Vincent Blondeau

Les valeurs que je donne sont des valeurs d'engagement maxi pour peu que le meta fasse 77mm. Identifiez vous ...c'est plus sympa ...

Turbomatic Long 275 creux de selle état neuf a 160 mm du bec Arione Long 300 creux de selle a 150 mm de bec On ne touchera pas la distance selle cintre car cette distance sera modifiée . En effet la vrais distance mesurée et calculée est la distance : axe cintre / creux de selle Donc on va s' intéresser à la distance : - verticale axe boitier de pédalier à bec de selle ( = recul de bec de selle ) et à : - verticale axe boitier de pédalier à creux de selle Quelle que soient les selles cette dernière distance est la somme de : - recul de bec de selle + creux de selle exemple RCS = 205 Avec Turbomatic RBS = 205-160= 45 mm Avec Arione RBS = 205 -150 = 55mm Et on ne touche pas au cintre Es ce clair ?

LE 05/04/2011 HS reste a 795 cales a 103 sur engagées de 3 mm avec Chaussures Specialized donc de fait : Selle recule de 3 mm >> protection des genoux RS à 82 Pour PBP HS 792 RS 88 H 65 ( cintre plus haut ) avec compact de FSA ( 78/125) Ceci pour " tourner les jambes " a 70/80 Tr/mn avec les ischions sur PBP

Bonjour, François Lamiraud qui intervient sur ce forum est un coureur Elite qui cours a Roanne avec Renaud Pioline . 14 Victoires en 2010 ( 8 sur route et 6 sur piste ) 1er victoire en 2011 Victoire de F Lamiraud Avec son brevet d'entraineur et ses résultats il pourra plus facilement vous conseiller .

Bien VB

Ma réponse : longueur de mon pied 253 a 254 mm de derrière le talon au bout de l'orteil ma longueur du métastase fait 76 a 77 mm Dans ces conditions on peu considérer une longueur de chaussure " idéale " suivante - 254 mm + 2 mm cuir AR + 2 mm jeu devant + 2 mm Cuir devant = 260 et max - 254 mm + 3 mm cuir AR + 2 mm jeu devant + 3 mm Cuir devant = 262 dans ces conditions l'axe de la cale ( axe pédale ) sera situé à 97mm +0/-2 mm Si la chaussure fait 266 mm mais es ce la longueur totale ou la longueur de la semelle ? Imaginons que la chaussure fasse hors tout une longueur de 266 mm mesurée a 10 mm au dessus de la semelle cela donnerait un engagement des cales depuis l'avant de la chaussure : 266 -260 = 6 mm +97 = 103 mm +0/-2mm maxi et 266-262=4mm +97= 101mm+0/-2mm Ensuite il faut orienter les cales et là c'est généralement du 90° par rapport à la face interne de la chaussure . Quand on n'a jamais utilisé des pédales auto on mettra des cales rouges pour identifier l’orientation vrais et passer ensuite aux cales noires sans liberté car la liberté n'est pas vraiment nécessaire sauf dans quelques cas . En effet si l'on revient aux années 1970 ou l'on avait les pieds bloqués par des cale pieds et des rainures dans les calettes il n'y avait pas de jeu et avait on plus de tendinites ? certainement pas ! Les tendinites on en parle depuis les pédales automatiques ? En réalité si la pédale automatique a apporté de la sécurité elle a posé pas mal de problème pour les réglages à faire et peu ont su régler les cales ...Face à cette situation au lieu de mettre en place une procédure ; les constructeurs ont voulu proposer une solution qui accepte les mauvais réglages ? Ce fut une erreur à mon sens car de la sont parties les " formules colportées depuis 40 ans " du genre = si tu veux éviter les tendinites met des "time" ... ce qui n'est pas juste car souvent les tendinites arrivent avec une hauteur de selle insuffisante et ou des cales sous engagées . Attention donc ............ Nb : nous ne répondrons bientot qu'aux message postés avec le nom des forumeurs et non pas des pseudos

IL faut que je reprenne le dossier pour savoir ce qui a été fait . Esz ce que vous etes venu au bureau ? Qu'avons nous fait pour : - HS avant / après - RS avant / Après - Sc avant / après - Différence de hauteur selle cintre avant / après Pour les bras cela semble venir d'un appui sur les cocottes trop important avec mise en tension des triceps pour les ischions il faut : - les étirer tous les jours ( jambes tendus contre un mur ) - d'autre part il se peut que puisque nous avons avancé la selle qu'elle soit ( dans cette position ) l'appui sur les ischions soit trop important ( avez vous un échauffement à l’entrejambe ? ) - il faudrait essayer de remonter le bec de selle car il se peut aussi que la forme de votre bassin soit mieux avec un bec légèrement relevé ( à tester sur une sortie ) ..là on toucherait la compatibilité selle / ischions ! A suivre ........... VB

Absolument d'accord..... Il faut un peu de patience et cela manque souvent aux cyclistes qui oublient les consignes de prudence et de reprise dans le calme après une Etude Posturale qui aura modifié pas mal de choses

Rappelle moi les détails des pivots Canyon? Ce cintre serait une solution!

