Vincent Blondeau

Je l'ai imprimé ; je vais pouvoir le lire et apporter mon commentaire ... Le " Bon Vieux Fil à Plomb " avait été constaté il y a bien longtemps mais ce sont surtout les Docteurs PRUITT ( USA) et ZANI ( Italie ) qui ont mis en avant ce constat ( empirique ) médical sans plus d'information.. En effet ce qui agis sur la position du genoux c'est l'engagement des cales , la longueur des manivelles et la hauteur de selle avec le recul de creux de selle . l'équilibre sur un ensemble roulant est nécessaire pour le " confort " et la sécurite sur route humide ou en descente ( mise en viubration du vélo ).

Bonjour, J'ai acheté le magazine virtuel mais je ne trouve toujours pas l'article ? Quelle page ? VB

Soignez cette douleur car elle est présente et sur le vélo elle peut etre aggravée.

Les cales doivent être changées dés qu'elles sont usées . pour les Look il y a 4 puits marqués ; dés que l'un d'eux est usé il faut changer la cale car les appuis seront mauvais et provoqueront " petit à petit " des pathologies des genoux .

Bon Vélo...

Le suivi ( SAEP ) consiste a mettre un message ( sensations ) aprés chaque sortie' ...de cette manière on pourra mieux analyser l'effet des changements ce qui évitera de perdre du temps s'il fallait apporter des modifications. Au bout du temps nécessaire les compte rendus s'espaceront .

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année. Il faudra laisser un compte rendu après chaque sortie ( pour commencer ) . - HS 758 montée a 760 -RBS 54 conserve mais bec de selle incliné vers le bas -SC 510 remplacer cintre par un FSA Compact et mettre une potence de 110mm H 60 conserver avec nouveau cintre pour avoir position " mains en bas du cintre " correcte Engagement des cales 90 passe a 95 Pour VTT HS 740 RS 40 SC 570 H 30

Bonjour, Le SAEP commence ici pour une année: - il faudra mettre un compte rendu après chaque sortie ( au début ) -HS reste a 738 -RS Reste a 63 pour 66 -SC reste a 570 pour 573 -H passe de 0 a 15 Engagement des cales 90 passe a 95 et pour la route 101

Que veut dire " bouge sur la selle " Comment ? Peut etre est elle un peu trop reculée maintenant . Si elle est horizontale et en porte à faux cela peut l'incliner vers l'AR et faire basculer un peu le bassin vers l'AR ?

La latittude qu'offrent les time est peut etre à l'origine des problemes de genoux . Aprés 300 km la fatigue s'installe et le pied ets moins bien positionné de fait au lieu de rester aligné il peut partir d'un cote ou de l'autre provoquant les problèmes .....

Rappelez moi quelle pédales avez vous ? Avez vous regardé les cales pour voir si elles n'avaient pas bougé ( chaleur = dilatation ? ) ? 68 Heures c'est un bon temps . En fait il est possible que la chaleur ait fait " gonfler " le s pieds et que le s chaussures soient devenues un peu justes ? Avez vous utilisé des chaussettes de contention type BV Sport sur le vélo ou pour les périodes de repos ?

Bien...

Ok

Peut etre faudrait il baisser car entre un VTT et un véloç de route on peut avoir 15 mm de moins ..

Baisser la selle c'est prendre des risques pour les genoux ..il faut choisir ...et essayer ..attention aux tendinites .............

Le suivi est a faire ici: Hs passe de 710 a 716 RBS passe de 60 a 40 SC passe de 510 a 500 Hpasse dee 55 a 61 *Cales réglée le 21/08 a 89 avec intervallaire semelle

Ces mesures angulaires sont " empiriques " ; en fait il semblerait que ce soit une limite à l'extension de la jambe . Un cycliste " posé" trop haut souffrira de plusieurs pathologies ou gênes: - échauffement de l'entrejambe - compression du périnée - douleurs dans le creux poplité - tendinites du genoux Là ce sont les limites " physiques " .... Donner ces informations sans parler de la pratique cycliste et sans être capable de justifier ces décisions est pour le moins cavalier mais bon les cyclistes se contentent de peu et comme ces informations sont communiquées par ceux qui font les EP à base de video c'est parole d'évangile' . Seule la vidéo a 1000 i/s donne des informations visibles ....les vidéos a 24 et 50 i/s sont "floues" et ne donnent que ce que le cycliste veut voir . L’efficacité du pédalage c'est un ensemble comprenant le réglage des cales en particulier , le réglage du recul de selle et pas seulement de la hauteur , et la position du cintre . La laxité des articulations est aussi en cause. Donc ramener la hauteur de selle à seulement une valeur angulaire n'est , pour ma part , pas satisfaisant et simpliste et montre que ceux qui établissent ces données n'ont positionné que peu de cyclistes avec toutes les complexités du corps humain...

C'est normal et en droite ligne avec notre philosophie et le plaisir que l'on prend a échanger sur le cyclisme ...............

Bonjour, OUI 54/55mm pour le recul de bec de selle avec une arione . Vous aviez posé la question sur un ancien blog ..je vous ai répondu par mel aussi . VB

Bien ...N'oubliez pas de tester l'éponge !

" En VTT, la selle n'est pas aussi haute car j'ai du mal dans les partie techniques à basse vitesse pour l'équilibre " : - je ne comprends pas cette remarque !

Le recul de creux de selle s’appelle en réalité recul de creux de selle morphologique car pour le calculer nous devons inclure les données morphologiques , les données physiques sur le matériel , la longueur des manivelles et pour la selle tenir compte du creux de selle en position ( plus ou moins inclinée ) et de plus " en charge " .... La longueur du fémur étant un élément important . Les différentes méthodes comme Cyfac par exemple ne tiennent pas compte de la longueur du fémur , d'autres choisissent de privilégier le PMB ....chaque méthode a développé une stratégie pour obtenir le résultat .....GIR's par exemple ne tient compte que du cycliste et pas de " la pratique cycliste " donc pour le cycliste il n'y a qu'une position. Maintenant nous voyons des méthodes avec vidéo sur base de statistique avec des vidéo pas trés rapides donc d’après moi pas assez intéressantes.. Regardez les émissions scientifiques et sportives ou les mouvements sont analysés à 1000 i/s et vous comprendrez ce que je veux dire . Dans tous les cas il est normal d'avoir des résultats différents et des mesures morphologiques différentes suivant les méthodes ... Le Recul de Creux de Selle va définir l'ensemble du pédalage ( associé à la HS ) et surtout le fait que le cycliste va " appuyer " sur les pédales ou " pousser " sur les pédales ..ce qui va avoir une incidence sur la fréquence de pédalage et sur les forces utilisées mais aussi sur les forces qui devront servir à équilibrer le pédalage . Dans le pédalage ou le cycliste appuie sur les pédales c'est le poids du cycliste et dans le cas ou le cycliste pousse sur les pédales ce seront les lombaires qui seront sollicitées...Il ne faut pas oublier que le RCS va changer suivant la pratique chez Mecacote ....[ pratique = Intensite / Durée ] Ce qui importe avant tout , quelle que soit la méthode c'est que le cycliste soit satisfait

L'usure centrée indique qu'il n'y a pas de désalignement ni de la selle ni une mauvaise orientation des cales et que la hauteur de selle est correcte par rapport à la pratique

Il ne faut rien toucher sur les deux sorties suivantes pour voir si quelque chose change ....

Dans votre message il faut lire " Donc le recul de creux de selle est finalement à 155+56=211 mm"