vire avec un circuit de 800 mètres soit 4 x 200 mètres demande un entrainement différent que faire un course en ligne .. L'adaptation cardiaque est le signe l'entrainement bien conduit et par exemple en CLM tu passes le relais lorsque ta FC est montée de 10 pulses et à l’abri elle doit être redescendue de 10 pulses .. L'entrainement par intervalle que je conseille m'a permis de conduire CH PAIN au titre de Championne de France de Clm en 2000 Et pour finir , j'ai l'impression qu'on " nous formate " en nous expliquant qu'il n'y a que le capteur pour progresser ...C'est faire peu de cas de l'ensemble des composantes qui mènent à la victoire , l'entrainement , l'alimentation, la stratégie , le matériel , la position,la préparation mentale , la chance ......au final le capteur la dedans pour combien compte-t-il ? Je crois que celui qui se connait peut s'entrainer sans capteur ...et que le capteur est un plus .....pour optimiser la qualité du travail et donc les portions d'efforts pourront être plus importantes avec moins de fatigue .. ?

Bonjour, le SAEP est important ...ce serait dommage de se priver de ce suivi . Vous pouvez aussi donner une avis . VB

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Record de l'heure à Bordeaux avec 56.597 en une heure. Ceci étant les routes en France et les automobilistes ne facilitent pas l'utilisation du vélo couché .

CEla confirme le besoin de voir un podologue car sans trop de pression le pied est " installe " mais a forte pression il se " stabilise " ..Peut être du aux chaussures un peu grandes ?

NOn engager c'est reculer un peu plus

Bon ça avance bien ...cela montre aussi combien il ets difficile en cyclisme de trouve facilement sa selle . Le temps ets pourris ce WE donc a bientot .

Tu as du lire que la longueur des manivelles c’était en gros 20% de la valeur de l'EJ et donc un peu moins par rapport à l'entrejambe . Avec un HS de 684 les manivelles en 170 seraient une meilleure solution extrême .... NB je dois avoir encore un pédalier ultégra en 170 50/34 neuf que je vendais 120 euros .( je dois vérifier )

Un peu normal il faut que le corps " ré-équilibre " .Pensez à boire et à vous étirer .

Il ,faut que je retrouve le site internet . Bjorn pourrait nous donner l'info . Enfin une solution avec un boitier plus gros sur lequel on fixe les porte roulements .vissés . Cela devrait solutionner tous les problèmes de roulements ...

Les mollets ne servent pas " beaucoup " dans le pédalage donc il faudrait essayer d'engager un peu plus les cales pour éviter aux mollets d’être trop sollicités .

Bonne solution. Il existe un nouveau " standard " pour les boitiers de pédalier aux USA qui permet tous les montages possibles .

Au niveau des cales l'orientation est correcte .. Je vois plusieurs hypothèses: - besoin de semelles de podologue - passer aux cales grises car le jeu pourrait être trop important - remonter la selle de 2 mm - voir un podologue

Avec cette taille la différence de Qfactor est négligeable . Vous aviez dejà des soucis au niveau des genoux ? Vous venez d'un autre sport peut etre ? Reculer la selle et la monter limite la flexion donc les contraintes au niveau de la rotule..il reste' donc a voir engagement des cales,orientation et liberté angulaire.

Baissez un peu la selle 2 à 3 MM .Roulez.