Bjr Le sujet est compliqué , En fait généralement il faut faire une moyenne et avoir un réglage moyen . Cela permet d'avoir une même hauteur de selle pour la jambe droite et la jambe gauche . Si on fait le réglage différencié on aura deux valeurs différentes pour l'appui entre les deux jambes . Dans ce cas là il faut " compenser " pour la jambe la plus courte afin qu'elle ne soit ni handicapée ni handicapante . VB

Parfait Mais quel est ton nom ? Quel osteo ? Creux de selle a 150/155 ! C'est une bonne selle !

Bjr La semelle ne doit )pas bouger et le pied non plus ! Si c'est le cas pendant l'effort il va y avoir un échauffement et le cerveau enregistrant cela va vous demander de serrer les sangles ! de fait vous allez ralentir la circulation du sang et provoquer le feu au pied .

Réponsedans la journée

Je crois que ce cintre est haut . En fait il suffit de mettre une potence inversée a 10 ou 17 degrés et un compact de FSA simplement cela devrait résoudre le problème . ( à vérifier pour l'angulation )

Non toi sur le vélo dans les différentes position de bras et de jambes Oui mais tu ne dis rien ni sur les intensité , ni sur l'alimentation, ni sur les moyennes ...en bref tu roules seulement L'hydratation c'est 500 ml par heure de vélo , en dessous tu te déshydrates. J'ai demandé a Thomas ou maxime de venir t'aider pour les étirements .

NON ! Il ne faut surtout pas faire cela car il n'y aura pas de lien entre les deux et en final il y aura très probablement des échauffements au niveau des pieds . VB

Possibilite de manque de souplesse des ischions ? Il faut les étirer ! Possibilité de selle un peu trop haute = il faut la baisser de 3 mm et tester Envoyer des photos de profil Et pourquoi ne pas parler de l'entrainement ? Que fais tu et comment ? Es ce que tu t'hydrate assez?

Remettre les chaussures anciennes et on va corriger la position pour ces chaussures trop grandes afin d'éviter de perdre trop de puissance. VB

Bonjour La concord ligh mesure 260 mm de long et son creux de selle est a 160 mm du bec si on la met horizontale . Comme cette selle ( suivant la souplesse lombaire du cycliste et donc de la différence de hauteur selle cintre ) se met rarement horizontale pour ne pas comprimer le périnée ( mains au creux du cintre ) le creux avance et se trouve generalement plus pres de 150 ( voire 140 si le cycliste ets trés souple . Pour vérifier si le bec ne penche pas de trop il suffit de pédaler sur le plat mains dans le dos ...dans cette position les quadri ne doivent pas avoir a remonter le cycliste sur la selle . VB

En général une Ep se passe de la manière suivante : - on demande au cycliste de venir avec velo+chaussures+ casque +lunettes+cuissard - on discute de sa pratique vélo - ensuite on va faire toutes les mesures morphologiques - on va mesurer sa souplesse . Enfin on passe à la phase calcul en intégrant les équipements et accessoires : pédales + chaussures + cintre + selle Et on fait le Bilan = le rapport des écarts qui doivent justifier les ^problèmes signalés . On termine cette partie statique par une mise en situation sur le vélo qui nous permet de vérifier visuellement certains détails. Il est possible par la suite de faire les réglages ; vélo + cales et de faire un tests sur HT ou directement sur la route pour avoir quelques informations supplémentaires . En fait lorsqu'on remonte la selle il faut juste s'assurer que la laxité articulaire et la souplesse musculaire seront suffisant pour éviter la compression du périnée. Nous travaillons sur la partie cinématographique avec l'étude d'une solution filmée sur HT avec ensuite mesure angulaires ; L'étude est réellement terminée à la fin de la période de validation soit 1 année après la date de l'EP. Le suivi est gratuit pendant l'année de validation ..au delà un recalcul de position coute 60 euros et relance pour une année de suivi gratuit.

Écoutez , c'est simple avec 79 d'EJ on a généralement un fémur de 58 cm ce qui donne généralement un recul de bec de selle de 52 mm et un angle de tube de selle de 73.3 Avec 84 d'EJ on devrait se trouver vous vers 72.5 et 6 cm de recul de bec de selle , voire plus .. Seule une EP qui prendrait en compte tous les paramètres pourrait confirmer cela . VB

Dans ton cas et avec tes explications il faudrait des thermoformables ( shimano / bont / lake ....) mais le choix là aussi de la pointure sera capital .

Avec ce que vous dites je ne suis pas étonné . BIKEFITTING ce sont des stats alors qu'avec 171 cm et une EJ a 84 il vous faut nécessairement un cadre sur mesure car il doit être haut ; probablement incliné vers 72 degrés mais court , plus court que la moyenne . Vous devriez faire une EP pour valider ce que je vous explique là . VB