Vincent Blondeau

C'est la longueur maximum admissible pour des chaussures = Long pied +8mm max Il faut prendre des chaussures en version large ( Meag ou L suivant les marques ) Avec chaussures plus cambrées on monte un peu la selle . Oui il faut toujours avoir la cale correctement engagée car si elle ets trop ou pas assez il y a des risques de pathologie .. Avez vous fait une EP pour vérifier le bon positionnement des cales ?

Si mes souvenirs sont exacts tu as des chaussures troip grandes ( trop longues ) 28 c'est la valeur de cambrure pour des SPE... Je serai au bureau le 28 / 02 car je suis sur les stages d'entrainement. VB

Contacte Jean Charles Noel chez Valdenaire avec le dossier pour qu'il t'aide car moi je vais avoir besoin de temps a mon retour des stages pa&rceque j'ai des commandes a traiter . Sinon il faudra attendre un peu la semaine suivante . Dans la semaine je pourrai voir . VB

Bien

Il vous suffit de reprendre le dossier de l'EP . Si vous avez des douleurs derriere les genoux c'est que la selle ets trop haute . VB

Globalement HS diminuee RS diminuee H diminue SC diminuee Ceci a cause des particularites du terrain et des besoins d'adherence . Je rentre du stage du soleil et je pourrai repondre plus longuement . VB

Demandez lui de vous faire un test de schobert et d'archiver les resultats .

OUi il faut faire de la kine pour retablir cette situation et cela marche . Cependant il faut que ce soit fait avec un kine . VB

On peu avancer ou reculer la selle mais il faut savoir pourquoi on le fait Il faut appuyer et non pousser sur les pedales car meme si ce geste est puissant le rendement est mauvais et on sollicite trop les lombaires ........... Les pros sont plus alongés sur leurs velos pour tenter d'optimiser le confort et l'aéro avec ce risque de bec de selle lorsque ça visse et dans ce cas il y a perte de rendement

Il a a fort peu de chance que cela ait une incidence

Oui ce serait suffisant pour moi . Il n'en demeure pas moins que moi je te conseillerai de travailler la souplesse pour essyer de conserver une distance SC plus longue car cela te permettrait d'avoir une meilleure repartition des masses sur le velo . VB

il vaut mieux 2mm de plus que de moins . On ne fait pas de velo avec des chaussettes de tennis ce n'est pas le meme sport . Le 44 me semble plus adapté

Dans un premier temps tu peux rester avec le cintre et la potence de 100 c'est pas genant d'etre " plus pres" .....ensuite tu verras .

Peu importe l'axe tu regles tes cales Perpendiculaires a la face inter de tes chaussures ensuite tu corriges suivant l'usre marquee. VB

Il faut changer pour les Ergo 2 qui sont proches . Il faut conserver la HS pour celles qui ont 25 et 11. VB

Il y a un sujet sur l'orientation des cales sur ce forum ; je suis sur les stages du soleil et peu de temps pour le retrouver pour toi ; va le voir vb

Je suis sur les stages . Pas de reglage sinon l'orientation des cales . VB

AS tu ete voir sur shimano ? Quel probleme avec le derailleur c'est simple ? VB

EJ se mesure avec le cuissard habituel ... >>Remarque : parfois les cuissard d'hivers sont plus épais et en hivers on est parfois plus gros cela réduit la mesure qui est faite ...il faut y penser ..

Il me faudrait ton nom et le numero du dossier . Ensuite normmalement le velociste doit pouvoir te conseiller a partir de l'EP . Je ne pourrai te repondre qu'aprés le 25 car je pars sur les Stages Du Soleil ce jour .

Pour les chaussures il faut aussi penser aux semelles internes et au réglage de l'engagement des cales ...les semelels d'origine sont souvent de pietre qualité .

Cette formule est trop simplifiée . Ceci etant il faut que les pieds soient ecartés de 35 cm ( exter / exter ) qu'ils soient nus et que la toise fasse une largeur de 4 cm , soit arrondie et qu'il y ait une pression déquivalente au poids porte par la selle . Cette formule donnera la hauteur de selle maximum ( environ car elle est imprecise ) et au minimum il faudra diminuer de 15 mm ...

l'engagement optimum ets atteint lorsque : - pedale horozontale la verticale qui passe par l'axe de la pédale passe aussi par l'articulation des phalanges ( au minimum par l'articulation de la premiere et au maxiumum par l'articulation de la 5 eme )

@+ pour la suite

Le recul de selle est faussement denommé . en effet il faut dire Recul de creux de selle morphologique pour la valeur qui passe par la verticale qui passe par l'axe de la pedale ( manivelle vers l'avant ) et qui va jusqu'au creux de selle ( difficile à mesurer ) . C'est pour cela que l'on doit parler de Recul de Bec de Selle ( RBS ) pour la distanec qui sépare la verticale passant par l'axe de la boite de pédalier et qui va jusqu'au bec de selle . Pour cela il faut que lorsque le cycliste pratique son sport la verticale qui va passer par la pedale la plus avancée ...cette verticale doit aussi passer par la face postérieure de la rotule .( donc en dynamique ) . Cette methode empirique remonte aux années 1960 puis ensuite a Claude Gensling ou au Dr Pruitt et ec que l'on peut en dire c'est que si on n'est pas dans cette situation on risque' des pathologies des genoux . Faire correspondre les reperes en etant juste assis sur la selle n'est pas suffisant car il faut que ec soit en dynamique .