Vincent Blondeau

Bjr, Je nje sais pas quelle est la qualité ...sauf que LUCK semble avoir franchi une étape importante par rapport a ce qu’étaient les chaussures il y a une dizaine d'année .

Bjr , Je ne connais pas Gaerne sauf de nom . Le reglage eds cales sera a faire suivant la longueur réelle des chaussures et la position du pied dans les chaussures [ mais on se rapprochera de l'information page 2/2 du dossier ] .

Oui A St Medard vous avez CHIRON ou a Martignas vous avez AAURIENTIS... Si vous les appellez dites leur " de la part de Mecacote " comme ils sont habitués ....

Oui mais ils ont une seule position qui est TRIATHLON.... Si on veut vous mettre la position triathlon seulement il faut encore avancer la selle et repousser les reposes avant bras vers le guidon... mais dans ce cas il n'y aura plus qu'une seule position ( et il faudra mettre une tige de selle déport zéro pour pouvoir avancer encore le selle ) ...Le choix était d'avoir deux positions acceptables ....

Là il faut faire une analyse' des appuis pour voir si vous n'auriez pas les têtes des phalanges proéminentes et donc qui reprendraient les appuis en totalité . A voir chez un podologue et si c'etait le cas il faudrait de semelles pour faire du vélo.

Il ne faut pas oublier que c'est une mi position route et une mi position TRI... On ne pourra faire mieux ..sauf a ne mettre qu'une position. ou route ou tri ?

Pour les genoux on ne pourra pas faire grand chose ..il faudra éviter de se mettre en danseuse ou alors de s'y entrainer mais avec une position en danseuse " adaptée" ..

Il ne faut rien touche mais faire quelques sorties ....essayer de voir un osteo car d’après moi il y a une contrainte au niveau des cervicales ou des épaules .

Le point B ..en veillant à ce qu'elles soient de mème longueur que les précédentes ou en compensant une longueur inférieure ( réglage donné page 1/2 pour des chaussures dont la lo,longueur = long pied +8 mm )

Non aucune objection ....

Une chose est sure c'est que la rigidité de la direction est obtenue par une douille plus longue et une potence plus courte sans bague dessous . D’où probablement le choix d'un 58 ...

C'est juste un problème de réglage du dérailleur AV. Il faut régler la hauteur pour que les dents du grand plateau passent a 2 mm du bas de la fourchette . Il faut régler les butées : basse et haute Enfin il faudra régler la tension du câble pour que tout se passe bien Généralement , un mode d’emplois est fournit avec le dérailleur et il suffit de bien le lire de suivre les indications.

Bien ..Après une séance d'osteo il faut rouler tranquille au moins pendant 3 jours sans effort.

C'est effectivement délicat de poser une question générique sans passer à une question plus personnelle . Ceci étant la réponse vous a été communiquée : En l'occurence, sur le vélo A vous aviez la position : 720 / 210 - 640 / 60 (Hauteur de selle / recul - allonge / bascule) Et sur le vélo B : 670 / 160 - 630 / 110 En gros, vous n'avez pas du tout la même position ! Et vous vous demandez encore ce qui ne va pas ?? Pourquoi ces différences de HS et RS ? Qu'est ce qui le justifie ? Vous n'avez pas grandi ?

En fait la solution ets proche mais il faut avoir ou trouver le dernier ajustement . Peut etre avancer la selle de 5 mm pourrait stabiliser un peu plus le pied gauche .

Oui par exemple ...mais a mon avis il faut vérifier si la douleur ne se trouve pas à la limite de la chaussure ....

Difficile ..Voir du cote de chez : - lake - sidi - bont - luck ( qui propose beaucoup d'aides ) Longueur chaussure exter = longueur pied + 8 à 10 mm maxi .

Oui je pense qu'il faut envisager de changer de chaussures ....

Si l'on compare les géométries entre le 56 et le 58 le 58 est plus long de 10mm ( Reach ) la douille est plus haute de 20 mm. Il a simplement changé de position en passant d'une position " à la française " ( époque AA) c'est a dire selle reculée et basse pour que le cycliste " pousse sur les pédales " à une position dite " à l'Italienne " ( plus haute et plus avancée ). Cela lui permet d'avoir une assise plus confortable ( sans porte à faux ) et d'avoir une amplitude de travail plus importante en minimisant le travail des lombaires . De plus cela ne le pénalise pas pour la fréquence de pédalage contrairement à une position plus reculée . Je pense que c'est un bon choix car plus de fréquence de pédalage = moins de forces mises en œuvre...

Bonjour, Le SAEP se fait ici pour une année. Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie pour que l'on puisse valider les réglages sur le terrain. Route Hs 695 RBS 43 SC 490 H25 Réglage Tri du Giant ( en fait une position entre route et tri car un seul vélo ) HS 699 RBS 33 SC 480 H 33

Pour le genoux droit il faudrait compenser a droite ? 2 de plus ? Pour le spedales le changement en restant sur le concept LOOK ne posera pas de problème . Il faudra juste veiller à ce que le plateau de la pédale soit a la meme hauteur sur les deux modèles.

OK a suivre ...

Il est toujours possible de monter par petits pas de 2 mm

Ok , sur un support bikefitting . Vous avez deux positions différentes ! Comment pouvez vous le justifier ? Quand on est bien sur un vélo , c'est une règle , il faut " archiver " les données : - cotes du cadre - cote de position - équipements ( selle / cintre / pédales et chaussures ) C'est le meilleur moyen de retrouver sa position car avant tout la position doit être identique mais le cadre lui peut être différent , la différence se trouvera dans le comportement du vélo .. Le comportement ; plus vif , plus stable , plus ou moins souple , sera adapté à la " pratique " cycliste entre course et cyclotourisme ...Cela fait que pour une mème personne il peut y avoir plusieurs positions et plus sieurs cadres en fonction de la pratique .

Et en avançant un peu la selle ( 5mm de moins que la valeur précédente ? )