Vincent Blondeau

Bon , nous avons trouve l'origine des problèmes. Il faut contacter luck pour savoir s'ils peuvent diminuer la largeur du chaussant des luck ou voir un bon cordonnier pour cela ou un orthésiste ..... Pour la recherche de chaussures tu as toutes les cartes en main pour définir les dimensions ...reste qu'il faut proposer ces dimensions à Luck pour régler tes Luck . Je pense que cela doit etre possible .

Voila une chose agréable ...On trouve les solution si l'on veut s'en donner la peine . Pour les plateaux conservez les sur le Tour et envoyez moi des photos . Vous les rendrez après . Il faudra me dire le bénéfice que vous en aurez retiré. VB

Essayez de voir avec Biomecacycle si dans son réseau il aurait cette possibilité ?

Il faut écouter le Kiné et ne pas " taper dedans " ...

ok

Donc un petit reglage d'engagement des cales .....mais pas avant d'avoir fait 2 ou 3 soprties

La selle a t elle ete baisser de 2 a 4mm....

Difficile de conseiller des marques de chaussures car elles ne répondent jamais à mes questions . Commencer une discussion avec Allard sur le forum car il vient d'acheter des LUCK ... ICI : http://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/1884-allard-4276-route/?view=getnewpost

Oui il faudrait un peu de revêtement peu épais type moquette très fine ou du cuir a coudre en bout de semelle ou simplement le bout d'une ancienne semelle

Coller ..au double face ? On va y arriver ...

Les doigts de pieds sont ils serrés ? En enlevant la semelle interne et en posant le pied dessus es ce que le pied est bien plus large . On peut avancer les cales de 4 mm

Bonjour Vous n'y arriverez pas car on ne peut gagner que 1 à 2mm sans ensuite mettre la tenue de la cale en danger.

Donc Double face pour moquette pour les semelles ( il faudrait ajouter un bout de semelle ) Baisser un peu la selle car manifestement la talon est plus faible .

Les cales sous engagées sollicitent plus les mollets ? Mais quand même c'est surprenant ? Es ce que l'hydratation ets bonne ? Il faudrait essayer d'engager un poil plus les cales pour voir si c'est cela ? Engager plus c'est aussi : - risque de diminution de la vélocité - risque de feu aux pieds - risque de compression du périnée

Le minimum d'engagement du filetage c'est que ce filetage en prise doit avoir la largeur de la manivelle ...

Il faudrait éloigner un peu la chaussure de la manivelle , soit avec le déplacement de la cale vers l'extérieur soit avec u_ne rondelle en respectantla minimum d'engagement du filetage .

Premier ETAPE position TRI HS 785 RS 67 H 80 Hcintre 115 SC 570 Fextémité AR support AVB au niveau axe pivot ROULER sur tous les terrains BOSSES en montée et descente + Plat pour évaluer

En attente du resultat..

Il est possible que ce soit l'usure des cales qui " boiteraient " un peu sur la pédale .

Ce n'est probablement pas grand chose ...anti inflamatoire en massage . Le vélo n'est pas tombé ? Axe pédale Correct ? Usure des cales ?

OUI Sauf qu'il faudra etre prudent avec les chaussures car tu dois régler la plus longue a 101 ET ensuite mesurer la distance entre le talon et la cale pour mettre la meme chose aux deux chaussures .

Donc tu dois baisser ta selle de 3 a 5mm pour conserver les amplitudes articulaires .

Je pense qu'un essais en reculant encore un peu les cales est à faire;;

Donc pour les LUCK il va falloir mettre environ 100 ..

Bonjour: - Quand on change de cadre il faut pouvoir respecter les cotes de réglage de la position par rapport a l'axe de la boite de pédalier...c'est pour cela qu'on avait envoyé dans un post une doc pour archiver les cotes de réglages - le creux de selle doit se trouver entre 150et 155 du bec comme sur les aliantes car elle doit se monter bec plus bas ..