Vincent Blondeau

Bonjour, Chez Specialized ils mesurent avec un tampon en gel l'écartement des ischions et vous conseillent une selle Spécialized. Je ne m'occupe pas de l’écartement des ischions en ce sens que je me base plus sur la largeur du bassin et sur le creux de selle . Enfin es ce que votre position est correcte ?

La position du creux de selle varie suivant la longueur totale de la selle , la forme de la coque et l'usure sans oublier l'inclinaison que l'on va donner au bec de selle pour soulager les pressions sur le périnée . Pour pro logo avec une selle de 280 mm de long j'ai mesuré les creux de selle entre 146 et 160 mm. Cette valeur aurait du vous être communiquée par le vendeur . Dans votre cas il faut faire coïncider la position des creux de selle par rapport a l'axe du cintre .

L'effet " différé " est peut être du au mal installé ? A suivre donc et pensez à mettre des protèges cales

Bjr, Si vous avez des cales Look il y a un sujet sur ce forum pour vérifier si elles sont bien orientées. Suivant le type de pédale c'est uniquement le talon qui peut être oriente ou la point ou les deux .

ET les cales sont elles usée avec l'appui en pente ? ( non parallèle )

On peu imaginer que la position n'est pas adaptée aux efforts importants . On peut imaginer un problème lié aux cales ( réglages en orientation ) .

404. That’s an error. L'URL demandée est introuvable sur ce serveur. That’s all we know. Pour la douleur au genou il faut voir l'orientation des cales ? J'ai fait quelques tutu sur youtube : -

ON regle le cintre avec : - prise mains en bas ensuite - on monte les cocotes avec le dessus cocotte a 2cm au dessus du niveau du cintre - on vérifie que le réglage est satisfaisant et si besoin on le corrige - ensuite on vérifie que mains aux creux du cintre on peut freiner sans problème .

Il faut changer les cales sinon le genou va trinquer ?

Es ce que vous mettez de la crème pour le cuissard type OZONE ? Le bec de selle est trop large .

Bien.

Roulez comme cela ...le temps que votre organisme comprenne la position. Trop de changements trop souvent déstabilisent le corps .

C'est bien cela puisque ce qui nous intéresse c'est bien n cintre / creux de selle ...

C'est le vélo qui doit s’adapter au cycliste et pas l'inverse . Il est fort peu probable qu'en roulant votre pied touche la roue ? Ne déréglez pas les cales sinon vous allez engendrer de nouveaux problèmes ... Vous devez mettre 68 mm pour la selle . et pour le CC vous mettez bien 715 et 56 cales réglées à l'identique ( en veillant a ce que les longueurs soient identiques ou si c'set pa sle cas en repartissant de manière identique entre l'avant et l’arrière de la chaussure )

Avancez la selle d'au moins 5mm ...changez les cales et refaites les même photos des cales ...

C'est tout bon ..maintenant il faut tester sur 200 km !

C'est l'éternel problème de trouver chaussure à son pied . l faut que le pied soit maintenu mais pas serré . C'est la base de l'achat d'une paire de chaussure . Difficile car ni les vendeurs ni les fabricants n'osent communiquer sur " quel pied pour quelle chaussure " alors qu'il y a des formes de pieds différents ( Grec, carré , égyptien, ...) les chaussures sont censées aller pour tous les pieds ? Vaste plaisanterie mais comme personne ne dit rien pourquoi ne continueraient ils pas ?

C'est le point de départ et d'appui . Il faut qu'il soit fiable

Bonjour, Nous avons sélectionné pour vous les cadres suivants : - Route modèle imola 53 - VTT Addictiv Wakiza 27.5 en taille 16"S Une" fois réglés aux cotes il faudra faire le SAEP.

Vous ne touchez que la selle ; rien d'autre ...

la SC ne bouge pas car la distance cintre creux de selle ne bougera pas .

Elle sont usées en biais ce qui fait qu'a chaque appui votre pied peut ou pas bouger vers l’intérieur ou l'extérieur d’où les tensions aux genoux . Il existe des proteges cales ...pour éviter cela ...

Le cerux de selle précédant était a 150 il y a donc un ecart de 35 mm Vous pouvez avancer la selle de 25 mm sans rine toucher d'autre et en veillant a ce que le chariot de selle ne la maintienne pa strop en porte à faux .

On ne peut reduire l'engagement sauf a provoquer eds pathologies . Vous savez que ça touche donc vous faites attention et cela ne touche que pour le s demi-tours ?

Bien..