Vincent Blondeau

Je suis ok sauf pour le fait de déplacer les cales car elles permettent d'optimiser le transfert de forces

Dans tous les cas il faut essayer .. Cependant je pense qu'il vaut pieux commencer par 2 mm .. Bon je vais vous envoyer une 2 et une 3 mm avec les vis .. Vous allez commencer par la 2 mm ensuite nous ferons le point. Vous me rendrez celle qui ne servira pas . Comme cela on ne laissera rien au hazard

J'ai des cales de compensation ; vous pouvez les trouver sur la boutqiue mecacote : - http://www.mecacote.com/boutique/index.php

Non

Sur le forum il y a un sujet pour le réglage ..Il faut juste le trouver ( fonction recherche ) et voir la photo qui guide pour le réglage de l'orientation.

Les Kéo2 max et blade sont pas mal pour la stabilité tout comme les shimano.

Bonjour, On ne peut dissocier le réglage des cales de celui de la Hauteur de Selle et du Recul de Selle. Pour les cales noires, soit on connait l'orientation soit on ne la connait pas . On peut aussi la mesurer en valeur angulaire car les smartphones donnent cette information si on a l'application adéquate . Sinon on peut partir avec une position neutre ( 90° ) qui satisfait ( mes statistiques ) 90 de la population cycliste .

Il faudrait : - une radio du bassin en charge - conserver une selle SLR s'il n'y a pas de douleurs lombaires - envisager des pédales KEO Blade mais quelle tension de lame ? -Pourquoi pas des shimano ?

Ne changez pas ? Ou plutot pourquoi voulez vous changer ? Vous n'aurez rien a toucher et conserver l'engagement des cales .

Normalement oui ...cependant avez vous vu un osteo ? avez vous passé une radio du bassin en charge ? Rappellez moi quel métier faites vous ? Une douleur qui perdure , mais qui même si elle vous gène ne semble pas vous arrêter car 3 sorties entre 80 et 110 km par semaine c'est pas mal , c'est pas normal ..Il faut donc en trouver la cause .

Interressant ..en fait une selle usagée a son creux de selle qui " bouge " de fait s'il n'est plus placé au bon endroit le corps va le rechercher soit en se reculant soit en avancant.

Que j'aimerai bien vous voir pour analyser et corriger ...

Ok En fait maintenant il faudrait faire une maj en vérifiant les réglages .

AVEZ vous les pieds creux ?

Ou en êtes vous ?

Là c'est à lui de le dire car moi je n'utilise pas de mesures des ischions .. car je ne saurais pas quoi en faire ... S'il y a un soucis avec la selle on peut l'avancer un peu ou la reculer pour ajuster les appuis ...

C'est quelle selle ? Dans tous les cas un essais sur route s'impose.

NOn tu peux le faire ..Cette cote est a mesurer depuis axe plateau a axe cadre ; elle doit etre de 43.5 . Normalement les croisements extrêmes sont a éviter car perte de rendement et usure prématurée des composants

le bec de selle n'est il pas trop incliné vers le bas ? VB

Oui si cela n'est pas nécessaire ..

Passez au Grises .. Les Spe ont un talon de 28 ( valeur moyenne ) par contre spiuk il faut leur demander car je n'en ai jamais mesuré ...

J'attends une réponse complète de Shimano par un commercial qui a une EP Mecacote et qui connait donc bien les exigences de mecacote ...

Lorsqu'on baisse la selle le RS diminue .. Il convient donc de reculer un peu la selel . Statistqiuement on peut considérer qu'il faut reculer la selle de 1/3 de ce que l'on a baissé . Cela fait peu .

Non justement ce sont les largeurs du cuir ..pas la largeur de semelle ..

Il est normal qu'en baissant la selle vous ne puissiez monter une cote ...Peut etre faudrait il limiter les possibilités de bouger aux pieds avec des cales sans liberté ? Pour les selles large il reste la san marco regale ou la FIZ'IK Vitesse mais je pense que tout se joue au niveau des pieds qui bougent trop . C'est de ce coté qu'il faut regarder et limiter les mouvements parasites.