Vincent Blondeau

Je vais m'en occuper...............

Le creux de selle c'est la position du point le plus creux par rapport au bec ..il n'y en a qu'une ...si c'est entre 15 et 23 comment voulez vous qu'on donne une seule valeur pour le recul du bec ?

baisser un poil la selle

Avec quelle chaussures ? C'est la hauteur de selle qui peut être trop importante . A baisser donc de 3 mm.

Normalement oui il faudrait allonger .. La différence VTT velo de route est que le " cul " est moins souvent fixé à la selle avec une position trés mobile contrairement au vélo de route ou la position est plus figée.

Point de cote = position un peu courte Douleurs lombaires = ce doit être le reste des douleurs précédentes et devrait passer rapidement D - faire deux ou trois sorties de récupération en vélocité ..

Il ne manque que la position du creux de selle par rapport au bec...

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie pour que l'on puisse valider votre position sur la route HS 678 à 688 suivant chaussures RBS 70/74 SC 505 H 20

Bonjour, Le SAEP se fait ici pendant une année. Il faudra déposer un compte rendu après chaque sortie ou changement pour que l'on puisse valider votre position sur la route . Hs 729 passe a 734 au lieu de 737 RBS 50 pour 52 conserve Bec de selle incliné avec une mise à l'horizontale sur 170 mm SC 518 réglé a 505 pour 524 ..conserver ; il faudrait envisager de passer a 495 mais pour cela mettre une potence de 80 délesterait l'AV du vélo avec eds risques de mise en vibration en descente H 85 réglé a 78 correct Engagement des cales 85 conserver

Bonjour , Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez déposer un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pour pouvoir valider votre position sur le terrain. HS 680 on conserve RBS 17 au lieu de 49 on conserve avec cette selle d'homme car la cycliste se recule bien sur le croissant AR pour trouver une position " confortable ) Le bec de selle a été baissée H 90 réduit a 60 SC 510 passe a 470 Cales réglées à 85 mais chaussures trop grandes donc réglage a 90 en attendant nouvelles chaussures REMARQUES : Chaussures trop grandes de 18mm Cintre trop large prendre un 38 Selle : envisager une selle aliante Manivelles en 172.5 pour 167.5 essayer de mettre 170 sur le LOOK et aussi sur le TREK . Le LOOK et le TREK ont été réglé&s pratiquement avec les mêmes réglages . Sur le LOOK il reste a régler le Jeu de direction. Attention : passer de Mavic a Sidi = baisser la selle de 2 mm Noter le travail des quadriceps et les douleurs aux genoux +/-

Tu peux aller ici : ( sur RDV uniquement ) Thomas GEOFFROY (Mécacote Belgique)   Kinésithérapeute Adresse : Avenue Wilmart 43, 1360 Perwez, Belgique Téléphone :+32 475 95 45 68

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 712 RBS Recul de bec de selle 0 pour 35 H bascule selle / cintre 125 cintre 110 support AVB un peu trop SC distance selle cintre 470 pour 460 limite Compensation droite 7 mm passer à 10 mm

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 708 passer a 712 idem TRI RBS Recul de bec de selle 26 pour 59 conserver cette position mi tri H bascule selle / cintre 80 un peu trop mais conserver SC distance selle cintre 505 pour 490 conserver pour continuer de travailler la souplesse sachant que cette position est mi route / mi tri Compensation droite 7 mm passer à 10 mm

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 740 passe a 747 RBS Recul de bec de selle 65 passe a 45 avec Aliante 2 H bascule selle / cintre 65 passe a 72 SC distance selle cintre 550 passe a 530 Engagement des cales 100 a passer a 98 CYCLO CROSS à voir

Quelle cales avez vous ? Si c'est des look ce sera simple a voir !

C'est donc décevant ...je vais les contacter ..donne moi le mel que tu as utilisé.

Problème de hauteur de selle et d'orientation des cales .. Finalement le bilan avec les Luck

Ou l’écartement des pédales ...ou des pieds ...

Je ne pense pas que ZIPP ou MAVIC fassent construire leurs roues en Chine .. Ce sont donc des copies . Pour choisir TAIWAN a toujours été de meilleure qualité que la CHINE... et plus cher . Maintenant il faut aussi penser au SAV...

Bonjour, il me faudrait les dimensions de la selle . Remplacer les pédales route par des pédales VTT pour faire du plus long c'est pas vraiment top sauf si c'est à une vitesse cyclo tourisme avec des arrêts pour visiter . La hauteur de selle ne changera pas vraiment ( on pourra envisager de la baisser v mais il faudra partir sur la meme hauteur ) . Pour le recul il me faudra les dimensions de la Berthoud.

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 724 pour 738 calculée ...724 est insuffisant vous pouvez passer a 728 ... RBS Recul de bec de selle 52 pour 62 reculez un peu et baissez le bec a -3mm par rapport a l'AR H bascule selle / cintre 60 pour 76 OK SC distance selle cintre 543 our 520 il faut réduire la potence de 20 mm Engagement des cales 100 pour 98 avancez les cales de 2 à 3 mm Pour la selle PROUST il faut : - d'abord reculer el guidon de 20 mm vers la selle , changer la potence pour une BBB articulée afin de pouvoir remonter le cintre car la selle PROUST est inclinée et le cycliste aura tendance a glisser vers l'Avant si le guidon reste bas .

A bientot..

Bien ..on y est....il faut rouler mais laisser un peu de temps au corprs pour stabiliser tout cela avec peut etre des exercices en vélocité sans charge pour optimiser la synchronisation. Pour cela Il faut penser à lever les genoux car cela va arrondir le coup de pédale . Il faut le faire jusqu'à ne plus y penser ...que ce soit automatique .

Essaye aussi Vittoria....

Il y a bien un " déséquilibre coté droit " ....Les semùelles modifiées il faudra attendre un peu pour voir les effets et ne pas changer les chaussures maintenant ..