Vincent Blondeau

Nouvelle hauteur de selle : 769

Bonne reaction le recul de la selle ...Trop de liberté est nuisible .

Ok mais semaine prochaine je ne serai pas en France ..je ne sais pas si ça passera ?

Oui tu restes a 97 pour les cales sans toucher la hauteur de selle ..l'objectif etant de modifier un peu la position du tendon d'achille sur la chaussure..

la cale sous le talon dans la chaussure devrait déplacer la zone de contact entre la talon de la chaussure et le tendon d’Achille..Il faut essayer ..

Bon courage ..... Bonne initiative que ce concours....qui va mettre les artisans en avant....

Je vous envoie le nouveau reglage

En fait il y aurait deux choses possibles : - selle trop basse ou trop haute - cales pas assez engagées Cependant : - selle trop basse => sensations d'avoir besoin de se reculer au passage du PMH et quadri plus sollicités - selle trop haute => compression ou gêne au niveau entrejambe Je pense qu'il y a un peu de l'engagement des cales et un peu de la hauteur suivant le ressenti.. Bref on est a quelques millimètres mais il faudrait essayer sur des sorties de 2H les différents réglages

Je pense qu'il faut donc laisser les cales a 100. Il faudrait essayer de glisser une petite cale épaisseur 2 mm sous le talon dans la chaussure pour déplacer la zone' de contact entre le talon et le talon de la chaussure... Je pense que c'est ainsi que l'on va régler ton problème...

MISE A JOUR POSITION TRI AVEC FELT HS 729 RBS -18 POUR 20 SC 480 H 90 ( un peu haut pour les longues distances mais vous disposez de cales de rehausse ) Selle / support AVB 375

Idéalement il faudrait prendre le FSA qui dispose d'une zone plate sur le dessus ..Il ets plus interressant poour qui fait de la monatgne et p^ropose une zone ou la pression sera réduite au regard de la zone de contact ;; 105 euros en Alu Pour le cyclo cross un cintre large va compenser la difficulté engendrée par le roulage sur terrain difficile . La position cycloscross sera lma suivante par rapport à la position route HS - 15mm SC -15 mm RBS -10mm h -20mm

OK

Non..a tester

Bien ..

Ce que je ferai : je testerai ( avec une clef dans la poche au cas ou ...) ..c'est le terrain qui décide ...

Non je ne crois pas une selle trop basse et ce sont les quadri qui sont sollicités car le passage au PMH est plus difficile .

A mon avis il vaut miuex changer le cintre par un compact de chez FSA ( FSA exclusivement ) ce qui ramènera les cocottes vers la selle ..C'est tout ..et enfin le seul véritable essais c'est celui qui se fait sur la route ..

Je pense donc qu'il faudrait essayer de remonter la selle

Sous engagées cela veut dire trop vers la pointe de la chaussure . ( chaussure trop longue par exemple ) Non je ne pense pas que le fait d'avoir avancé la selle puisse etre à l'origine. Cependant dans le doute il ets permis de faire un essais en reculant la selle

Un peu de gainage aussi !

ok

Il semblerait que les cales soient un peu sous engagées ce qui ferait travailler plus le tendon d’Achille et les mollets . Il faut vérifier la longueur du meta , du pîed et des chaussures . qui elles sont peut être trop grandes ou trop longues.

Pour ne rien perdre et espérer progresser il faut rouler tous les 3 jours ...et pas trois faois pâr an comme moi ...

Inconfort , gène , mauvais geste ce qui précédera la tendinite ....

C'est une possibilité mais à risques pour les genoux car la flexion sera plus importante ...