Vincent Blondeau

Il faudrait essayer de chercher .. Les cocottes sont elles à la même hauteur ?

Bonjour , le SAEP commence ici pour une année. Vous DEVREZ mettre un compte rendu après chaque réglage ou chaque sortie pour que nous puissions valider votre position sur la route . HS 796 trop haute => 790 RBS 92 correcte mais selle horizontale d'AV en AR a Corriger comme indiqué sur les 2 premiers tiers de la selle SC 560 Correct H67 pour 70 Correct Réglage des cales a 100 à vérifier . Vous pouvez donner votre avis sur la manière dont nous avons traité votre dossier qui nous a été transmis par CYCLES Wheel 38 Cremieux

Qu''est ce qui a provoqué ce blocage ? Problème visuel ? Malocclusion dentaire ? Travail décentré sur écran ?

Bonjour, Le suivi SAEP commence ici pour une année . Les cotes calculées ( sans les photos sont les suivantes : HS 771 RBS 88 SC 568/571 H 79/89 Pour l'engagement des cales il faudrait d'autres informations ... Je trans ferre la demande au magasin FLASH BIKES de TRANS EN PROVENCE 83720

Une fausse jambe courte corrigée par un podologue ? Avez vous passé une radio du bassin en charge ? Qu'en est il ressorti ? Quel écart et sur quelle partie : tibia ou fémur ? Votre morphologie devrait vous conduire a investir dans un vélo sur mesure car vous êtes comme les Simon , il vous faut un cadre bas mais long sans avoir recours a une potence de 140 car l'équilibre ne sera pas bon. Une selle volta pourrait convenir mais j'aurai aimé avoir des photos de l'usure de la selle car elles pourraient venir d'une selle qui ne serait pas dans l'axe du vélo . Plus généralement au sujet des jambes courtes . Avant de parler de jambe courte il faut faire une radio du bassin " en charge " pour identifier quelle partie de la jambe est plus courte , fémur ou tibia , de combien afin de chercher la solution à apporter . Il faut aussi savoir que le cycliste n'est pas a corriger comme le bipède . Je vois beaucoup de cyclistes qui sont passés par des podologues qui ont fait des semelles avec une épaisseur au niveau du talon pour compenser la jambe courte mais cela ne sert à rien car il n'y a aucun appui du talon pendant le pédalage .... Il faut bien définir les problèmes qui sont vécus sur le vélo afin qu'une analyse puisse se faire . Et pour terminer il faut faire une Etude posturale avec un SAEP comme nous le faisons car généralement le corps s'est adapté à une dissymétrie et a compensé ...il ne peut pas toujours décompenser en quelques jours donc un SAEP doit durer et être réalisé sincèrement , le cycliste doit aussi avoir un peu de patience... Les principales solutions pour compenser une jambe courte : - cales de compensation - manivelle plus courte d'un cote - pédales différentes pour la hauteur sur axe différente - chaussures différentes Je ne suis pas partisan de changer le réglage de l'engagement des cales car cela toucherait à la manière dont l'appui sur la pédale se fait et génèrerait des pathologies ( feu aux pieds , douleurs aux quadriceps, besoin de se reculer sur la selle , etc..). Remarque générale : Il faut toujours poser le problème dans son ensemble et avoir des éléments irréfutables ( radio du bassin ) pour que le travail ,soit bien envisagé . Les professionnels de santé ne connaissent généralement que le " bipède " et pas le cycliste ...sauf s'ils pratiquent eux mème le cyclisme . D'autre part les podologues doivent avoir une action sur le long terme ...pour ré- éduquer les pieds des cyclistes car bien trop souvent ils se contentent de mettre une rustine et ne vont pas assez loin vers la ré-éducation du pied pour que cet ensemble de 28 os , tendons et muscles redevienne dynamique . Nous avons Benjamin Saint Martin , podologue , ( contact@semellesortho47.com) qui lui mesure comment les pieds appuient dans les chaussures ( bien plus intéressant que le capteur de puissance car on est à l'origine de la force appliquée sur la pédale . " en sortie de moteur ) ainsi on a une vision plus précise des corrections et des solutions à apporter au cycliste ....

