J'entends bien que la HS avec 109% n'inclus pas la longueur des manivelles mais un cycliste avec un EJ de 770 et des manivelles de 175 s'il respecte 109% Il est mort ...
Avez vous le lien vers l'étude en question car d’après vos dires ce ne serait qu'un constat comme la méthode du fil a plomb qui elle aussi est empirique et si elle protège les genoux elle ne protégè pas les lombaires .....
Vous êtes aussi capable de situer la position de l'articulation du genou a quelques mm ?
Lisez ceci :
http://triathlonperformance.onlinetri.com/index.php?page_id=3527
J'entends bien qu'il faille baisser la selle si l'on engage les cales mais à partir de quelle hauteur de selle ? Pour quelle pratique cycliste ? Vous auriez la même hauteur de selle pour un CLM prologue du TDF et Paris Brest Paris avec des équipements différents ? Enfin les cales doivent être positionnées sous l'articulation du gros orteil ou au plus au niveau de l'arche métatarsienne ...
La cambrure de la chaussure a une incidence sur l'angle forme par les membres inférieurs et donc directement sur le rendement du coup de pédale car vous savez que lorsqu'on pédale il y a des forces utiles et d'autres qui sont nuisibles au rendement suivant le sens d'application ...
Enfin puisque vous parlez de retul pouvez vous préciser la philosophie de retul ?
Exemple : la pratique est elle prise en compte ? Les équipements ( selle - cintre - chaussures - pedales ) sont ils pris en compte ? La " méthode retul " privilégie-t-elle le passage au PMH ou au PMB ? Y a t-il eu des études sur les écarts mesurés entre la position sur le HT et la réalité de la route ?
Pour les pros, puisque vous en parlez , on voit pas mal de pros faire du bec de selle dés que cela visse un peu ? Qu'en pensez vous ?