Vincent Blondeau

Ok! le problème ne va pas se résoudre en quelques minutes . L'équilibre est revenu ..c'est excellent maintenant il faut " casser " cette contracture ce qui va prendre un peu de temps car elle est installée depuis longtemps . Il faut insister

Bilan ..

Il faut mettre 1 doigt sur la selle depuis le V qui est formé à l'AR et poser le niveau à partir du doigt. La hauteur on la mesure toujours dans l'axe du tube de selle ...qui lui ne bouge pas ..

1280 gramme c'est trop léger pour des parcours plats et roulants. Il vaut mieux quelques grammes de plus 1400 serait le bon poids pour des roues polyvalentes. Pour des orues à Boyaux il y en a de superbes chez AXL ...

6.5 de recul de bec de selle c'est trop important .. Je ne sais pas quelles sont les "choix " fait par ces EP mais il me paraissent pas tres cohérent . Les avez vous contacté ? Avez vous un Suivi pour valider votre position? Enfin pourrait on avoir quelques informations sur votre morphologie ? Sur vos équipements ? Sur votre pratique cycliste ?

Je ne suis pas conseiller Canyon...il faut donc demander à Canyon...

L'arione ( pour les dernières que j'ai vu ) a un creux a 150/160 et comme il faut baisser le bec de 2/3 mm le creux n'est plus situé qu'à 150 du bec .

Probablement ..et la selle pas trop basse ?

Probablement le gainage et peut etre une position trop reculé qui va solliciter les lombaires ..Ces lombaires seront plus sollicitées en montée et donc instinctivement votre " reflexe " sera d'aider en tirant sur le guidon. Le Recul de Bec de Selle parait un poil important mais vous ne parlez pas de votre poids ? Vous pouvez ameliorer votre rendement avec les plateaux Rotor Qring ..

HS calculée 754 RbS calculé 69 avec arione ( creux a 150 )

Re Je suis rentré des stages du soleil ..Ou en êtes vous ? Avez vous pu contacter olivier qui est sur les stages ? Quel est le résultat ? Avez vous pu " casser " la contracture du mollet ?

Non ..la position de la selle est indépendante de l'angle de tube de selle . La hauteur de selle se mesure depuis l'axe de la boite de pédalier ainsi que le recul de bec de selle . Vous avez du oublier quelque chose...

Il faut positionner la selle par rapport à la jambe la plus longue et ensuite faire rattraper le retard à la jambe courte . Tout cel en fonction de ce qui fait qu'une jambe est plus courte ( Tibia ou fémur )

Je peux revoir le dossier ..

Probablement un manque de force.. et de gainage ..Quelle est votre puissance au seuil ?

Bjr la raison est que vos articulations ne sont pas réalisées avec une machine. Dans les faits nous avons tous une laxité et la votre semble vous permettre de monter plus haut que la moyenne et de dépasser la valeur maxi calculée . La seule limite serait l'apparition de compression du périnée ou de douleurs dans le creux poplité derrière les genoux .

- Mesurer la circonférence de vos cuisses ; - Vérifiez que la selle est bien dans l'axe du vélo ..

Le suivi pour les semelles commence ici

Le suivi commence ici pour une année:

Le suivi commence ici pour une année:

Le suivi commence ici ...

Sans prolongateur il faudrait Angle tube de selle 74°3 longueur H 530 Longueur de douille 170/180 mm Le scott en 52 est plus prés de ce qui est recherché mais la douille est trop courte Le canyon a un angle de TDS trop faible qui risque ne pas pouvoir offrir le RS correct ou alors avec du porte à faux important ce qui sera préjudiciable pour le confort et le comportament de la selle .. Avec les valeurs données pourquoi ne regardez vous pas d'autres marques comme Lapierre , Spe, Colnago.. etc et même Atelier titane Grade 9

Bjr Je rentre juste des stages du soleil . Lisez cyclocoach qui traite de la préparation à la montagne . De quelle puissance disposez vous ? Comment vous êtes vous préparé ? Ensuite il faut parler de développement plus que de braquet car le braquet n'est pas significatif.

Si vous remontez la selle il faut aussi remonter le cintre et penser a baisser un peu le bec de la selle . Le problème vient peut etre de là.

OK. Pas de soucis pour nous . Nous sommes à votre disposition. VB