Vincent Blondeau

Là je suis d'accord.. en fait il faut bien savoir utiliser son capteur et son entrainement ... l'appui d'un entraineur semble indispensable ..

Bien ..on progresse...

Imaginons un capteur de puissance sans le cardio ? comment ferait le coureur pour éviter de se mettre dans le rouge ? Tout le monde ne parle que du capteur de puissance mais dit aussi ne pas se mettre dans le rouge . et là il ne s'agit pas de puissance directement mais d'une réponse cardiaque à un effort donc de l'utilisation du cardio ( même s'il y a un décalage entre l'effort et la réponse ) .

C'est bien on approche ...

C'est le but mais il faut suivre le protocole de réglage imperativement

Bien....

Sauf que lorsque le coureur se met dans le rouge il est plombé pour le reste de la course ..Donc la FC reste toujours utile a surveiller et là peu importe la puissance ...( en course )

Le réglage des cocottes sur le cintre actuel est totalement a revoir : - sans les cocottes on règle la position du cintre mains en bas - on monte les cocottes en haut ( un niveau pose sur la cocotte et posé sur deux doigts posés sur le cintre ) et on serre les cocottes - on vérifie la position mains aux cocottes qui doit etre confoirtable - ensuite on vérifie que mains en bas on peut freiner sans bouger le coude CQFD

Une chose est intrigante : " les commentaires repris par des revues cyclistes " lorsque dans un col le cycliste ( TOM DUMOULIN par exemple ) est attaque par un grimpeur et qu'il ne réponds pas immédiatement les commentateurs précisent qu'il surveille son compteur pour ne pas se mettre dans le rouge . Se mettre dans le rouge c'est du cardiaque pas de la puissance ...Les conséquences sont importantes lorsqu'on se met dans le rouge et là le capteur de puissance n'y est pour rien ... en fait il ne serait utile qu'à l'entrainement.... J'aimerai bien avoir une réponse de F Lamiraud qui est un spécialiste de l'effort.....

Les douleurs au tendon d’Achille peuvent venir de : - talon de la chaussure - selle trop basse ( avec douleurs aux genoux ) - selle trop haute( avec douleurs aux genoux et périnée ) - cales sous engagées Vous avez essayé les hauteurs comprises entre 836 et 847 sans effet Vous avez essaye les cales plus ou moins avancées sans effet Vous avez une dentition en etat ? Vous avez passé une echographie ou radio ? Vous vous hydratez suffisamment ? Vous avez vu un podologue ? Vous n’êtes pas toujours en appui sur les talons ? En fait il faut vérifier chaque piste mais il semblerait au vu des essais que vous avez fait que le vélo n'y soit pour rien puisque les changements n'ont eu aucun effet.

IL faudrait envisager aussi un echodopler pour voir si la circulation du sang se fait bien à l'effort avec le cuissard utilisé.

Je regarde la doc FSA... car le compact dont je parle fait 78 de profondeur et 128 de haut avec un plat sur le dessus ..

NB : lorsque cette se creuse il convient de baisser un peu le bec...et de la reculer de quelques mm...

Les coureurs pro règlent leur selle un poil plus vers l'AR pour avoir une position plus " confortable " sur 80% des épreuves ..Sauf que " confortable " pour eux c'est rouler à 40/45 km/h. Pour les cyclistes lambda ce genre de position occasionnerait des douleurs lombaires. De plus les pros perdent l'appui de la selle lorsque ça " visse " et de fait perdent une partie de leur puissance qui passe dans des mouvements du bassin ( Contador en CLM par exemple ) . Si on n'est pas capable de faire un TDF a 41 de moyenne en peloton il vaut mieux éviter de copier les pros . Pour ma part j'ai cessé de mesurer les angles des 1998 ...La seule vérité est sur la route car en situation vrais les choses changent . J'ai pu le voir avec les filles de l'équipe Vienne Futuroscope l'année ou Marion Rousse a été championne de France et Audrey Cordon championne de France de CLM Cette année là elles avaient gagné la coupe de France en individuel et par équipe . Sur la piste il a fallu faire quelques petits ajustements car en situation vrais les choses peuvent changer un peu et quelques mm peuvent faire gagner quelques secondes .

Les selles flite ont un creux ( une fois un peu usagée ) de 150 mm depuis le bec pour une longueur totale de 280 mm.

Donc essayez 73.6 de hauteur de selle ...Il faut s'en tenir a vos sensations ..dans le cas présent elles vous disent que vous êtes trop haut donc il faut baisser et 836 pariât le mieux . Essayez .

C'est suffisant pour remonter la prise basse du cintre ( descente ) mais pas pour rapprocher les cocottes . Seulle FSA COmpact permet les deux .

Nombreuses sont les marques qui proposent des selles ; leurs selles ..... Ils y ajoutent des arguments de vente avec des mesures des ischions...etc etc... Avant tout une selle doit être à la bonne hauteur , avec la bonne inclinaison suivant sa forme et la souplesse du cycliste et il lui faut le bon recul car elles ont des formes différentes et aussi un creux différent. Cela fait beaucoup de points a analyser et régler pour essayer une selle.. Pour moi je conserver les fIZIK Pave , Aliante , VOLTA et la San Marco Régale . Je n'aime pas les selles avec fente car elle peuvent provoquer un échauffement du fessier ...( même poids mais moins de surface ) .. Bien souvent c'est le réglage de la selle qui est en cause .

Manifestement peu_ de monde utilise le disque ....

OK , cela devrait maintenir plus le bassin vers l'AR ...

Si mes souvenirs sont exacts on a été a 736 au plus bas et ça n'allait pas ? On est remonté a 474 et cela ne change pas . Si la selle est trop haute' on aurait : - compression du périnée - douleurs dans le creux poplité Et on n'a pas cela . De fait je ne sais plus quoi dire : es ce que 848 c'est la bonne valeur d'EntreJambe ? Je vous ai dit : si vous pensez être trop haut baissez ? L'avez vous fait ? De mon cote n'ayant pas pris de mesure c'est plus délicat . Essayez de revenir a 735 sur une sortie ...

Essayez d'avancer les cales 2mm vers l'avant ...

Essayez de relever le bec de 1 mm a peine

Donc conclusion: - souplesse : pas de changement - maisn aux creux du cintre pour les decsentes = indispensable=> changer cintre par un compact de chez FSA pour gagner 3 cm mains en bas car c'est pour la sécurité

Il faut vérifier si une cale n'aurait pas bougé ...a droite ...ou c'est la semelle ...