Bizarre on dirait une tension derrière les genoux inverse . Il faut voir un podologue ...Cela fait longtemps ? Es ce supportable ? Il faudrait voir aussi un osteo pour vérifier s'il n'y a pas de " blocage " des genoux ou un manque de laxité.

ON est plus prés ...Il faut juste penser a " ARCHIVER " la position et les réglages actuels par rapport au rapport que nous avions fait.

Avez vous trouve pourquoi ce blocage ?

Idéalement il faut laisser du temps et rouler sur la route ....au moins entre 6 et 10 heures pour que le corps puisse donner une réponse

Absolument ..en fait lorsqu'on change un réglage il faudrait rouler au moins une dizaine d'heures pour que le corps " prenne ses marques " ..mais les cyclistes sont souvent trés pressés ( moi y compris ) ...

Votre derrailleur passe 32 dts à l'AR ? Le 11 ne sera utilisable qu'en descente !

C'est pas loin.....

Pour moi je pense que vous pensez trop au matériel et pas assez à l'entrainement . Pas de test de VO2Max c'est une erreur car on ne connait pas votre moteur ? Vous pouvez tenir combien de watts pendant combien de temps ? Cela permet d'avoir une idée sur les développements sachant qu'il est conseillé de tourner les jambes au dela de 70 Tr/mn en montagne sous peine de finir plante . L'entrainement aussi doit etre revu ou simplement vu mais pas la pert de de poids . Pour ce qui est des plateaux un Rotor 50-34 vous donnera la sensation en terme de force a appliquer sur les pédales d'un 48 32 ..ce qui finalement n'est pas si mal ..enfin pour les cassettes pourquoi ne pas regarder du cote des adaptables pour avoir un depart a 12 voir 13 ...Envisager un plateau de 46 ou 48 c'est pour le cyclotourisme ...Mais pourquoi pas un triple et la plus aucun soucis de développement ...

Il faudrait donc faire un renforcement musculaire pour les lombaires et peut etre avoir un véhicule haut avec un siège trés ferme et le buste droit avec un bon gainage pour conduire .

Votre question est un peu confuse . En fait vous avez un soucis en montagne ? Quelle est votre puissance au dernier test de VO2Max ? Si vous manquez de puissance vous pouvez essayer d'installer un triple avec 30-40-50 avec un 12-28. Vous pouvez aussi perdre du poids ou vous entrainer pour la montagne ?

Oui il faut remonter un peu la selle par pas de 2mm....

Super.

Il faudra continuer jusqu'au bout.

Voila la solution ... Le SAEP sert aussi a tout cela ..C'est bien ..Bonne ardéchoise ..

OUI car la mesure que je donne c'est à l'axe de la marque sur chaque modèle de pédale .

Tendinite a la hanche ? J'ai du mal a comprendre ...ce sont les genoux qui trinquent lorsqu'on est trop avancé ? Ou se trouve la face avant du genou par rapport à l'axe de la pédale ? Votre collègue comment a-t-il pu prendre la valeur si vous pédaliez ?

Je pense que cela reglera le soucis

??? -3.5cm de hauteur de selle ! Cela devait se sentir sur les quadri ? J'aurai voulu avoir la hauteur de chaque talon cale posée a plat sur la table . ( entre Mavic et Bont ) Le fait d'avoir 90 semble correct .. A suivre ..

Dans le rapport il ets indiqué : - PIEDS : il faudra voir un podologue pour analyser l'instabilité des pieds ? J'avais remis la carte de Benjamin Saint Martin ?

OK ...Il faudra prendre la chaussure et regarder par dessus pour bien identifier le sens du reglage ....