Vincent Blondeau

Simplement parceque il y a la position ET le terrain.. En VTT , non seulement vous n'etes pas toujours sur la selle , mais vous avez plus de problèmes d'adherence et de traction que sur la route ..La seule fois ou la position " route " sera mise sur un VTT c'est pour les grandes traversées comme le Crocodile Trophy sur le plat ..

Une compensation de la jambe courte serait a essayer .

Vous m'avez répondu par mel : " Ce qui me gêne sur une position plus allonger; C'est qu'assez rapidement (15 minutes) une douleur main droite arrive et puis gauche. Après environ 1h, c'est le trapèze droit et les cervicales puis bas du dos voir hanche. Ce sont des douleurs vivent qui me font arrêter ma sortie. Sinon pour mes douleurs pointe de rotule je fais quoi ? " Douleur main droite = possibilité = réglage des cocottes = vous roulez bras tendus = le bec de selle vous bascule vers l'avant et vous etes trop en appui sur le cintre = Trapèze droit et cervicales = vous roulez bras tendus = le bec de selle vous bascule vers l'avant et vous etes trop en appui sur le cintre = etes vous porteur de lunettes de vue ? puis bas du dos voir hanche = différence de longueur des membres non cxompensée ? douleurs pointe de rotule je fais quoi = douleurs devant la rotule = reculer un poil la selle [ quels sont les réglages actuels ? Quel est votre poids actuel ? Il faut que je revois les phoptos pendant le test de souplesse ainsi que la position des cocottes...

Vous pouvez rouler à 50% en souplesse mais essayez de reculer un peu la selle ..

Bonjour J'ao fusionné les deux sujets car il faut repondre par rapport au sujet que nous créons avec le detail de ce qui a été fait . Pour les douleurs aux genoux cela peut provenir de lma hauteur de selle ? Que'lle est elle ? Avez vous monté a 725 ? Pour regarder vos cales il semblerait que vos talon veulent aller plus a l'exterieur ? Es ce votre sentiment ? Le mauvais appui gauche peut etre lié à une jambe plus courte ? Es ce le cas ? ou a un pied plus court ? es ce le cas ?

Oui je veux bien et des photos de profils ...

Bon , c'est positif ... douleur hanche droite = probablement jambe droite plus courte ou selle pas dans l'axe du vélo coté intérieur de la rotule = probablement cales sous engagées bas du dos = probablement trop de recul et travail en " poussée '" et non en " appui" cervicales = probablement que le pilotage se fait bras tendus .

Oui pas d'ANTARES mais plus une VOLTA

La durée de vie " active " des semelles est d'une année en général . Elle perdent leur capacité à corriger ce qui devait l'etre sauf si elles sont renforcées carbone ...Donc son raisonnement semble correct .

Face au vent tout est difficile puisque à votre vitesse vous devez ajouter celle du vent pour quantifier l'effort.. Il ets probable qu'il faille baisser un poil la selle de 5 mm car le changement parait etre trop rapide .

Normalement ne recoupez pas sauf si les passages dans lesquels vous allez sont trop etroits .

Vous faites la chaisse souvent ? On peut imaginier une tendinite ... Pour la position sur le vélo reculez la selle et montez là un peu pour limiter la flexion du genou .

Ok je vois cela et je vous envoie cela par mel . Il y aura deux possibilités : - remonter la potence - reduire et remonter la potence ( mon choix ) ce qui permettrait d'avoir les bras plus pliés

Douleur a l'aine et hanche droite : - voir psoas illiaque - voir si la selle n'est pas déformée - jambe plus courte - selle trop plate -qfactor D et G Différents J'ai du mal car je n'ai rien sous les yeiux mais avec tous les reglages essayés il n'y a jamais d'amelioration ce qui me fait conclure que ce ne sont pas les régaleges qui sont en cause mais plus un probleme medical .

Voici la liste des normes actuelles : En réponse à votre demande, nous vous informons que les normes suivantes sont en ventes sur notre boutique en ligne : - NF EN ISO 4210-1 de décembre 2016 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 1 : termes et définitions - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 1 : Termes et définitions » est disponible au prix de 44.72 euro ht - NF EN ISO 4210-3 de décembre 2016 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 3 : méthodes d'essai communes - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 3: Méthodes d'essai communes » est disponible au prix de 56.32 euro ht - NF EN ISO 4210-4 de mai 2017 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 4 : méthodes d'essai de freinage - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 4: Méthodes d'essai de freinage » est disponible au prix de 92.34 euro ht - NF EN ISO 4210-7 de décembre 2016 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 7 : méthodes d'essai des roues et des jantes - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 7: Méthodes d'essai des roues et des jantes » est disponible au prix de 44.72 euro ht - NF EN ISO 4210-9 de décembre 2016 : « Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 9 : méthodes d'essai de la selle et du poste d'assise - Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 9: Méthodes d'essai de la selle et du poste d'assise » est disponible au prix de 44.72 euro ht Pas facile ...

Je n'ai pas le detail du pourquoi vous avez fait l'EP ceci étant il ets possible qu'il faille reculer la selel car les changements ont peute etre du mal a etre acceptés donc reculez la selle de 15 mm pour la sortie suivante . Geoffroy devrait venir pour le suivi.

Ok ... Je vois avec GEOFFROY pour qu'il assure le SAEP....

Vous vous sentez haut perché c'est que le " reset " n'est pas encore fait. Ceci étant on a fait un grand pas d'un seul coup ce que votre corps a probablement du mal a accepter " brutalement " si cela perdure il faudra baisser un peu la selle pour supprimer cette sensation et remonter plus progressivement..

Bonjour, Je n'ai pas de dossier a votre nom .. Chez qui avez vous fait l'EP ? Le sujet doit porter votre nom Bailly et votyre numero de dossier 2017274 et une info Route ouXX Normalement le dossier créé doit comporter un rapport de ce qui a été fait pour juger comme ci dessous : Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle valeur de depart et nouvelle valeur RBS recul de bec de selle SC distance selle cintre h bascule du cintre Engagement des cales Remarques toutes les remarques possibles

Avant de dire il faut changer de cahussure il faudrait peut etre voir un podologue avec les chaussures car de la ou je suis je ne " vois " rien .

Désolé mais je n'en ai jamais eu en main...

Vous pouvez tester une potence avec un angle de 30° de chez BBB pour remonter le poste ...de pilotage ...

Bjr Bien sur aucun soucis pour recalculer l'engagement ( en fait c'est une simple regle de trois car on va deduire de la valeur actuelle la différence de longueur des chaussures ) A bientot donc...

Il faut rouler comme si vous commenciez la saison pour atteindre le " reset " de l'ancienne position car vous trouvez bizarre de pédaler avec deux jamabes . A trés bientot pour de nouvelles infos . ( pour 4 h c'est que vous etes bavard ...:) .

Avec du recul il faudrait : -avoir un analyse des appuis des pieds du bipede ( podologue ) - avoir une meusre fiable de la longueur des jamabes - et probbalement voir la compensation L'aine cela veut il dire le psoas ? Est il étiré régulièrement ? Es ce qu'il y aurait aussi une tenstion dans les lombaires ?