Vincent Blondeau

Je suis désolé mais je n'ai pas la possibilité de déplacer le message ailleurs ...le webmaster ne me le permet pas ...

Il faudra voir sur une prochaine sortie si cela se reproduit ..

Le RS me parut encore important ....

Peut être un besoin de réglage d'orientation ..ou d'un peu plus de liberté de ce coté là ?

Trop de liberté angulaire ?

Ca va aller ..Un peu plus de vélo ..un peu plus de pèche et Cyfac qui refera un vélo ( sans tige intégrée ? ) .. A bientôt pour la suite . Vb

Oui rebaissez un peu la selle ...Cela limitera l'amplitude articulaire et donc la tension qui se fait au niveau creux poplité.

Pensez à lever les genoux .... Buvez Faites des étirements VB

Une visite chez un podologue s'imposerait pour vérifier la qualite et stabilité des appuis

Es ce que tu te masses avec un produit chauffant avant d'aller rouler ? Fais tu quelques étirements avant d'aller rouler ?

Géne à quel os ? ( photo ) la hauteur de selle se mesure le long du tube de selle pour avoir toujours la meme référence...

NB : ma femme connait très bien votre soeur ( Ex COFINOGA )

Bonjour, Le saep commence ici pour une année. Il faudra faire un compte rendu après chaque sortie pour valider votre position sur la route . NB : après un changement de position il faut rouler cool au moins sur 3 sorties . HS 810 restera a monter à 820 après la course de ce WE RBS 90 pour 93 conserver SC 600 un peu long ( 10 de trop ) H 115 au lieu de 95 Engagement des cales a 101 ..sur spe ..et 98 sur SIDI....

OK Faites des étirements .. Buvez 2 litres d'eau par jour hors vélo.

Il faut donc retourner au magasin et voir le vendeur ... lui expliquer qu le 42 et le 43 c'est les mêmes chaussures .Ensuite pour les cales il faudra deduire la différence de longueur de chaussure.

C'est typique d'une selle trop haute ou de cales sur engagées , Qu'avez vous changé ?

En effet c'est surprenant ...

Donc un soucis de laxité à gauche soulagé par une cale rouge .

Benjamin Saint Martin Tél 06 85 42 90 38 mel contact@semellesortho47.com Si vous allez chez lui faites un tests d'appui des pieds dans les chaussures pour analyser ces appuis en dynamique . Cordialement. VB

Bonjour, Le SAEP se fait ici pendant une année . Au début il faut faire un compte rendu après chaque sortie . Le but étant de valider votre position sur la route. HS passe de 706 a 700 Sc passe de 500 a 492 RBS passe de 62 a 58 H passe de 20 a 15 Cales passent de 87 a 90 ( plus engagées ) On a mis une compensation de 2 mm a droite car jambe droite plus courte et te'nsion a droite. Reprendre doucement et mettre les compte rendus .

Trés bien ...

Pas de particularité pour le réglage sauf que je ne connais pas ses dimensions . Il faudra la mettre a la meme position .

Normal que tu te sentes un peu haut ...cela devrait passer pour peu que tu ne forces pas sur les premières sorties . Il suffit de descendre la potence d'une bagues mais ensuite la cintre monobloc pourrait poser des problèmes car la distance selle cintre ( SC ) va grandir alors qu'elle etait deja assez longue . Je ne comprends pas " Comment mesure t'ô'la hauteur de selle" ? Explique la douleur à la cheville !

C'est peut être du au changement de hauteur de selle trop important d'un seul coup . Si cela perdure il conviendra de baisser un peu la selle pour franchir la différence en plusieurs étapes .

Il faut régler le problème de la selle..remplacer une pédale auto par une classique reste possible mais à mon sens va présenter des risques surtout en VTT.