Vincent Blondeau

Conclusion: - il faut passer une radio pour identifier la zone douloureuse . - ensuite : - les cales peuvent etre deplacées vers l'avant de la chaussure pour donner plus de souplesse a la cheville - il faut mesurer l'amplitude articulaire de la cheville pour savoir si les tendons ne seraient pas courts - commencez par avancer les cales de 3 mm

Cela devrait s’améliorer. VB

Ok pour l'Osteo ...Il faudra me dire ce qu'il a trouve comme " blocage " ...

Manifestement vous devez commencer par changer la tige de selle avec une Ritchez dont le deport sera de 45 mm ( il faut mini 35 de déport pour vous ) Le recil de selle se mesure par rapport à la boite de pédalier et pas par rapport au cintre . Votre potence peut etre retournée mais à mon avis cela fera trop de bascule mais en la conservant comme actuellement vopus pouvez passer les bagues dessus . VB

C'est TOP ....

Il faut savori quelle est l’ancienne et la nouvelle . Là je vais etre absent quelques jours asn Internet aussi il vaut mieux contacter Allaria ! Vb

Je dirai pas pour le moment ... si vous arriver a gagner un poil de souplesse cette distance ne sera plus trop longue...

Tester le fait de baisser un peu le guidon et un peu la selle car on est monté d'un seul coup .. Oui déménagement jusqu'au 30 dur dur ..

Ok ..A suivre donc....vb

Vous avez superbement réagi...à confirmer sur d'autres sorties et si tout continue de bien aller on pourra espacer les comptes rendus ... Comme quoi il faut quelques sorties et parfois 1 mm peut changer beaucoup de choses. A bientôt ..

Voyez un ostheo avant de partir car vous avez peut etre un leger blocage ou une contracture .

Depuis quelle etude posturale ? Une EP Mecacote ? Faites le SAEP

Il faut que par rapport à l'AR de la selle le bec soit plus bas que l'AR... Si la selle est creusée il faut chercher une zone plate partant du bec qui fasse environ 2/3 de la longueur de la selle et mettre cette partie horizontale .

Un jambe plus courte de 10 mm " nécessiterait " une compensation ...Cependant il faut savoir comment est réalisé le réglage de la position de la selle et l'engagement des cales . Il faudrait essayer une cale de compensation du coté de la jambe la plus courte ...quoi que il faut différencier jambe plus courte pour le bipède et ensuite jambe plus courte pour le cycliste en position de cycliste car parfois les appuis n’étant pas les mêmes on peut avoir des surprises ... Il faut donc bien s'assurer que la jambe la plus courte pour le bipède est aussi la plus courte pour le cycliste en mesurant la différence de hauteur sol / talon pour compenser de 2 mm la jambe vraiment la plus courte ...

Super

Le guidon il faudrait essayer les deux sens de rotation : vers le bas et vers le haut .. trés peu de déplacement commencer par le bas Pour la cale comme le guidon essayer vers l’intérieur et l'extérieur commencer par l’extérieur

Il faudrait essayer de changer un poil l'orientation du guidon pour modifier la prise. Pour le pied il faudrait essayer de déplacer la cale latéralement d'un millimetre . VB

Je ne peux fouiller les classeurs de 2010 cela fait 5 ans . La nouvelle version du Programme Mecacote le permettrait mais pas l'ancienne ... Globalement HS 710 RBS 35 SC a réduire d'au moins 30 à 45 mm d( 15 d'avancée de selle inclus )

Ok c'est bien...il faudra faire des sorties cool pour que les muscles prennent leurs repère s.

Avez vous fait le SAEP ? Sans autre information je ne puis donner de réponse .

Bien vu....

Bonjour, Le suivi commence ici pour une année. Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie . HS 680 passe a 700 en attente pour 720 RBS 40 et déport AR pour 50 h -20 soit 0 avec sag passe a 0 et 20 avec sag SC 520 passe a 535 ( mettre cintre droit dans quelques sorties ) Cales a 195 du talon et 90/90° Voir pour le dos cote droit//cote gauche Voir pour les semelles car l’inclinaison n'est pas assez prononcée pour le vélo .

Le suivi commence ici pour une année avec un compte rendu apérs chaque sortie au début. HS 734 reste a 734 RBS 64 passe a 56 H reste a 50 SC passe de 523 a 513 Cales passent a 93 et 90°/90° Rouler Alnalyser Commenter

Regardez du Coté de Chez Lake car ils ont une assistance sympathique [ il manque cependant une info sur la forme des pieds et du coup de pied ] VB

Il faut essayer de faire l'effort ...