Vincent Blondeau

Comment avez vous réglé la selle ? Avez vous vérifié l'horizontalité = sur les deux premiers tiers AV Comment avez vous vérifié la hauteur ? Comment avez vous vérifié le recul ?

J'ai noté des anomalies principalement : - pour la hauteur de selle - pour le recul de selle ... - pour l'avancement du cintre par rapport à la boite de pédalier Ces écarts sont pour le moins " surprenants " et vos positions ne sont pas identiques sur les deux vélos . Manifestement vous avez fait deux études bikefitting , il faut donc que celui qui a fait les études vous réponde ...c'est plus simple ...

bien ....normalement les choses sont en place mais il conviendra de le vérifier tout a long de la saison.

Je crois comprendre que tu envisages de changer ton ancien vélo pour un vélo actuel . La solution est simple dans la mesure ou tu dois être " bien " sur ton ancien vélo sinon tu en aurais parlé . Il suffit de prendre quelques mesures : - angle de tube de selle - déport de chariot de selle - longueur de douille - longueur du cadre mesurée à l'horizontale Et bien entendu il faut aussi archiver ta position. Avec ces données tu peux regarder sur les sites des marques le vélo qui correspondra au mieux . L'autre solution consiste a faire une étude posturale et a vérifier la capabilité des cadres de série du marche .

Bien ...donc la prudence veut que vous rouliez cool sur quelques sorties car votre bassin peut de nouveau bouger à l'effort . N’hésitez pas a donner les coordonnées du " bon osteo " ...

Oui ...cela va modifier le sens de la liberté. C'est pour cela que je préfère look...

Va voir le' site de luck en Espagne Tu découvriras quelque schose intéressant.

la chaussure doit etre en cause car dans cette zone il n'y a que du tendon donc on peut imaginer un appui sur le tendon....

Il faut essayer de libérer le mouvement de ce genou gauche avec l'orientation des cales ..

Difficile car la douleur qui apparait semblerait indiquer qu'une limite ers atteinte et le fait qu'elle disparaisse indique rait que ce n'est que provisoire et surtout que c'est en situation d'adapatation.

Sorry ..il fallait lire compensation jambe gauche !

Es ce qu'une compensation a droite a été envisagée ? 2mm de compensation pour rallonger la jambe droite ?

Cela pourrait venir de la forme de la chaussure............oui.... c'est peu fréquent mais cela pourrait venir de là ....en bougeant les cales on va déplacer les points d'articulation...

IL faudrait faire un essais : 1) en avançant les cales de 3 mm ce qui va " libérer un peu plus la cheville " On fait le point et suivant 2) reculer les cales de 3 mm pour bloquer un peu plus la cheville . Je pense que pendant le pédalage c'est le cuir sur le cote de la cheville qui vient appuyer et provoquer cette douleur... En faiit il faudrait coller une feuille de papier carbone sur la zone douloureuse et voir en fin de sortie s'il y a une marque importante.. Tu comprends ce que je veux dire ?

Les plateaux Qring ne provoquent pas ces douleur .... Quel réglage a été mis ? Idéalement il faut faire une sortie par réglage entre le 1 et le 5 pour trouver celui qui convient le mieux . On ne change pas de position lorsque l'on passe aux QRING . Quelles sont les pédales ? Quelle est la selle ? Qu'est ce qui a changé ?

Ce sont des tendons qui sont là . Donc soit c'est la chaussure qui appuie trop pendant le pédalage et provoque cette douleur soit c'est la cheville qui est instable et provoque une pression ... Il faudrait faire un essais avec un désengagement de la cale ....

Oui

Voir peut être chez LUCK : http://luck-bike.es

Complique tout cela ....

Il faudrait peut être mettre une cale de compensation a droite.

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Les réglages qui ont été réalisés ont donné la position suivante : HS 700 RBS 15 avec selle BTWIN et 50 avec ARES ( respect UCI ) SC 495 H65 Le prolongateur DEDA sera remplace par un PROFILE T4 qui supportera la gouttière d'adaptation. Il restera a faire la liaison et à vous retourner l'ensemble . Le dédoubleur de frein sera a mettre en place par le vélociste ainsi qu'une patte anti saut de chaine pour le dernier plateau . Le Suivi est a faire sur ce dossier aprés chaque sortie ...

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Les réglages qui ont été réalisés aboutissent a cette position sur le Look 496 HS 770 ( on peut encore monter une peu ) RS 59 SC 590 H 130 Pour le KM il conviendrait de baisser les poignées pour un meilleur démarrage ...mais il faut des entretoises spéciales ou alors des entretoises en tube .....

Pour la hauteur de selle il faudra mettre 729 Le recule de selle ne change pas . l'engagement des cales ne change pas sauf si les chaussures sont plus longues. Es ce le cas ?

Il faut que j'essaye de comprendre ...

ouppppssss! OUi 70 mm ....vous aviez corrigé .