Vincent Blondeau

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 740 réglé a 754 RBS recul de bec de selle 58 regle a 56 et horizontalité de la selle mise sur la partie AV de la selle ( 2/3 avant environ ) SC distance selle cintre 542 pour 532 on conserve pour l'instant h bascule du cintre 60 alors que l'EP SHIMANO donnait 30 ? Réglée a 70 pour 77 au final avec 532 de SC Engagement des cales 100 pour 98.5 on conserve mais on met une compensation de 2 mm au pied droit car il y a une différence de longueur de jambe et certainement un bassin vrillé qui eput etre équilibré par une cale de 8/10mm sous le pied droit Remarques l'EP Shimano provoquait des douleurs devant les genoux , la hauteur de selle etait probbalement en cause . Il faut passer une radio du bassin en charge pour essayer de déterminer pourquoi il y a cette posture qui vous fait pencher à droite . Les premiers tours de roue sans et avec compensation ont montré iune plus grande facilité a tourner les jambes et un appui meilleur ainsi que la faculte de mettre naturellement les mains au bas du cintre contrairement à la position précédante . Nous en sommes restés à la position ROUTE qu'il conviendra de corriger pour le triathlon ( pour la partie selle ) avec drafting et ultérieurement sans drafting. Le but est de régler chaque problème l'un aprés l'autre pour permettre de valiser chaque étape .

C'est trés bien..il faut continuer..

Il faut avancer la cale de 2mm vers la point de la chaussure pouir " allonger " la jambe.. Il faudrait aussi voir coté selle avec une selle " ronde " qui ne ferait pas obstacle à une petite rotation du bassin.

Je vous communqiue els informations " calculées " Si il faudrait répondre a : - distance selle cintre 505 au lieu de 535 ..pourquoi . - bascule 0 au lieu de 35 pourquoi ? Qu'est ce qui vous a conduit à ces réglages ?

L 'électrostimulation on n'en parle pas assez surtout pour l'aprés effort .... J'ai utilise sur els Stages du Soleil car j'arrivais sans entrainement pour faire eds semaines dingues ...ce fut trés utile ..

Hauteurt de selle 770/772 Recul de selle 60 Selle Cintre 535 ( 505 est court sauf si le terrain ets trés accidenté ) H comrpis entre 0 terrain trés accidente et 35 terrain accidente Engagement ces cales 102 /104

Ce qu'il faut comprendre c'est que le corps ne change pas en quelques minutes tiout comme le chene..Il faut y aller prudement et ne pas brusquer l'organisme...sinon il peut y avaoir rejet..

ET que penser de l'electrostimulation pour conserver une tonicité musculaire ?

Si la douleur a disparu il ne faut rien faire d'autre ..

Roulez pour évaluer...on aura des reponses rapides.

Une cale sous engagées est une cale triop vers la pointe de la chaussure . La performance peut etre emeliorée car le rendement sera amélioré mais la performance c'est aussi l'entrainement..

EN COURS DE PREPARATION Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle RBS recul de bec de selle SC distance selle cintre h bascule du cintre Engagement des cales Remarques

Pour le velo de route montez seulement la selle. Pour le VTT je ferai le dossier VTT

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 777 devrait passer a 784 RBS recul de bec de selle 52 devrait etre a 78 ? alors que les photos ne montrent pas cet ecart ? SC distance selle cintre 561 pour 558 négligeable mais cintre inadapaté et cocottes réglées trop basses h bascule du cintre 42 pour 65 Engagement des cales 97 au liue de 102 théorique Remarques Plusieurs points sont contradictoires : - engourdissement de la verge avec cales sous engagées et selle un peu basse c'est pas cohérente - feu aux pieds aavec cales sous engagées c'est pas cohérent ( mais chaussures trop grandes ça peut etre l'origine du feu aux pieds avec le besoin de serrer plus pour éviter au pied de bouger )

Bien il faudrait muscler un peu les cervicales ...

Pour jhle genou qui fait unh huit es ce que cela declenche des douleurs ? S'il n'y a pas de douleur il ne faut pas chercher à le contraindre ...

Bien ..Bien ...a suivre ..sur la durée...

A suivre donc......

Soulager les tensions pendant la station debout sera le premierr travail mais si ensuite cela continue au noiveau eds genoux il faudra aussi faire des semelles pour le vélo ...

Bonjour, Question habituelle traitée ici ..et aussi voir ceci..

Bonjour, pour ma part j'ai créé le " creux de selle " en 1995 quand , ayant repris le vélo , ma selle flite qui , au depart etait agreable , a vite changé et ce qui avait changé c'etait sa forme en creux d'où le " creux de selle " que je prends comme référence . J'ai identifié de trés nombreuses selles en " copiant les formes " pour mesurer le creux et en copiant les formes pour avoir la variation de position du creux suivant l'inclinaison. Dans les faits on doit reposer sur les ischions , le périnée étant legèrement en appui sur le creux de selle. Cela est pris en compte dans l'EP Mecacote et permet aussi de vérifier si la selle convient au cycliste ou pas . Prendre comme référence la zone ou appuient les ischions présente de trop grandes difficultés et donc est ou serait trop peu fiable compte tenu de la largeur des selles , de la forme ( plate , semi ronde ou ronde ) et de la manière dont elles s'évasent vers le Y et de la manière dont elles s'usent. C'est la raison pour laquelle j'ai des préférence en selles pour leur stabilité dans le temps . Depuis 1995 cela semble suffire au milliers de cyclistes que j'ai pu voir ...Ce que l'on maitrise plus mal ce sont les changements de forme des selles en fonction du poids et de la structure meme de la selle car la mesure du creux se fait " sans charge " et sous charge parfois c'est différent . Les selles s'affaissent suivant le poids du cycliste et parfois le creux de selle se déplace sous la charge et suivant l'inclinaison de la selle......

Sauf que les pratiquants de VTT ne restent jamais vraiment longtemps le cul sur la selle ... Ce probleme de 8 du genou vous fait souffrir ? Il faut un appui sur et stable ..les cales SPD type VTT ne proposent pas cela et le velo de route c'est beaucoup de cul collé à la selle ... Il faut voir ce que dit le podologue .

Bien

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . [ magasdin Flash Bikes a Draguignan ] Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 698 maxi RBS recul de bec de selle avec spe 61 SC distance selle cintre avec compact 497 h bascule du cintre 63 Engagement des cales 89 avec chaussures de 255 de long exter maxi Remarques rapports morpho font apparaitre des bras courts et un buste court ce qaui peut poser un probaleme pour RBS et SC . Douleurs lombaire : - selle trop reculée - bascule trop importante - Sc trop important Compressions : - bec de selle qui remonte - selle trop haute ou Sc trop important

Ok