Vincent Blondeau

IL faut attendre un peu et voir ce que donnera la course ...Quelle était la vitesse derrière la mobylette?

Dans ce cas , si ces douelrus ré-apparaissent il faudra reculer un peu la selle...

Il faudra donc attendre que cette infection soit supprimée ..C'est peut etre la cause ?

Le problème est effectivement que les vélocistes ne peuvent pas tout avoir en stock...pour immobiliser de l'argent ...c'est un problème de gestion....par contre Internet est présent et il faut donc savoir ou acheter . J'ai par contre une' autre image d'Internet pour venir contrebalancer cette affaire de petite pièce absente de chez le vélociste. Je vends un Titane et le client veut un groupe complet ultégra que le lui vends au tarifs shimano ( environ 800 euros ) je commande chez shimano ( étant pro ) mais là shimano n'a que la chaine en dispo ... Je vais voir sur le net chez Chain réaction : je commande un groupe avec pédalier en 170 et je paye ( de mémoire 500 euros ) mais je note que le pédalier est livré non pas en 170 mais en 172.5 contrairement à la commande . J'annule la commande et je me dis que je vais commander les pièces détachées à part et bien grosse désillusion il n'y a pas en stock les pièces détachées pour faire un groupe complet ..J’achète donc uniquement les pièces dispos et je' fini chez ROse pour compléter mon groupe qui finalement me coute 1100 euros pour un prix de vente a 800.....une demi journée pour avoir un groupe complet ... Bref , ne proposant que du sur mesure on ne sait pas d'avance ce que l'on va vendre il est difficile de stocker des produits qu'il faudra brader 6 mois après... Cependant je pense qu'Internet et les vélocistes trouveront un moyen de tout réguler car certains produits auront besoin de compétences pro pour être montés suivant les règles de l'art...il faudra trouver des " associations " ...

Tout le monde sait aujourd'hui que François Lamiraud ( reseau Mecacote ) détient le record du monde de l'heure amateur avec 50.844 km en une heure . https://www.facebook.com/challengeheure/ http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Francois-lamiraud-bat-son-propre-record-de-france-de-l-heure/592193 Il a écrit un livre : Mon heure de gloire [ http://www.leseditionsdephenicie.fr/fr/histoires-d-humains/48-mon-heure-de-gloire-9791090930186.html] A la lecture de ce livre on pourra lire que les maillots " normaux " de son club étaient plus aérodynamiques que le maillot spécial pour son défi. Cela nous amène a revoir nos référentiels et nos idées ou celles que les commerciaux veulent nos faire avaler ... Ce livre est trés intéressant car on voit les coulisses su sport de haut niveau....A lire sans modération...

J'attends la parution de 220 pour avoir le détail du classement et leur vision ...

Normalement NON ...pas le feu au pied ...juste un engourdissement du doigt de pied ...il faut envisager un retour veineux défaillant ?

Probablement un alignement de cale a voir . Sur CE forum il y a une image pour voir comment est orientée la cale ! Le fait qu'il y ait sous engagement permet au pied un mouvement car il n'est pas " bloqué " sur la pédale . Il faudrait essayer de monter la selle de 3 mm pour tenter de modifier l'appui du pied et ainsi stabiliser le pied en phase d'appui ( sur une sortie en veillant à ce que la selle reste dans l'axe ) ..

Bien

Combien de repos aprés la visite chez l'osteo ? Habituellement on ne fait pas d'effort pendant 3 jours ?

Il faut attendre un peu ..ne rien toucher ..

Le fait d'avancer les cales (; et si ces dernières sont trop avancées ne peut que provoquer un engourdissement du doigt de pied . Soit la chaleur ralentit le retour veineux soit le retour veineux est limite par temps chaud , soit la largeur des chaussures serre un peu le pied ?

S'il est possible de baisser le cintre il faut essayer .

Il faut mettre un peu de double face sous la semelle ..

Cet Aprés Midi je pourrai certainement me liberer un peu ...

A Bientot .

La hauteur dee selle peut aussi monter de 2 mais on ne devrait faire qu'une chose a la fois ...en ca s de soucis c'est plus facile a analyser...

Ce qui me gène c'est l'utilisation du Home trainer car dans tous les cas le vélo se pratique sur la route . Au sujet de retul vous savez quelle position il font ? Privilégie du passage au PMH ou PMB ? Sinon il existe des limites physiques qui déclenchent des pathologies : - selle trop basse = douleurs devant les genoux - selle trop haute = douleurs derrière les genoux Ce sont des généralités . Pour les différentes " formules " qui courent sur le net il faut toujours montrer de la prudence car la plupart du temps elles ont été tronquées des informations in dispensables et sont devenus de fait obsolètes. Enfin , il n'y a pas que les mesures en mm qui comptent il y a le réglage des accessoires qui peuvent aussi provoquer des pathologies : - cales mal orientées - selle dont le bec penche trop vers le haut ou vers le bas - selle pas dans l'axe du vélo ( même avec les tiges intégrées ) - cocottes pas à la même hauteur Le sujet est vaste , mais pour ce qui me concerne j'ai " fait des choix " qui ont apporté certains résultats comme celui du record du monde sur l'heure amateur avec François Lamiraud. Ce qui est passionnant c'est de confronter les " réflexions" ....ct cela peut durer longtemps .. PEDALAGE ACTiVE appui_New1.tif

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 768 pour 831 a 835 ( avec infos communiquées ) monter la selle RBS Recul de bec de selle 58 pour 73 : ne rien faire monter seulement la selle pour commencer H bascule selle / cintre 51 : ne rien faire ; vous êtes trés souple SC distance selle cintre 536 pour 532 : ne rien faire le problème le plus important est la hauteur de selle Engagement des cales il faudrait 98 mm mais vos chaussures MAVIC sont trop longues et vos doigts de pieds touchent presque le boutr Avant . Si c'est le cas vous engagez seulement( les cales de 2 a 3 mm de plus ...

A essayer ....

Je vais essayer d'aller voir cette étude ( mon anglais est insuffisant pour des études techniques ) car je veux voir si les études ont été réalisées sur Home Trainer ou après 2 semaines en milieu d’étape sur le TDF. Pour moi le HT permet de faire des exercices en ayant les mêmes paramètres point rien de plus alors que sur la route tous nos sens sont en éveil et notre pédalage se doit d’être optimisé sans que nous ayons à y penser comme sur HT. Pour les pros, ils ont une position un peu trop confortable pour 85% du temps mais trop reculée et trop allongée ce qui fait que lorsque ça visse ils perdent l'appui sur la selle et sans appui pour transmettre l'effort ils avancent et plus ils forcent ils avancent....

C'est que vous vous " reposez sur le cintre " au lieu d’être juste en appui ? Peut être faudrait il le baisser ?

Non il faut attendre ...

Si vous passez de 172.5 a 170 vous devez reculer la selle de 2.5 mm.

Vous etiez peut etre un peu trop long ou le cintre etait trop profond et trop haut . La mise en place d'un cintre compact aurait du limiter ces désagréments !