Vincent Blondeau

N’hésitez pas a me relancer car j'ai du retard partout..

OK J'ai beaucoup de mal avec toutes les sollicitation que je reçois et l'Avenir de Mecacote à préparer. VB

Il faudrait que je regarde . N'hesitez pas a me le rappeler mais j'ai pas mal de travail en ce moment. Le vélociste ne peut pas vous aider ? Par rapport a la position route : - monter avancer la selle - diminuer distance selle cintre pour avoir les bras cassés et les coudes en appui sur le sreposes avant bras ( pas ua milieu du bras ) VB

Bonjour, Le SAEP commence ici . il faudra faire un compte rendu après chaque sortie afin de valider votre position sur le terrain en conditions réelles . ATTENTION : ne pas mettre trop d’intensité des les premières sorties ; votre corps doit faire "reset" de l'ancienne position avant de passer à cette nouvelle position. HS 693 passe a 700 RBS passe de 40 a 48 SC passe de 490 a 505 pour 485 Attention : un peu long et vous manquez de souplesse . Travailler la souplesse avec un ballon suisse pour éviter de réduire la longueur de potence. H passe de 50 a 55 Cales réglées a 98 pour 108 compte tenu de la trop grande longueur des chaussures .. Changer de chaussures Voir a remplacer la tige de selle avec une sans cran Film pour réglage des cales sera expédié . Montage des plateaux Rotor de pret après validation de cette position..

Vérifiez l'usure des cales ...

Super.

Il faut tourner la cale du cote ou elle est marquée . Cela aura pour effet de recentrer l'orientation. VB

Je pense qu'il faut laisser un peu de temps au temps cycliste

L'unijambiste va permettre de muscler les jambes et aussi favoriser le gainage . De plus il existe le renforcement sur le vélo en montant des faux plats mais derrière le dos . Pour l'unijambiste il faut rouler a 30 km/h en alternant jambe droite puis gauche ( au début 300 m puis on allonge jusqu'à ne plus pouvoir soir 5 rep la première fois que l'on peu repéter pendant 1 heure toutes les 15 minutes )

Noté

Il faut casser un peu plus les bras qui doivent juste " reposer " sur le guidon

Et les étirements ?

65 coups de pédales c'est un travail en force . Il convient de faire du renforcement musculaire ( possibilité d'avancer un pue la selle pour moins solliciter le s lombaires et appuyer sur les pédales plus que pousser sur les pédales ) .

Oui il faudra augmenter la hauteur de selle et faire suivre le guidon ( ou gagner en souplesse ) . Remontez doucement la selle par pas de 5 mm .

Pour la rando le cadre sera différent y compris les angles ...Une chose est sure c'est qu'avec tes 203 cm tu sera spas gêné pour choisir le diamètre des roues mais plus pour les diamètres des tubes surtout si tu envisages de charger le velo ...

Bonjour le suivi se fait ici . Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie sur la route pour valider la position sur le terrain. HS passe de 730 a 733 RBS passe de 55 a 60 ( position course 3 plus adaptée aux critériums ) H passe de 105 a 107 SC passe de 545 a 550 Les cales ont été réglées a 100 mm avec 2.7° d'inclinaison a droite et 0.7 a gauche . Bilan après la manche de coupe' de France ce dimanche ...

T'es trop grand ....

Bonjour Le SAEP commence ici pour une année. Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie pour valider votre position sur le terrain. HS 750 passé a 765 RS 87 passé a 73 H 50 passe a 60 SC 563 passe a 550 Cales réglées a 98 D & G Cale de compensation de 2mm a gauche car les traces des appuis montraient que le pied droit appuyait plus fort que le gauche et cela a été confirmé par un différence de longueur de 8 mm au detrimlent de la jambe gauche plus courte . Envisager des chaussures Sidi Mega

Noté.

Il faut au moins faire une sortie de la distance de l'objectif pour l'avoir " dans les jambes " ( c'est rassurant ) mais ensuite il faut travailler qualitativement.

Les modifications faites ne peuvent justifier le ressenti . Il faudrait savoir quels entrainements avaient été réalisés avant car ces douleurs semblent dénoter d'un manque d'entrainement?

Bonjour, Qu'avez vous comme cales ? Si ce sont des Look envoyez des photos vues de l'AR pour voir les marques de positionnement. IL faudrait peut etre redescendre un peu la selle car il est probable que 2 cm de plus d'un coup vous ne le supportez pas ou vous manquez de laxité dynamique. Vous pouvez aussi avancer un peu la selle pour limiter les tensions au niveau du fessier. Donc : HS -5mm RS -5mm

Merci pour cette longue réponse qui me fait plaisir car elle est le reflet de ce que je voulais entendre : " Pour ma part après 1 an, j'ai gagné plus de 20W en PMA... c'est grâce non pas au PM mais à l'entrainement de mon coach. Par contre c'est grâce au PM que je peux mesuré cela. C'est grâce au PM que mon coach optimise mes séances et c'est grâce au PM que j'arrive à suivre l'entraînement." Trop de cyclistes pensent qu'avoir un PM c'est progresser mais ils ne savent pas quoi en faire ... Merci.

Il faut donc maintenir ces réglages sur plusieurs sorties car le corps devrait " prendre ses repères " ...