Vincent Blondeau

Lorsqu'on enclenche il faut pousser sur le bas du cintre ( mains au creux ) pour se caler car sinon cela change les angles de travail ... A essayer ....

OK On attendra les nouvelles lake . Il faudra donner les longueurs pour les cales .

Ok on attendra vos sorties aux USA...:)

Qu'est ce qui pose problème ? - le tendon d’Achille ou - la hauteur de selle ?

2mm devraient etre suffisant...

Baissez un peu la selle

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . C'est une MAJ de l'EP de 2001 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 777 passe a 770 a cause des chaussures lake RBS recul de bec de selle 95 passe a 75 avec nouvelle smp lite 209 SC distance selle cintre 503 réduite a 480 on verra par la suite s'il convient de rallonger SC h bascule du cintre 40 passe a 35 on pourrait aller plus bas ..reste a voir Engagement des cales 93 D et G avec décalage 1 mm a droite ..Serrage tension pédale gauche pour supprimer mouvement parasite du pied / genou Remarques Chaussures lake CX 331 taille 43.5 US 9.5 EU 43.5 MM 273.5/276 Semelle interne 277 x 93 longueur exter 280 x 96 ouverture 100

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 767 passe a 760 RBS recul de bec de selle 75 passe a 65 besoin TDS déport 0 pour centrer le maintient SC distance selle cintre 530 passe a 520 h bascule du cintre 85 pour 64 un peu beaucoup mais pas de douleur donc on conserve Engagement des cales correct on ne bouge pas Remarques Envisager : - semelles thermoformées Sidas - TDS déport zéro ( BBB) - Cintre compact FSA

Donc on poursuivra le SAEP plus longtemps pour vous permettre de rouler aux USA...

Lors du prologue du TDF , sous une pluie battante , il y a eu quelques chutes dont celle de Valverde et de Gallopin...définitive pour Valverde qui a du quitter le TDF sur l'heure. Je pose la question aux défenseurs des freins à disques : en quoi les freins à disques auraient ils pu changer les choses ? Manifestement , c'est un problème d’adhérence des pneus qui a provoqué ces chutes ....pas un problème de freinage.. Qu'en pensez vous ?

L’exclusion de Peter Sagan a rapidement été jugée comme " normale " car les images auraient montré qu'il avait écarté Cavendish du bras ...Beaucoup de monde a pensé la mème chose ..... Sauf que ...en regardant les images au super ralenti on vois bien Cavendish essayer de passer sous le bras de Sagan qui retire son bras d'un geste brusque ...Cavendish est déjà en train de tomber à ce moment là ..... Beaucoup de sprinters on indiqué que cette exclusion était anormale ... Nacer Bouhani qui avait été exclu lui aussi par le passé en sprinte plus du tout .......... Qu'en pensez vous ?

Re Je pense que dans un premier temps il faut compenser jusqu'à 6 mm par petits pas ....ensuite on verra . Il faut bien prendre en compte que le corps devrait avoir besoin d'un peu de temps pour " s’adapter " et que vouloir aller trop vite pourrait avoir un effet négatif.. Pour le déplacement des cales on ne peut excéder + 2 mm pour le pied gauche et - 2 mm pour l'autre pied ..mais dans ce cas il faudra compenser encore de + 2mm a gauche . Donc pour moi et au plus : - compenser jusqu'à 6 a 8 mm a gauche et rouler 1 mois - ensuite on verra - prudence et comme pour l'entrainement progressivité .

Là il faut stopper car cela n'est plus dans le sujet général sur les DIFFERENCES ETUDES POSTURALES ; cela devient un sujet personnel et le webmasteur va sévir.

Je crois que cela s’appelle recurvarum et que dans ce cas là si vous avez mal derrière le genou c'est que vous êtes trop bas et non pas trop haut comme dans 99% des cas. D’où l'importance des mesures et de l'analyse.

5mm.

La cale de 6 mm va sous la jambe courte. on regel les cales de manière différente sinon les pauuyis seront différents .. Suivi avec le capteur de puissance

Il faut faire un examen de cette fesse car il peut y avoir un soucis musculaire ( dechirure , contracture , calcification ...) . La selle est elledans l'axe du vélo ? N'est elle pas déformée ? est elle tenue par le milieu du rail ? J'aurai besoin des photos de profil de la selle sur le vélo et de vous

Dans ce cas il suffit de baisser la selle ..

Il reste une solution : - reculer la selle de 10 mm ..franchement ..ainsi normalement le travail va changer et d'autres muscles seront concernés par le pédalage . Cela vaudrait le coup car si on part du principe que les quadri sont trop sollicités cela sous entend que la position est trop avancée ! Donc on recule pour vérifier ...sur une sortie et sans mettre les pains au bas du cintre .. Ca vaudrait le coup .

Velo de route et continuez

Il y aurait donc une information erronée ? La valeur de l'EJ n'est peut être pas correcte ? Il faut qu'il y ait cohérence entre les réglages et les sensations. Une selle trop basse va être intéressante à faible intensité mais va être moins efficace à haute intensité...

