Vincent Blondeau

Si le méta fait 80mm alors il faut reculer les cales DE 5 A 7 MM . Il faudra commencer par 5 mm .... La selle étant a 745 elle pourrait se retrouver trop haute ... Cela parait logique par rapport à tout ce qui a été fait. La selle a 733 pourrait être optimum pour un engagement de +7 mm... VB

Avec ce qui est écrit il faudrait avoir deux manivelles de longueurs différentes . Une correspondant à la jambe droite . Une autre pour la jambe gauche plus courte + une petite compensation . 1.7Cm c'est important et nécessiterait une compensation de 11mm ....sinon quand une jambe va être sans contrainte l'autre en aura ...

Bonjour Je ne crois pas ? VB

Bjr, Je ne suis pas de cet Avis , ni de celui de M Papin ( car trop généraliste ) Ni pour celui de SMP car erroné. Il faut baisser le bec de selle suivant la selle et la souplesse et la pratique du cycliste . Pour SMP j'avais fait une newsletter à ce sujet .

Je pense que je vais devoir te mettre en contact avec une personne qui a fait PBP aprés mes régalges ..et qui pourra te parler de la selle ..Je recherche son message et je le mets ici avec ses coordonnées ( il a du faire le SAEP )

Super ... il faut rouler maintenant ...

Suivi a faire ????

OK

Là c'est en collant hivers ? Si c'est le cas il conviendrait de baisser la selle de 2 mm pour compenser l'épaisseur de la peau de chamois.

'Aliante que vous avez est HS car on " n'enfonce pas une aliante aussi facilement".

Mes remarques : "-changement des chaussures Shimano en 42 avec deux velcro pour des Giant « PHASE » en 41 (+semelles ortho) avec trois serrages dont un micrométrique" quelle est la valeur du talon virtuel de ces chaussures ? "changement de la selle pour une TUNIX SADDLE" quelle est la longueur de cette selle , la position du creux de selle ? "-RS : je ne comprends pas comment mesurer cette cote (65 préconisés) " c'est la mesure depuis le bec de la selle jusqu'à la verticale qui passe par la boite de pédalier lorsque le vélo ets sur un plan horizontal "-SC : 550pour 490 préconisés = je ressens le retour des douleurs autour de la rotule quand je recule ma selle" : 60 mm de plus ..vous etes sur ? "J'ai acheté un nouveau vélo : un Giant ANYROAD 2. Je l'ai réglé aux cotes du vélo de route et je suis parti faire 4 jours de vélo de Pons (17) à Hendaye : 430 km avec peu de dénivelé mais avec du poids (sacoches pour une autonomie totale)." Les équipements étaient ils les mêmes ? Avec ce que vous écrivez vous êtes assis trop haut ..... mais ce qui me surprends c'est que vous ne parlez pas de compression ou d'échauffement au périnée ? Je pense qu'il aurait été utile de passer au stand pour adapter la position par rapport aux équipements ....

Bonjour, Les cales sont peut etre trop vers l'avant de la chaussure ? Une assise trop haute provoquerait une compression du périnée ? Y a-t-il eu une prise de poids ?

"e toutes façon plus la cale est reculé plus c'est stable dans mon cas" ...cela laisse penser que la cale était sous engagée ....il faut juste penser que sans bouger la hauteur de selle si on sur-engage les cales on finitra par avoir eds compressions au périnée . Pour les prologo le creux varie suivant l'usure ..c'est pour cela que je préfère les ALIANTE.

Bien

En fait il faudrait copier le profil et l'incliner de la valeur choisie pour l’inclinaison afin d'avoir le nouveau creux de selle . On peut penser qu'au plus le creux de selle avance de 10 mm .

Oui donc vous avez des chaussures de 278 au lieu de 268 comme indiqué en 2009 . Donc vous avez ajouté a 96 la sur-longueur et mis 105 d'engagement . C'est à diminuer car il est probable que votre pied n'est pas avec la talon colé à la chaussure . diminuer la valeur de 105 a 100 et faites un essais !

Dommage car rotor apporte un vrais bénéfice..

"de plus j'ai remarqué que plus j'engage à droite mieux c'est pour ma cheville, elle est trop souple" ???? Qu'entendez vous par engager à droite ? Reculer la cale vers la talon ou avancer la cale vers la pointe ?

A suivre ..

On peut imaginer que la longueur supplémentaire est repartie devant le pied et derrière le pied ( un doigt passe-t-il entre le talon et la chaussure ?) et que de fait l'engagement serait nbunj peu trop important ? On peut imaginer que c'est la forme de la chaussure qui frotte sur la malléole ? Il faut analyser avec le pied ..

Merci.... A bientot .

Bonjour, Par rapport a la position / équipement précédant c'est un changement . Pour le périnée il faut juste penser à monter les genoux ...Lorsque la synchronisation sera parfaite il n'y aura plus de problème. Cordialement.

Il va falloir regler l'orientation à l'equerre pour les cales noires afin de partir sur une bonne base ...

Est il possible de penser que derrière les jauges il y a des calculs et ensuite des informations transmises ! Est il possible d'imaginer que la valeur réelle puisse être minimisée par un coef de x% pour que les enregistrements n'affichent qu'une valeur de puissance " plus humaine " ? Aujourd'hui il y a naturellement suspicions lorsque un cyclisme monte un col a 30Km/h sans presque respirer .. Tricher sur les enregistrements de puissance n'est pas une solution dans la mesure ou des tests d'efforts ne sont pas archivés pour tous les sportifs afin d'avoir une BDD comparative. Bref , dans les faits je préfèrerai que le cyclisme redevienne le cyclisme sans oreillette pour que chacun ait sa chance ou puisse y croire . Le monde actuel veut tout et son contraire ....peut être faudrait il revoir nos référentiels ?

Dans un premier temps on pourra reculer la selle de 5 mm pour atteindre la valeur calculée sans rien changer d'autre . Ensuite on verra .