Vincent Blondeau

Bjr Pour les photos : - monter les cales sur les luck a la meme distance du talon ( pour cela mettre la chaussure verticale ) - mettre ensuite les chaussures talon contre talon sur les cales pour noter la différence de hauteur du talon.

En titane vous avez Atelier titane Levacon CMT SKYDE Vagabonde

En acceptant les compromis on peut tout faire ..il suffit d'avoir idée des " inconvénients " que l'on rencontrera ... Vous pouvez aussi voir les cadres de série chez les constructeurs de titane en France ...Contactez les .

OK

Il faut voi_r sur le marché ou faire mettre un peu de mousse dense sous l'arche métatarsienne pour mieux répartir les appuis des pieds sous l'arche ....

Il me faudrait quelques photos de profil sur une table avec les anciennes chaussures a cote pour que je puisse voir . Il faudra prendre comme reférence l'AR de la chaussure ...Un petit appel tél serait bien..

A mon avis il faut faire d'autres sorties .....mettez vous de la crème cuissard ?

Il faut essayer des semelles de meilleure qualité ...

4 mm d'écart cela peut jouer . Il faudrait compenser un peu a gauche pour avoir les deux jambes qui se déplient et se plient de la même manière.

Je suis etonné de la hauteur du talon a 35 ...je pense que c'est moins ( entre 25 et 30 )..L'engagement se définit aussi par rapport a la longueur totale de la chaussure..Quelle est elle ?

On pourrait penser a une assise trop basse et donc a une flexion trop importante des genoux ? A quelle hauteur es t on ? par rapport à l'objectif ?

L'analyse des appuis des pieds se fait avec des semelles munies de capteurs et une transmission wifi pour analyser et archiver les informations. Pour les pieds quelle semelle sont dans les chaussures ? Cela semble être du soit a la zone d'appui soit bà l'engagement soit a la qualité de la semelle .

petites douleurs dues a l’intensité de l'effort ..normalement rien d'alarmant ..Les douleurs se situent ou sur les genoux ?

Adaptation en cours et peut être léger sur-engagement des cales ( trop vers l'AR )= pour l'instant on ne bouge pas mais on roule .

Il faudrait idéalement faire un tests d'appui des pieds dans les chaussures pendant le pédalage ( l'idéal ) pour déterminer avec précision ce qui pourrait etre amélioré.

Oui mais c'est la différence des rayons menants menés qui a une influence sur le rendement . Il faudrait tester la position 4 ou alors varier le réglage en fonction du terrain car lorsqu'on va en montagne on ets plus souvent petit plateau ...

En fait , c'est révélateur d'un "léger" manque de puissance . 100 sur le plat c'est bien mais sur quel développement ? à quelle vitesse. 65 en cote c'est faible car c'est la limite haute de la fréquence pour faire de la musculation sur le vélo . Pour le rotor : généralement on teste en situation la position qui convient ....1 - 3 - 5 puis on choisit mais toujours dans la même bosse ....pour avoir un effet significatif... As tu essayé dans cet ordre?

Pour ROTOR le choix de la position est " personnalisable " ...si tu es particulièrement véloce le choix 5 est le bon choix ...

Denis , les deux sont à l'origine de pertes de rendement ...bon d'accord on ne parle que de moins de 2% mais si on additionne toutes les pertes de rendement possible ...c'est important.

Bonjour, Oui un cadre en titane + fourche en full carbone en 1"1/8 ou 1"1/2 suivant taille du cadre doit couter 3750 euros ...je ne fais plus les autres matériaux car ils n'ont aucun interet en terme de coût ils sont chers et moins durables et moins confortables que le Titane qui lui est prévu pour durer 20 ans .

" petite gène " ...donc c'est toujours presque " bien " ? par rapport à " avant " ...?

Il faudrait voir quel podologue dans la Région Lyonnaise est équipé de semelles avec capteurs pour faire ce test sur le vélo.....

OUi , faible mais en fait c'est juste lié aux angles formés par la chaine sur le plateau et les pignons . Pour avoir le meilleur rendement il faudrait que le pignon ait le diamètre du plateau . Ce n'est jamais le cas et lorsqu'on diminue les diamètres on perd du rendement je dois me souvenir de ce que j'avais étudié il y a 20 et quelques années en fonction de l'angle formé et au plus cela peut alller a 1.2% si mes souvenirs sont exacts . C'est pour cela que sur les cadres on peut baisser la boite de pédalier pour minimiser l'angle de la chaine...

Oui 2 mm puis 2mm si pas suffisant ..

Baisser un poil la selle ..C'est le plus facile et le plus rapide .