Vincent Blondeau

Une position typée TRI est faite pour faire 90% sur les prolongateurs et pour de la TLD c'est bien mais ensuite sauf a disposer d'un cintre type corne de vache la position hors prolongateur est moins efficace .

C'est une option a tester mais qui va rendre la position plus TRI avec prolongateurs qui s'éloigne de la position ROUTE.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 770 passe a 799 pour 797 RBS recul de bec de selle 83 passe a 101 SC distance selle cintre 565 passe a 590 h bascule du cintre 77 passe a 97 pour 80 maxi Engagement des cales 100 passe a 101 et 90°/ 90) Remarques : - selle antares a remplacer par regale avec Rbs de 96 au lieu de 101 - tige de selle a probablement remplacer pour centrer le maintient sur le miliue du rail - potence a remplacer par une permettant de reduire h Dans un premier temps vous devez: - créer votre compte sur le forum - valider à l'invite - commenter sans rien changer ..nous ferons le point apérs deux sorties pour la selle , le dos et les epaules

C'est préférable ...

Bien ..on peut donc especer les comptes rendus a 15 Jours ...sauf besoin particulier

Me le rappeler lorsque tu l'auras ...

A suivre ...

Ok

Avez vous passé une radio ou un scanner ? Le velo semble hors de cause mais il peut y avoir un kyste poplité ? Qu'en dit votre médecin ?

C'est pas impossible ...on verra s'il faut caler ( compenser ) faites des étirements ...

Juste quelques sorties de plus et des étirements ..En " vélo " il faut toujours penser à bien " s'entrainer " avec les efforts qui vont bien et le spériodes de récupération active sur le vélo tout en grande souplesse pour détendre les muscles . Pour cela il faut bien organiser ses entrainements ..et bien s'hydrater .. bien récupèrer ..on ne coupera pas le cadre sauf si cela devait perdurer ...

Le centrage' est bon..aprés uen chutte il se peut que la cheville soit legerement bloquée ...ce qui modifie' completement le pédalage du cote concerné .

Essayer une talonette car le tendon d'achille pêut etre en appui trop important sur le talon de la chaussure.

Bilan ... Pouvez vous baisser un peu la selle ? 2 a 3 mm ..Il semblerait que la laxité soit moins bonne sur cette jambe ou qu'elle soit plus courte ..

OK...Il faut juste essayer de basculer le bec un peu plus ...

Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle RBS recul de bec de selle SC distance selle cintre h bascule du cintre Engagement des cales Remarques

Pouvez vous baisser un peu la selle ? 2 a 3 mm ..Il semblerait que la laxité soit moins bonne sur cette jambe opu qu'elle soit plus courte ..

Non pas ecactement. Je mettrai le sregalges pour le VTT.

Il faut baisser la selle de 2 mm [ probleme de laxite entre le sdeux jambes ..]

Il faut monter un peu la selle ... mais il sembleraiot que la jambe droite soit plus longue ou moins laxe que la gauche . Les cales sont elles reglées de la meme manière ?

Dans ce cas il va falloir changer de selle car elle semble ne pas etre compatible avec votre fessier . Essayez une aliante en lieuet place ..avec le meme recul

Il faudrait refaire en cherchant bien ..une analyse ne donne d'infos que par rapport a ce qui est recherché..

Analyse de sang complète' a faire ...C'est anormal sauf si tu souffres de myopathie ....

Pour noter les points " négatifs " des freins à disque je pourrai dire : - lourdeur - c'est compliqué avec un circuit d'huile qui chauffe lors des freinages longs et appuyés - il y a risques de coupures avec le disque même si les bords sont arrondis ( vélos de pros ) - les bases doivent étre allongées et sont plus larges avec un entraxe qui passe de 130 a 143 donc pour ceux qui avaient les talons frottant sur les bases cela va compliquer - le vélo aura moins de réactivité mais sera plus confortable avec l'EAR allongé - le freinage va créer un couple d'un seul coté avec risque pour le vélo de " tirer à gauche " - si la qualité du freinage n'est pas en remettre en cause la limite sera donnée par les pneus - le changement de roue sera plus complique et plus long ( compétition ) a cause de l'axe traversant et du disque a centrer - bien sur le parce de roues sera a renouveler mais le parc de cadres aussi pour ceux qui ont plusieurs vélos - le budget va augmenter - il n'y a pas de standard unique - les disques ne supporteront pas les projection d'huile - attention à la manipulation des leviers lorsque la roue ne sera pas présente ...il faudra toujours insérrer une cale .. Es ce que cela va permettre d'aller plus vite ?

Pas de quoi ... Il ne faut pas en vouloir aux podologues ..les formations sont dirigées vers le " bipède " et le cycliste est un " inconnu "..De plus les podologues se font assister par des machines qui leur donnent les détails de ce qu'il faut faire certaines même usinent des semelles d’après l'analyse des appuis .... Dans ce cas c'est la machine qui fait ...pas le podologue ...Il convient donc d'avoir un podologue qui explique tout ce qu'il fait et le résultat attendu ..il est aussi indispensable qu'il fasse un suivi sérieux..