Vincent Blondeau

Moi je pencherai vers une " instabilité " des appuis qui enverraient le genou de droite et de gauche en vélo et en CAP..donc cela viendrait des pieds .....une analyse de ces appuis me semble indispensable ...

Bien ...Les sorties de groupe permettent d'éviter de penser à son problème mais pour évaluer il vaut mieux des sorties seul ..L'unijambiste permet de détecter des différences .

OK

Donc pour la douleur au périnée plusieurs solutions : - baisser un peu le bec de selle ou - baisser un peu la selle Cependant pour moi c'est plus un problème de laxité ou d'engagement des cales qui serait trop important . Pour les douleurs aux cervicales parlons literie ? Avez vous une bonne literie ..et un bon oreiller ? Comment dormez vous ? erckelboudt.mickael@neuf.froila quelques pistes vers lesquelles nous allons aller .

Benjamin est dans le Lot et Garonne .. Il faut continuer a rouler ..Combien de sortie par semaine ?

En fait il faudrait peut être compenser la fausse jambe courte ( faute e faire une analyse des appuis en pédalant = Benjamin Saint Martin le fait Tél : 06 85 42 90 38 ) pour essayer d'équilibrer les appuis ? Une' trop grande différence d'appui peut renforcer toujours plus la jambe qui travaille le plus et donc augmenter le déséquilibre ? C'est vers cela qu'il faut pousser les recherches ? Les tests d'unijambistes donnent quoi ? Exemple sur le plat combien de mètres parcourus à 30 km/h avec jambe droite et jambe gauche ?

Dommage pour les lake ....mais en fait les tests effectués ont été concluants par contre au leiu de baisser la selle j'aurai mis une cale de compensation. Reculer la selle sollicite toujours les lombaires ..

Les douleurs sont arrivées en CAP ?

Pour tes chaussures il faut que la longueur exter ne soit pas supérieure a la longueur du pied + 8mm donc 249 + 8 = 257 mm ? Tu dis avoir des chaussures de 260 ce qui ne permet pas d'avoir un pied qui se balade.

Ce qui est gênant c'est qu'on parle d'une " boite à vitesse " mais on ne connait pas la puissance du moteur . Par exemple pour faire PLAN de LA TOUR - STE MAXIME il y a environ5Km de faux plat descendant a 2%...j'ai fait 3.5km à 67 km/h avec un 50/13 ... En vélo il faut avoir idée du moteur pour choisir une cassette des plus généralement des développements....En 1972/1973 je gagnais des sprints sur le 52/16 tout en explosivite ..qu'en est il de notre ami .. D'autre part pourquoi ne' pas passer au triple qui laisse toujours une garantie de ne pas se trouver planté en bosse ?

Beaucoup trop de cyclistes pensent que pour faire du vélo il faut s'occuper des jambes . Dix pour cent des efforts sont repris par le buste et c'est justement une partie du corps qui est délaissée par les cyclistes . Thibault Richard [ entraineur ] propose des exercices pour travailler le gainage avec un ballon Suisse ...L’intérêt du Ballon Suisse est que les exercices renforcent rapidement tout le corps grâce à l’instabilité du ballon.

Le forum a été légèrement modifié ...Il est bien difficile de créer un sujet qui soit fait pour l"ensemble des cyclistes ...Cela oblige a se creuser un peu la tête pour la rédaction ...

Pour les doigts de pied il faudrait mesurer comment se font les appuis dans les chaussures avec Benjamin Saint Martin.

Voir un médecin du sport ou osteo car c'est peut être un petit blocage ..suivant le métier que vous faites ou un effort que vous avez fait ?

Velo vertical et niveau sur les cocottes ou en mesurant depuis le sol le bas du levier de frein..( velo sur HT par exemple )

OK [ message precedant con fus ] donc aucun changement pour les cales et au plus engager +2mm pour les bont .

Quoi ? Un écart de 20 mm en plus pour le même pied ? C'est ENNORME ? Comment régler les cales ?

Il faudrait essayer de chercher .. Les cocottes sont elles à la même hauteur ?

