Vincent Blondeau

Es ce que vous avez essaye la cale de compensation ?

Le suivi commence ici jusqu'au 27 12 2014 Hs +15 SC - 15 H+ 10 Cales -5

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Il y a un probleme : Mavic long 288 SWORK long 291 Les Mavic étaient trop longues ? donc les sworks sont aussi trop longues ? Le pied fait 271 la chaussure devrait faire au plus 271+8=279 . la différence est de 291 -279( au plus ) = 12 mm soit deux pointures de trop en longueur .. Si le talon est collé au talon interne de la chaussure l'engagement pour les cales devrait être logiquement de 102 ? Les quadris qui souffrent c'est " normal " mais bon il faut modérer son effort. Sinon cela montre qu'ils sont sollicités . Pour limiter cette montée il faudrait reculer un peu la selle ....et y aller plus modérément dans les changements . Donc reculer la selle de 5 mm. Ensuite voir le reglage a 102 pour les cales avec SWorks ...Attention ces chaussures écartent le genou du cadre .. Joyeux Noe'l

Dans tous les cas ce doit être un problème de " jeu " en trop ...@ +

Vous avez changé de chaussures ? Il faut me dire quelels étaient les chaussures d'origine et leur longueur et le réglage de cales avec ces chaussures et la longueur des nouvelles .

Bizarre que cela vienne du boitier , ou alors il n’était pas bloqué ? Je ne suis plus sur velo 101 depuis que je me suis fait virer par l'équipe ...Ici je suis partenaire du forum et ça se passe beaucoup mieux ..

démontez les plateaux et remontez les après avoir graissé les portées et les vis ( cheminées ) VB

Etirez ..Etiurez.. Quand aux quadri vous savez que vous en avez maintenant ...manifestement ils ne travaillaient pas du tout...cela va passer calmement sinon il faudra reculer la selle puis l'avancer petit à petit...

Bonnes Fetes...

OK..

Oui ..Largeur de cintre correcte . Pour la tige de selle tu pourrais trouver cela sur internet ?K Si tu n'y arrives pas je pourrais m'en charger mais pour cela il faudrait le diamètre de TDS de ton vélo entre 27.2 et 31.6 .. il existe des TDS avec déport chez Ritchey et FSA .... Il faut rouler sur la route .....

Le suivi commence ici pour une année. - Changer potence par pot de 70 . Commenter.

Il suffit de remonter de 3 mm ce sera tout..

Il ne faut pas regarder que les cotes il faut aussi faire attention a l'angle de tube de selle et a celui de la douille Les angles de douille inférieurs a 72.5° posent le problème de rendre les velos sous vireurs . Quand à l'angle de tube de selle il permet d'avoir une selle maintenue par le milieu du châssis et donc dans les meilleures conditions. Ces différences séparent un vélo qui ne permettra pas de descendre correctement d'un vélo qui apporterait toute satisfaction .. De pl:us pour continuer le comparatif le titane est sans commune mesure plus efficace et plus confortable et plus sécurisant que le carbone sur tous les terrains et sous toutes les conditions.. Quand au prix il ets deux à trois fois moins cher que le carbone car deux a trois fois plus durable . A méditer .

Les ischios travaillent moins .....en fait ils travaillaient plus que les autres mais comme on va faire travailler les quadris ils vont " sentir " le travail pendant u_n certain temps ensuite les choses vont s'équilibrer naturellement.

Le suivi commence ici pour une année: - à régler distance selle / cintre -10 et différence de hauteur .. - travailler la souplesse - essayer plusieurs distances selle/cintre et hauteur avec la potence articulée

La tige de selle devrait faire 27.2 ( il faut l'enlever et regarder ) .. Chez FSA il existe une tifge de selle avec un recaul important . A besoin je peux vous fournir tout ce dont vous pourriez avoir besoin.

Tu as tout bon...on tourne la cale dans le sens ou il y a la marque . Si la marque est déportée à droite on tourne la cale a droite .

Si il y a cette marque cela veut dire qu'il faut encore orienter la cale .

Bonjour Je serai de nouveau présent sur les stages du soleil 2014 en : Février du 19 au 26 Mars du 19 au 26 Avril du 23 au 30

Désolé je n'avais pas compris que tu étais en 172.5. Pour le moment il faut solutionner tes soucis avant de penser à un changement de cales pédales car en dehors de LOOK qui permet de voir concrètement s'il est nécessaire d’orienter la cale de manière différente aucune autre marque n'apporte cette information donc c'est partir de nouveau vers l’inconnu.

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Ce qui est frappant c'est aussi que les "petits", en dessous de 170 cm chez les hommes et les femmes, et les "grands" (au delà de 190cm) ont beaucoup de mal a trouver un cadre. Les maximums atteints en étude posturale, vont de 152 cm a 203 cm avec cadre sur mesure en titane à la clef. Il n'y a pas que pour les cadres que se posent les problèmes il y a aussi pour les chaussures.

Oui pour tester une longueur de manivelles