Vincent Blondeau

Vous avez ecrit : ( enregistrez vous pour communiquer sur le forum ) " Merci pour le lien pour le SAEP. Par contre J'ai une question concernant le cintre: 1) idéalement il faut que je reste sur une potence de 90 mm, mais si je prends un cintre potence intégré ,certains modèles dont FSA propose une longueur minimale de potence égale à 100 mm (car certains modèles s'arrêtent à 100 mm et non vont pas en dessous pour les cintre potence intégré), est t'il possible de partir sur cette longueur, si ensuite j'avance la selle de 10 mm, on bien cette écart de 10 mm au niveau de la potence engendre d'autres modifications ? Et par conséquent mieux vaut il rester sur du 90 mm en potence. 2)Également, pour le drop du Cintre vous m'avez conseillé 130 mm, mais pour le reach quel est la côte la plus appropriée ? Dernière question:3) Je suppose que toutes les côtes établies ne sont pas applicables sur mon vtt, cependant je pense que pour la Hs et le distance selle - cintre c'est applicable ?" Réponses: 1) Vous allez passer sur un cintre FSA Compact qui fait 78 en profondeur et 130 en hauteur et ( dans un premier temps ) ne pas changer la potence ...En avançant la selle de 10 et en mettant un cintre plus " court " vous allez reduire la distance selle cintre . De fait ( dans un premier temps ) vous disposerez de plus d'amplitude angulaire pour " détendre " le dos . Ensuite au lieu d'allonger la potence il vaudra mieux baisser le cintre ..C'est donc bien un FSA Compact 78/130 qu'il faut . 2) 78/130 pour le FSA Compact 3) Non pour le VTT les cotes sont différentes , les équipements aussi , le terrain aussi donc les cotes de position seront différentes car en plus il faut tenir compte des conditions de répartition des charges pour l'adhérence .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie ou réglage de manière à valider votre position sur le terrain pendant une année. La HS est passée de 718 à 724 Le RBS est passé de 60 a 50 reste à changer TDS pour passer à RBS 40 Sc est passé de 512 à 500 pour 498 H est passe de 60 a 63 L'engagement des cales est a 98 pour 97 en tenant compte eds chaussures trop grandes de 12 mm Il faudra : Changer la TDS pour avancer la selle de 10 mm et RBS 40 au lieu de 50 Remplacer le cintre de 170 de haut par un Compact FSA de 130 de haut Il faudra ensuite baisser le cintre d'une bague et faire réduire le pivot de 4 a 5 mm pour pouvoir regler le jeu de direction. Il faudra chercher une paire de chaussures SIDI plus courtes et régler le scales à la meme distance en partant du talon.

Baissez la hauteur de selle de 4 mm ( sous réserve qu'elle soit à sa hauteur maxi ).. Les articles sur le site http://www.mecacote.com " parlent " des chaussures .... Vb

Pour les axes de pédales il faudrait plus passer aux pédales Speedplay axes Longs ...Look n'a pas répondu aux différentes demandes . Il ne reste que cette solution.

Ok je revois cela J'analyse calmement et je fais suivre..

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . il faudra mettre un compte rendu apérs chaque sortie ou réglage pour que nous puissions valider votre EP sur le terrain. Les comptes rendus s'espaceront lorsque je vous le dirai. HS passe de 746 a 733 ( HS intermédiaire entre route et tri ) Rs passe de 95 a 110 ( selle ISM ) H passe de 698 a 59 SC passe de 560 a 565 Prolongateurs réglés cote 80 Cales engagées a 96 pour 90 on peu rien faire à suivre pour l'orientation

Anormal ..il doit y avoir une erreur dans les mesures communiquées . Je termine une EP et je regarderai ce qu'il faudra verifier .

Normalement pas de soucis pour 2 dents il ne devrait pas y avoir de réglage a faire..Idéalement il faut commencer par changer le plateau et essayer ..Il ne devrait y avoir rien a faire ..

Oui..

remonter la selle de 3 mm .c'est tout

Avoir mal au genou en ayant baissé la selle est " normal " car plus de flexion ...mais avoir mal au périnée en ayant baissé la selle c'est illogique . Conclusion ( pour moi ) il doit y avoir une erreur dans les mesures communiquées surtout pour EJ car le fait de baisser la selle tends l'articulation du genou donc c'est trop bas ... Il faut remonter progressivement en laissant la selle ou elle est ( et faire des étirement tout en pensant à d'hydrater ) ...

Donc a lundi ou dimanche pour un CR..

On peut essayer car cela devrait " bloquer " les mouvements parasites du pied ..ne rien toucher d'autre mais si tensions derrières les genoux retour AR ou baisser un peu la selle de 2 mm.. une petite sortie de 50 km devrait être suffisamment significative.

Peux t on reculer les cales de 2 mm pour tester ?

Il reste une option qui ets de tendre le, ;ressort pour que la cale gauche bouge moins ? Passez vous du feutre noir pour vérifier le centrage de la cale ?

Ok ..on ne bouge plus et on va rouler ( Cool quand meme pour que le corps dise ce qu'il en pense , il faut éviter de le briusquer car chacun de nous a un corps qui a mémoriser des positions et des sensations à l'effort ..il faut faire un reset de tout cela sans rien brusquer ), puis donner les sensations...( detail de la sortie - km- V moyenne - bosses ou pas -etc)

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . il faudra mettre un compte rendu apérs chaque sortie ou réglage pour que nous puissions valider votre EP sur le terrain. Les comptes rendus s'espaceront lorsque je vous le dirai. Dans l'immédiat j'attends des compléments d'informations.

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année . il faudra mettre un compte rendu apérs chaque sortie ou réglage pour que nous puissions valider votre EP sur le terrain. Les comptes rendus s'espaceront lorsque je vous le dirai. Dans l'immédiat j'attends eds compléments d'informations.

Bien.

Trés bien ! Oui avec les speedplay on a cette " facilité" pour régler la position angulaire pour la liberté. C'est- ce qu'il fallait . Quelques essais et l'affaire sera dans le sac mais il ne faut pas " bouger " plus d'une fois par sortie et toujours par petit 1/4 de tour .

DOonc: - Selle un peu haute ( mais c'est pas coherent par rapport aux photos ) - cales un peu engagées mais on peut laisser . - Essais : baisser la selle pour la sortie a venir .

Révision du 11/12/2015 Hs est a 704 pour 714 pédales Look et 710 pédales speedplay ( mises en place ) SC ets a 495 H est a 38 L'antares a le bec qui plonge un poil Les pédales speedplay ont été mises en place et si la droite ets sans liberté la gauche a de la liberte des deux cotés ( Inter et exter ) soit 1 tour 1/2 dévissé pour les butées . A suivre

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Il faudra mettre un compte ren,du apérs chaque sortie ou reglage de manière à valider votre position sur le terrain pendant une année. Vous devez nous communiquer HS et engagemnet des cales .

Pour baisser le cintre il faut attendre un peu ...Il faudra ausis suivre le comportement de la selle car elle peut se creuser avec le temsp et là la position sera trop basse !

Il faut juste vérifier que tu pourras remonter un peu le derailleur AV.. et que le derailleur AR est prévu pour passer une couronne de 28 dts ...manifestement oui..