Vincent Blondeau

Le suivi commence ici pour une année avec un compte rendu après chaque sortie . Hs reste a 695 RBS 40 passe a 30 SC 495 passe a 490 h 25 passe à 35 baisser encore petit a petit Manivelles a remplacer par des 170 Semelle de soutient a faire pour lé vélo ( Voir ALLARIA Podologue )

OK

Il n'est pas impossible de penser que l'augmentation de la hauteur de selle ait changé l'angulation du pied et que cela provoque ce probleme avec un appui un peu trop présent sur le tendon.. Essayez de baisser la slele mais la on va faire travailler les quadri et dites moi si vous avez la sensation de devoir vous reculer en selle .

Bonjour , Le guidon a-t-il été remonté d'autant ?

Vous devez confondre EJ et hauteur de selle . En passant de 715 a 722 au plus vous pourriez avoir une comprenssion du périnée ou des tensions au creux poplité . Avez vous pensez au talon de la chaussure qui pourrait frotter sur le tendon d'achile et le blesser . Cela est déjà arrivé mais c'est rare.

Bien ....Ya plus k'a ... rouler ..

Il faut y aller calmement pour que les choses se mettent en place .

Bie'n . manifestement la valeur de l'EJ devait être sous évaluée .

Gène au périnée : - selle pas dans l'axe - cuissard - selle trop haute - jambe plus courte

Sur Colango Selle a 752 réduire a 747 maxi ( attention au creux de la selle ) Tige de selle bloquée Selle qui part de 1mm vers la droite pas réglable simplement Cocotte droite trop haute de la valeur de 1 doigt à baisser Roue AV pas dans l'axe Marque sur TDS actuel ( 27-03-2015 ) 90 a mettre a 95 selle neuve et a 100 selle creusée.

Bonjour je regarde cela mais de tête il me semble que c'est du plateau Rotor ... Vérification faite vous avez des plateaux rotor en 52 x 39 vous pouvez descendre a 36 voir 34 en plus pêtit . V B

On avait positionne les cales sur les chaussures shimano l’après midi . Il faut donc voir M. CHIRON , Osteopathe à ST MEDARD pour qu'il fasse un bilan et " débloque " votre bassin car il doit subsister un blocage . Le changement de réglages ne me parait pas ètre en cause et l'incidence ressentie sur une poignée me parait logique car le blocage touche un coté .....et il doit y avoir une compensation....

Bonjour, C'est la position de départ . Le principe de départ est que chaque cycliste doit descendre les cols mains en bas du cintre et dans cette position il doit pouvoir avoir 1 doigt sur les leviers de frein. Il s'agit de sécurité mains en bas du cintre le coude ne devrait pas bouger quand le cycliste attrape les freins. Cette position peut être ajusté en fonction de la souplesse du cycliste et du modéle du cintre .

Le suivi commence ici pour une année . On commencera par un compte rendu aprés chaque sortie ensuite JE déciderai de la périodicité des comptes rendus . Nous avons fait : HS 770 passe a 777 RBS passe de 98 a 85 SC passe de 555 a 535 changer potence par une de 120 H passe de 63 a 68 Engagement des cales passe de 96 a 100 ( pied gauche maitre plus long ) reglage moyen pour les deux pieds

Bonjour, Ou en etes vous ? VB

Suite a conversation : Changer la potence pour l'instant . Pour le cintre celui ci . avec un drop de 75 au lieu de 115 permet de rapprocher les cocottes de presque 4 cm ...mais je n'ai pas trouve sa hauteur [ a comparer au votre qui a une hauteur de 170 ] Roulez donc un peu avec la potence plus courte .

Bjr, le suivi commence ici pour une année . Il faut faire un compte rendu aprés chaque sortie . nous avons fait : HS passe de 731 a 744 RBS reste a 93 pour 104 Le bec de selle est baissé de 2 mm SC reste a 560 h passe de 50 a 58 ( un peu haut ) Les cales sont In-réglables sur les chaussures SPIUK cote 103 au lieu de 110 Cales réglées à 110 sur BTWIN correct . Changer les chaussures Spiuk inutilisables à cause d'un serrage trop important ayant déformé les semelles . Note légère instabilité du pied gauche nécessitant des orthèses . Cale de compensation de 3 mm a droite . Pour Memoire chaussures idéales long 294 largeur 104 premier trou de vis a 84/87 du bout de la semelle .

Le SAEP comme ici pour une année avec un compte rendu aprés chaque sortie Nous avons fait HS passe de 755 a 765 RBS passe de 52 a 32 on est bloqué en fond de châssis SCpasse de 530 a 510 h Passe de 130 a 100 Cales vues pour lma position route Restera a faire : - mise en place de rehausse sous repose avant bras ( 3 cm ) et changement des bras de prolongateur NB comme vous avez une compétition cette fin de semaine il faudra faire du rouleau tous les soirs car ces changements doivent être assimilés par le corps avantr toute compétition. C'est un peu court aussi il risque y avoir quelques crampes ..n'en faites pas votre objectif ...

Bonjour, le suivi commence ici pour une année. Il faudra faire une CR aprés chaque sortie . Nous avons fait : Selle passe de 780 a 760 RBS passe de 100 a 80 SC pâsse de 585 a 555 H passe de 90 a 75 cales passent de 95 a 97

Ok

Bjr, Le suici commence ici pour une année . Pour valider l'EP j'ai besoin de voir une photo du vélo avec un détail sur la selle ..

Pour ma part n'ayant pas leur position de départ je dirai OUI ... Il faut le questionner lui aussi .

Je pense que l'élastique qui comprimait le tendon est à l'origine de votre douleur ...Faites une sortie en court pour confirmer ... Qui vous a fait les semelles ?

Avec l'effort le pied " gonfle un peu " mais si l'effort est très important le pied va " s'écraser et donc être un poil plus large " .. Un pied qui gonflerait signifierait que le cycliste a un problème de retour veineux ... Oui certains pros ou coureurs élite se font faire des chaussures sur mesure ( SIERRASHOES par exemple ) dont le prix peut être très élevé mais parfois ils n'ont pas d'autres solutions malgré les interface que nous faisons et les chaussant thermoformables . Tout commence par les pieds ....

Je ne connais pas cette selle . Cependant , et considérant que la hauteur de selle ( HS ) , que le recul de bec de selle ( RBS ) seront corrects il faut savoir qu'il faudra tenir compte compte de la bascule du Cintre ( h ) pour régler l’horizontalité de la selle suivant sa forme générale . Si la selle est plate on pourra poser le niveau sur toute la longueur ( mais en mettant un petit jet de 2 mm sous le niveau à l'avant , si la selle a un creux marqué il faudra prendre "en gros " les 60 % de l'avant de la selle pour la mettre de niveau . Dans tous les cas mains en bas il ne faut pas qu'il y ait de compression du périnée et mains derrière le dos il ne faut pas " glisser " sur la selle . VB