Vincent Blondeau

Pour le velo il faut simplement : - voir avec les marques et le budget - ensuite il faudra envoyer ou porter la feuille de l'EP avec la position et demander au vélociste de régler le vélo de manière identique - il faudra juste me donner la marque de la selle pour qu'on ajuste le recul de bec de selle - pour les pneus il convient de mettre 10% du poids en pression soit 5.5 bars sauf qu'il faut aussi rester dans la zone de pression mini indiquée sur le pneu ; généralement 6 bars VB .

Pour évaluer la différence il faut monter les cales au bon engagement et mettre les chaussures talon contre talon... J'attends une nouvelle photo...

De l'AR du talon a l'AV de la chaussure .

Regardez le site d'OPERA VISION a PARIS ou le site d'OAKLEY ou de DEMETZ [ vues chez OPTICAL CENTER ]..Faites une recherche sur lunette pour sport cycliste .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle665 pour 661 conserver mais mettre des manivelles de 165 RBS Recul de bec de selle 28 pour 41 conserve avec la selle vraiment horizontale a hauteur du cintre H bascule selle / cintre 12 conserve SC distance selle cintre 465 réduit a 450 avec avancée selle et reduction longueur de potence ( pour 421 )Changer la potence par une de 60 Engagement des cales 89 on conservera car cahussures trop grandes Prévoir Pédalier en 165 Potence de 60 Tige de selle déport 0 à 5 mm pour avoir la selle centrée lunettes de vue de bipède a remplacer par lunettes de cyclistes ( Opera Vision / demetz que vous pourrez trouver chez Optical center a essayer buste incliné comme sur le vélo )

TU regardes la chaussure pointe vers l'avant bras tendus et tu regardes si la semelle est bien horizontale ou alors si elles est en biais , biais qui orienterait le genoux vers l'intérieur du cadre .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 694 réglée a 684 ( 682+2 pour tenir compte des manivelles trop longues ) RBS Recul de bec de selle 15 pour 48 mais selle dont le bec monte et que l'on va conserver sinon il faut changer le velo H bascule selle / cintre 80 ramené a 70 pour 52 SC distance selle cintre 470 pour 465 on laisse Engagement des cales 88 pour 81.5 on conserve car chaussures trop longues Changer les cheminées du pédalier en veillant a ce que les nouvelles serrent les plateaux .

Il faut mettre les chaussures talon contre talon et notre la différence de hauteur et corriger ensuite la hauteur de selle en fonction...

Noté

Il est possible de jouer sur : - engagement des cales = un peu plus vars le talon ou un peu plus vers la pointe - orientation des cales pour faire rentrer ou sortir un peu la talon cela déplacera la zone d'appui

Il suffit de baisser un peu la selle . Pour les genoux il faut ; en regardant les chaussures depuis le talon , vérifier si la semelles n'est pas inclinée à dessein pour rapprocher les genoux du cadre ?

Oui , pour l'engagement il faut noter quand même la différence de longueur des chaussures et pour la hauteur il faudrait baisser de 1 mm ..

Pareil ...

Une Turbomatic simple sera suffisante car la gel flow avec le gel qui finira par ne plus etre stable c'est pas trés bien..

Essayez d'avancer la selle de 5 mm...

Il est effectivement possible de bouger un peu la cale mais il faudrait voir si ce n'est pas le pied lui même qui " glisse " vers l’extérieur et de fait mettrait l'articulation en contact avec peut erre une couture de la chaussure . Il faudrait peut être mettre une petite bande de mousse ferme sous la semelle du cote extérieur pour " essayer " d'incliner le pied vers l’intérieur ...

pour le tri tu vas sur le site de rotor et tu prends un profile T 1 / 2 / 3 ou 4 suivant que tu aimes avoir les mains a 90° ou pas ...cout environ 125 euros

Pour Cela il faut essayer de sentir la petite tension qui se crée au niveau du genoux gauche qui voudrait peut etre rentrer ( pour la talon ) ou sortir .. et orienter la cale ....pédaler sur HT permet de sentir cela a froid ..

A mon avis la hauteur de selle ( trop basse ) est en cause pour le genoux et pour les lombaires .. Donc pour moi , je confirme , problème de Hauteur de selle , recul de selle et engagement des cales . On a du travail ....

Oui il faudrait retoucher l'orinetation de la cale gauche .. et plus rine car les douleurs sont dues aux sensation différentes ...

Je n'ai pas le détail de vos soucis ?

Bien

Il faut la remonter mais au debut il faut rouler doucement sans forcer ...faites le ..

La selle est trop basse de 20 mm? Avancez un peu la selle de 10 mm ! Pourquoi ?

Cela me semble correct car on ets juste pres de la HS idéale.