Vincent Blondeau

Juste mettre une cale de 2 mm...à droite ...

Bjr, Il existe la possibilité de compenser un peu du cote de la jambe droite .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 746 passez a 766 RBS Recul de bec de selle 43 passez a 75 "" anomalie à voir " H bascule selle / cintre 75 pour 85 conservez SC distance selle cintre 523 pour 531 correct mais attention voir le RBS qui demande de reculer de 3 cm donc diminuer potence d'autant " anomalie probable " Engagement des cales 84 pour des pieds de 257 cela me parait faible " à vérifier "

Oui il faut re-régler lorsque l'on change de matériel : - mettez rbs 71 - ne touchez pas la hauteur de selle - la valeur que je donne est une valeur de mesure pour obtenir un appui qui se situe entre l’articulation de la première et de la cinquième phalange en tenant aussi compte de la sur longueur des chaussures ...

Ok on attend sinon il y aura la possibilité de faire un test d'appui "veritable " avec benjamin Saint Martin T 0685429038 sur HT avec des semelels mùises dans els chaussures car on ne peut aller plus prés de la liaison entre le cycliste et sa machine ....

A suivre donc et faites partager votre expérience " sans gluten " aux autres cyclistes ....sur le forum...

N'y aurait il pas un problème lié à l'alimentation....avez vous essaye le sans gluten ?

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 671 devrait passer a 685 RBS Recul de bec de selle 38 devrait passer a 45 H bascule selle / cintre 57 correct peut etre un peu plsu important SC distance selle cintre 484 devrait passer a 465 Engagement des cales mettre 90 mm

La jambe courte doit travailler moins sur la partie active car elle ne peut aller aussi bas que la gauche ? Donc il faudrait compenser un poil a gauche ou alors c'est un soucis de laxité différent . Faites un essais d'unijambiste pour voir . Avez vous vérifié si c'est pas votre pédalier ROTOR qui se trompe ?

La jambe courte doit travailler moins sur la partie active car elle ne peut aller aussi bas que la gauche ? Je vous envoie les photos en privé ...

Etirez les psoas chaque jour....

Bonjour, ( il faudrait voir Thomas ) Le problème peut venir de l'usure des cales ou des pédales ....ou de l'orientation ..ou d'un appui défaillant ( podologue ) ou de semelles internes usagées..

Je vous envoie les photos en privé ...

Cela semble venir d'une instabilité des chevilles ...Pourrait tu essatyer de faire une sortie en les strappant avec la bande élastique fine...pour voir si cela change quelque chose ...?

IL faut que ce soit Thomas qui vous guide car moi je n'ai aucune information pour vous aider .

Pour l'instant il ne faut s’inquiéter de rien...la selle a été largement remontée donc [ sauf s'il y a des compressions du périnée ] il faut que les muscles ; qui sont travailler plus longtemps , prennent leurs marques . Donc rien d'inquiétant ...le déséquilibre devrait être mesuré en situation d’unijambiste et voir sur les courbes si celle du coté droit s’interrompt plus tôt que le coté gauche ce qui marquerait le handicap de la jambe la plus courte .. Il faut donc faire quelques sorties comme cela .....

Pour votre suivi c'est la rubrique SAEP du Forum qu'il faut utiliser .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle 768 RBS Recul de bec de selle 87 H bascule selle / cintre 555 SC distance selle cintre 67 Engagement des cales 101 Nous avons défini deux positions , compte tenu de votre objectif IRONMAN.. Position Route avec : HS 773 RBS 68 SC 540 H 67 Cales à 105 Position Tri médium ( compte tenu du vélo de route ) avec : Hs 779 RBS 52 réglé à 75 à cause tige de selle qu'il faudra remplacer par une sans déport ( BBB ) SC 532 réglé a 545 car impossible d'avancer la selle remplacement des prolongateurs par eds prrolongateur Profile T4 ( ROTOR ) Cales a 105

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. HS hauteur de selle passe de 750 a 778 pour 780 RBS Recul de bec de selle avec ISM 45 pour 50 maxi H bascule selle / cintre ( sur canyon ) 200 passe a 230 moins 25mm ajoutés sous les supports avant bras ( vraiment pas facile de faire els mises en place des rehausses ) SC distance selle cintre 570 passe a 560 Engagement des cales 91 pour 90 on na bouge pas Attention la jambe droite étant plus courte que la gauche 778 est peut être trop haut . Lors des essais ( rouler Cool ) le but sera de valider la plus grande hauteur pour la jambe longue et ensuite de rattraper pour la jambe courte ) .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . Vous devrez mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste et pas sur Home Trainer. Route Look 576 HS hauteur de selle 707 pour 758 impossible a faire cadre look 576 voir avec Look pour une tige plus longue RBS Recul de bec de selle 0 pour 45 plus proche pour le tri et on conserve pour les hanches H bascule selle / cintre 83 pour 103 sera a 133 si on monte la selle attention!!!!!!!!!! SC distance selle cintre 507 pour 480 réduire longueur de potence Engagement des cales 95 pour 90 reduire engagement pour libérer les chevilles TRI sur Look 576 HS hauteur de selle 707 pour 764 impossible a faire cadre look 576 voir avec Look pour une tige plus longue RBS Recul de bec de selle 0 pour 45 plus proche pour le tri et on conserve pour les hanches H bascule selle / cintre 83 pour 103 sera a 133 si on monte la selle attention!!!!!!!!!! SC distance selle cintre 507 pour 480 réduire longueur de potence Engagement des cales 95 pour 90 reduire engagement pour libérer les chevilles Le principe va étre de remonter la selle le plus haut possible jusqu'au blocage de la jambe droite [ plus courte de 15 mm ] pour ensuite poursuivre la remontée en compensant à droite jusqu'à ce que la hauteur maxi soit atteinte ... La base était le Look 576 pour le TRI ..Il faut trouver une tige de selle pour pouvoir réghler la hauteur de selle ou alors faire réaliser une adaptation par Christophe Konya ... Je vous ai fourni la position route ...

Il faudrait remonter un poil la selle en CC ( 3mm )

Probablement du a SC qui a augmenté et au gainage et à la synchronisation droite gauche qui n'est probablement pas parfaite ?

Bien..vous avez conservé 728 en HS sans compensation ?

Une cale KEO est HS lorsque : - l'un des puits ou plusieurs sont usés sous les cales . Il y a 4 petit perçages ... - lorsque en regardant la cale par l'AR la face est biaise - lorsqu'il y a des difficultés à enclencher et déclencher.

Bonjour, Qui etes vous ? Ou avez vous fait une EP ? Ok, C'est donc Thomas qui va suivre votre évaluation,après chaque sortie . VB