Bonjour , le SAEP commence ici pour une année. Vous DEVREZ mettre un compte rendu après chaque réglage ou chaque sortie pour que nous puissions valider votre position sur la route . HS 796 trop haute => 790 RBS 92 correcte mais selle horizontale d'AV en AR a Corriger comme indiqué sur les 2 premiers tiers de la selle SC 560 Correct H67 pour 70 Correct Réglage des cales a 100 à vérifier . Vous pouvez donner votre avis sur la manière dont nous avons traité votre dossier qui nous a été transmis par CYCLES Wheel 38 Cremieux

Qu''est ce qui a provoqué ce blocage ? Problème visuel ? Malocclusion dentaire ? Travail décentré sur écran ?

Bonjour, Le suivi SAEP commence ici pour une année . Les cotes calculées ( sans les photos sont les suivantes : HS 771 RBS 88 SC 568/571 H 79/89 Pour l'engagement des cales il faudrait d'autres informations ... Je trans ferre la demande au magasin FLASH BIKES de TRANS EN PROVENCE 83720

Une fausse jambe courte corrigée par un podologue ? Avez vous passé une radio du bassin en charge ? Qu'en est il ressorti ? Quel écart et sur quelle partie : tibia ou fémur ? Votre morphologie devrait vous conduire a investir dans un vélo sur mesure car vous êtes comme les Simon , il vous faut un cadre bas mais long sans avoir recours a une potence de 140 car l'équilibre ne sera pas bon. Une selle volta pourrait convenir mais j'aurai aimé avoir des photos de l'usure de la selle car elles pourraient venir d'une selle qui ne serait pas dans l'axe du vélo . Plus généralement au sujet des jambes courtes . Avant de parler de jambe courte il faut faire une radio du bassin " en charge " pour identifier quelle partie de la jambe est plus courte , fémur ou tibia , de combien afin de chercher la solution à apporter . Il faut aussi savoir que le cycliste n'est pas a corriger comme le bipède . Je vois beaucoup de cyclistes qui sont passés par des podologues qui ont fait des semelles avec une épaisseur au niveau du talon pour compenser la jambe courte mais cela ne sert à rien car il n'y a aucun appui du talon pendant le pédalage .... Il faut bien définir les problèmes qui sont vécus sur le vélo afin qu'une analyse puisse se faire . Et pour terminer il faut faire une Etude posturale avec un SAEP comme nous le faisons car généralement le corps s'est adapté à une dissymétrie et a compensé ...il ne peut pas toujours décompenser en quelques jours donc un SAEP doit durer et être réalisé sincèrement , le cycliste doit aussi avoir un peu de patience... Les principales solutions pour compenser une jambe courte : - cales de compensation - manivelle plus courte d'un cote - pédales différentes pour la hauteur sur axe différente - chaussures différentes Je ne suis pas partisan de changer le réglage de l'engagement des cales car cela toucherait à la manière dont l'appui sur la pédale se fait et génèrerait des pathologies ( feu aux pieds , douleurs aux quadriceps, besoin de se reculer sur la selle , etc..). Remarque générale : Il faut toujours poser le problème dans son ensemble et avoir des éléments irréfutables ( radio du bassin ) pour que le travail ,soit bien envisagé . Les professionnels de santé ne connaissent généralement que le " bipède " et pas le cycliste ...sauf s'ils pratiquent eux mème le cyclisme . D'autre part les podologues doivent avoir une action sur le long terme ...pour ré- éduquer les pieds des cyclistes car bien trop souvent ils se contentent de mettre une rustine et ne vont pas assez loin vers la ré-éducation du pied pour que cet ensemble de 28 os , tendons et muscles redevienne dynamique . Nous avons Benjamin Saint Martin , podologue , ( contact@semellesortho47.com) qui lui mesure comment les pieds appuient dans les chaussures ( bien plus intéressant que le capteur de puissance car on est à l'origine de la force appliquée sur la pédale . " en sortie de moteur ) ainsi on a une vision plus précise des corrections et des solutions à apporter au cycliste ....

Bizarre on dirait une tension derrière les genoux inverse . Il faut voir un podologue ...Cela fait longtemps ? Es ce supportable ? Il faudrait voir aussi un osteo pour vérifier s'il n'y a pas de " blocage " des genoux ou un manque de laxité.

ON est plus prés ...Il faut juste penser a " ARCHIVER " la position et les réglages actuels par rapport au rapport que nous avions fait.

Avez vous trouve pourquoi ce blocage ?