Vincent Blondeau

Pour les genoux il y a deux solutions : - avancer les cales vers la pointe AV de la chaussure - relever un peu le bec de selle Commencez par avancer un peu les cales de 4 mm

Ne précipitez rien...voyez comment cela va aller sur au moins un millier de kilomètres avant de vouloir faire des changements ..

Comme quoi il faut toujours un peu de patience... A suivre ..

On ne voit pas tout ..cependant on peut imaginer une jambe droite plus courte. Il faut attendre le compte rendu ..

C'est bien...

IL faut chercher.... radio peut etre ?

Bien... désolé j'ai pas vu pour les semelles ...re problème informatique qui m' fait perdre du temps ..

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle passe de 717 à 740 RBS recul de bec de selle passe de 85 à 70 pour 64 SC distance selle cintre 535 passe à 525 h bascule du cintre 0 passe à 30 Engagement des cales 105 passe à 100 ( chaussures longues ) Remarques : - selle trop basse = ce sont les quadri qui sont sollicités - selle trop reculée = ce sont les lombaires qui sont sollicitées - bec de selle qui remonte = compression du périnée qui incite à baisser la selle = éloignement de l'axe des épaules et douleurs aux trapèzes.

Totalement anormal ..il faut en trouver la raison car en soigner les conséquences ce n'est qu'une rustine...

IL faudrait mettre une petite cale sous le talon dans chaque chaussure ...

Donc on peut penser a une différence de longueur de jambes...L’écart entre 727 et 731 est faible mais suffisant pour reveler une jambe courte . Si la douleur se reproduit il faudra mettre une cale de compensation.

Tu a s vu le podologue donc il faut suivre ses recommandations..

A quel endroit ?

Cela a pu jouer et sur un vélo de route c'est pas franchement l'idéal ... Vous pouvez essayer de changer l'orientation des cales car le Qfactor route est inférieur au Qfactor VTT.

Je l'ai ..je vais l’étudier debut de semaine lorsque j'aurai terminé les EP en cours et je viendrai vous apporter une réponse . VB

OK...

l'Aliante s'enfonce peu ..Il faut rouler ...VB

A suivre , votre réflexion est correcte et peut être faudrait il envisager des pédales SPEEDPLAY car un modèle est livré avec un axe très long pour ecarter un peu plus les pieds du cadre ....

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 727 passe a 731 RBS recul de bec de selle 70 passe a 65 SC distance selle cintre 515 passe a 505 h bascule du cintre 28 passe a 31 Engagement des cales 97 passe a 95 Remarques Il faudrait faire une radio du bassin en charge pour vérifier " une jambe courte ".

Donc ce sont vos sensations avec des appuis différents Il ne faut rien toucher ... et rouler ...es semelles sont plus épaisses ?

Les semelles sont plus épaisses ?

En fait c'est au cas par cas en voyant le cycliste sur son vélo et les conséquence de la bascule qui peut créer une fausse jambe courte que l'on allongera avec une compensation. Pour les cales c'est " globalement à peu près cela " sauf que là aussi c'est au cas par cas et suivant les chaussures Avec Mavic ce sera un cas et avec d'autres marques ce sera un autre cas ..

Donc il faut en parler à Pascal ...

Probablement un probleme' d'appui de s pieds au sol . Avez vous vu un podologue ?

Bien