Lorsqu'on fait l'effort il y a un point " critique " : le passage au PMH.
En effet c'est 20 ° avant le PMH que le pied doit être positionné correctement ( talon bine relevé ) pour qu'ensuite' l'effort soit optimum.
Au passage au PMH la manivelle va éloigner le pied de l'axe du pédalier et le talon va descendre ...pour optimiser le rendement il faut que l'appui sur la pédale, lorsque la manivelle est horizontale, se fasse
perpendiculairement à la manivelle .
Si le talon est suffisamment haut on pourra avoir cet appui " normal " , si le talon est trop bas il n'y aura pas cette orientation et donc il y aura perte de rendement.
Pourquoi rechercher cette position ; simplement pour qu'au bout de 150 ou 180 Km les ponts d'articulation " imposent " cette position .