Ok Tristan... En fait il faut aller sur ce dossier et mettre les questions en dessous : https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/2080-mouric-4421-route/ Je vais aller te repondre sur le dossier.? Champion du monde ...en quelle année ?

les pathologies en cyclisme Bonjour, Dans le domaine de l’étude posturale il existe de nombreuses " méthodes " mais ce qui importe c'est le résultat et là seul le cycliste peut répondre ...est il " bien " sur( son vélo ou pas . Certaines méthodes utilisent des statistiques mais on ne sait pas lesquelles . Certaines méthodes utilisent la vidéo avec la mesure des angles [ mesure des angles que nous avons abandonné en 1999 ] et nous qui pratiquons le calcul et le SAEP . Ce qui est important de comprendre c'est que la seule vérité se trouve sur la route en situation réelle et j'ai pu le constater de nombreuses fois avec des sportifs ou sportives de haut niveau [ championnes de France ] en situation réelle il y a des changements dans la posture , minimes mais ils existent . Il suffit de regarder CONTADOR en CLM positionné par Specialized et la vidéo et la soufflerie ... en situation réelle il avance sur sa selle et se recule à longueur de chrono ..s'il y avait eu cette manifestation de perte de l'appui en effort en soufflerie le problème aurait été corrigé . Cela n'a vraisemblablement pas été le cas . Il faut simplement réfléchir et comprendre que le cerveau agit " automatiquement " et que dans un labo son analyse " des risques " pour la personne fait que beaucoup de sens sont déconnectés pour la raison qu'il n'y a pas de risque ( nid de poule , voiture , enfant, chien..etc), et donc automatiquement notre cerveau va se concentrer sur une seule chose ( pour laquelle vous êtes là ) le pédalage.... et donc le pédalage sera inévitablement réfléchis et non automatique . Cette situation je la vois très bien régulièrement lorsque je fais le test de marquage des metas qu'il soit en aveugle ou pas ... Vous écrivez " Pour ma part j avais fait une étude posturale avec un ancien mécano pro de rabobank il y a quelques années et pour un entrejambe de 83.5, j ai une hauteur de selle de 70.5 et avec le creux de selle à axe du tube un fil à plomb qui tombe a 4cm en avant de l'axe pédale. " Avec une valeur de 835 et pour une pratique route type TDF des pédales DELTA et des CHAUSSURE SHIMANO ( et longueur de manivelle adaptées soit 172.5 ) la hauteur de selle devrait être de 739 mm ( avec une laxité des membres inférieurs normale ) et avec des pédales TIME et des SIDI cela ne serait plus que 722 mmm Manifestement vous devez être assis trop bas et avoir le sentiment de devoir vous reculer sur la selle , de plus il se peut que vous ayez mal aux quadri en pratiquant le cyclisme car si vous êtes trop bas il seront sur sollicités au passage du PMH . Je ne comprends pas pour le recul de bec de selle car je pense que vous avez simplement voulu parler de la face postérieure de la rotule quand la manivelle est horizontale .. Avoir la face postérieure du genou 4 cm en avant de l'axe de la pédale signifie ou que votre selle est trop en avant ou que vous êtes assis trop bas avec probablement le genou aussi haut ( au point mort haut ) que l'articulation du grand tronchader ( fémur horizontal ).. Maintenant il faut aussi parler des pratiques , et des mesures car pour l'EJ MECACOTE prend la mesure de l'EJ avec un système qui délivre une pression pour monter la toise dont le diamètre correspond à celui du bec de selle soit 4 cm . Pour les pratique cyclistes certains disent une personne , une morphologie , une pratique alors que chez MECACOTE on propose des variations dans les pratiques en fonction de l'objectif de chaque pratique qui auront une incidence sur chaque position.. ainsi un cyclotouriste aura une position différente de celui qui fait un CLM ....les obectifs étant différents . Lors d'une EP il faut tenir compte de la morphologie en incluant la souplesse lombaire naturelle et la courbure de la colonne vertébrale et de la pratique sachant que la position sera comme un bilan , réalisée le jour X...et que le cycliste bien positionné , sans pathologie pourra faire plus et mieux et que ce cycliste verra ses caractéristiques physiques s’améliorer et donc sa position pourra évoluer un peu ..... Enfin , MECACOTE , impose le ,SAEP ( autre rubrique dans ce forum ) qui est un suivi ( de satisfaction ..) qui dure une année pour s'assurer que tout a été fait pour que le cycliste soit " bien " sur son vélo ..Nous sommes les seuls à imposer cela visible par tous ...comme quoi nous sommes sur de notre protocole d'EP... Je reste à votre disposition si vous voulez poser d'autres questions sur les ETUDES posturales ....et j'espère que d'autres apporteront leurs expériences ...et leurs remarques ...... Je ne réponds pas à votre question sur la nécessite de faire une EP car c'est une question personnelle mais si vous m'avez comprîs c'est vous qui savez si vous êtes " bien " sur votre vélo ou pas , si vous avez ou pas des pathologies ou des problèmes ....Quels que soient les moyens mis en œuvre pour une EP ( statistiques / expérience et oeil du vélociste / calcul / vidéo / ergocycle / ...] c'est le cycliste qui est le seul juge de sa position et de sa satisfaction..... Modifié il y a 17 heures par julien "

Une chose est sure c'est que votre corps compense lorsque la douleur apparait . Si vous ne pouvez changer de travail je vous conseillerai de voir PASCAL SEMPE ( Podologue ) pour la réalisation de semelles [ Pascal Sempe = osp65@hotmail.com] car je sais qu'il en a déjà réalisé. Pour le vélo apparemment il n'y aurait rien a faire mais juste soulager le bipède.

Ok donc on ne bouge pas ...