Vincent Blondeau

Une chose est sure c'est que la rigidité de la direction est obtenue par une douille plus longue et une potence plus courte sans bague dessous . D’où probablement le choix d'un 58 ...

C'est juste un problème de réglage du dérailleur AV. Il faut régler la hauteur pour que les dents du grand plateau passent a 2 mm du bas de la fourchette . Il faut régler les butées : basse et haute Enfin il faudra régler la tension du câble pour que tout se passe bien Généralement , un mode d’emplois est fournit avec le dérailleur et il suffit de bien le lire de suivre les indications.

Bien ..Après une séance d'osteo il faut rouler tranquille au moins pendant 3 jours sans effort.

C'est effectivement délicat de poser une question générique sans passer à une question plus personnelle . Ceci étant la réponse vous a été communiquée : En l'occurence, sur le vélo A vous aviez la position : 720 / 210 - 640 / 60 (Hauteur de selle / recul - allonge / bascule) Et sur le vélo B : 670 / 160 - 630 / 110 En gros, vous n'avez pas du tout la même position ! Et vous vous demandez encore ce qui ne va pas ?? Pourquoi ces différences de HS et RS ? Qu'est ce qui le justifie ? Vous n'avez pas grandi ?

En fait la solution ets proche mais il faut avoir ou trouver le dernier ajustement . Peut etre avancer la selle de 5 mm pourrait stabiliser un peu plus le pied gauche .

Oui par exemple ...mais a mon avis il faut vérifier si la douleur ne se trouve pas à la limite de la chaussure ....

Difficile ..Voir du cote de chez : - lake - sidi - bont - luck ( qui propose beaucoup d'aides ) Longueur chaussure exter = longueur pied + 8 à 10 mm maxi .

Oui je pense qu'il faut envisager de changer de chaussures ....

Si l'on compare les géométries entre le 56 et le 58 le 58 est plus long de 10mm ( Reach ) la douille est plus haute de 20 mm. Il a simplement changé de position en passant d'une position " à la française " ( époque AA) c'est a dire selle reculée et basse pour que le cycliste " pousse sur les pédales " à une position dite " à l'Italienne " ( plus haute et plus avancée ). Cela lui permet d'avoir une assise plus confortable ( sans porte à faux ) et d'avoir une amplitude de travail plus importante en minimisant le travail des lombaires . De plus cela ne le pénalise pas pour la fréquence de pédalage contrairement à une position plus reculée . Je pense que c'est un bon choix car plus de fréquence de pédalage = moins de forces mises en œuvre...

Bonjour, Le SAEP se fait ici pour une année. Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie pour que l'on puisse valider les réglages sur le terrain. Route Hs 695 RBS 43 SC 490 H25 Réglage Tri du Giant ( en fait une position entre route et tri car un seul vélo ) HS 699 RBS 33 SC 480 H 33

Pour le genoux droit il faudrait compenser a droite ? 2 de plus ? Pour le spedales le changement en restant sur le concept LOOK ne posera pas de problème . Il faudra juste veiller à ce que le plateau de la pédale soit a la meme hauteur sur les deux modèles.

OK a suivre ...

Il est toujours possible de monter par petits pas de 2 mm

Ok , sur un support bikefitting . Vous avez deux positions différentes ! Comment pouvez vous le justifier ? Quand on est bien sur un vélo , c'est une règle , il faut " archiver " les données : - cotes du cadre - cote de position - équipements ( selle / cintre / pédales et chaussures ) C'est le meilleur moyen de retrouver sa position car avant tout la position doit être identique mais le cadre lui peut être différent , la différence se trouvera dans le comportement du vélo .. Le comportement ; plus vif , plus stable , plus ou moins souple , sera adapté à la " pratique " cycliste entre course et cyclotourisme ...Cela fait que pour une mème personne il peut y avoir plusieurs positions et plus sieurs cadres en fonction de la pratique .

Et en avançant un peu la selle ( 5mm de moins que la valeur précédente ? )

Comment avez vous réglé la selle ? Avez vous vérifié l'horizontalité = sur les deux premiers tiers AV Comment avez vous vérifié la hauteur ? Comment avez vous vérifié le recul ?

J'ai noté des anomalies principalement : - pour la hauteur de selle - pour le recul de selle ... - pour l'avancement du cintre par rapport à la boite de pédalier Ces écarts sont pour le moins " surprenants " et vos positions ne sont pas identiques sur les deux vélos . Manifestement vous avez fait deux études bikefitting , il faut donc que celui qui a fait les études vous réponde ...c'est plus simple ...

bien ....normalement les choses sont en place mais il conviendra de le vérifier tout a long de la saison.

Je crois comprendre que tu envisages de changer ton ancien vélo pour un vélo actuel . La solution est simple dans la mesure ou tu dois être " bien " sur ton ancien vélo sinon tu en aurais parlé . Il suffit de prendre quelques mesures : - angle de tube de selle - déport de chariot de selle - longueur de douille - longueur du cadre mesurée à l'horizontale Et bien entendu il faut aussi archiver ta position. Avec ces données tu peux regarder sur les sites des marques le vélo qui correspondra au mieux . L'autre solution consiste a faire une étude posturale et a vérifier la capabilité des cadres de série du marche .

Bien ...donc la prudence veut que vous rouliez cool sur quelques sorties car votre bassin peut de nouveau bouger à l'effort . N’hésitez pas a donner les coordonnées du " bon osteo " ...

Oui ...cela va modifier le sens de la liberté. C'est pour cela que je préfère look...

Va voir le' site de luck en Espagne Tu découvriras quelque schose intéressant.

la chaussure doit etre en cause car dans cette zone il n'y a que du tendon donc on peut imaginer un appui sur le tendon....

Il faut essayer de libérer le mouvement de ce genou gauche avec l'orientation des cales ..

Difficile car la douleur qui apparait semblerait indiquer qu'une limite ers atteinte et le fait qu'elle disparaisse indique rait que ce n'est que provisoire et surtout que c'est en situation d'adapatation.